Los talleres deben reinventarse ante la movilidad del futuro
El presidente de la Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos a Motor (Ganvam), Juan Antonio Sánchez Torres, ha instado a concesionarios, compraventas y talleres a encarar un reciclaje absoluto para adaptarse al nuevo escenario de la movilidad. Vivimos tiempos totalmente nuevos en la automoción. Factores como la conectividad y el vehículo autónomo revolucionarán el modo de utilizar el coche. El dirigente de una de las patronales más activas del sector hizo estas reflexiones durante la I Convención del Motor. Vivimos momentos de cambio. Las nuevas formas de movilidad marcarán la pauta y deberán aprender a convivir armónicamente. Las redes de distribución seguirán necesariamente vendiendo y reparando lo que se fabrique, pero deberán reinventarse para captar y fidelizar a un conductor cada vez más independiente, menos cautivo y más digital. El profesional no podrá limitarse a vender, tendrá que asesorar, aportar…
¿Interesa contratar coche de sustitución en caso de avería?
El vehículo de sustitución es un servicio adicional que ofrecen aseguradoras y fabricantes. Hay que fijarse bien en las cláusulas del contrato porque no siempre es recomendable. En el caso de que el coche le resulte imprescindible para su vida laboral puede contratar este servicio ofrecido por las aseguradoras. La variedad de modalidades es muy amplia. Hay compañías que lo incluyen dentro de su asistencia en viaje o dentro de la garantía de daños propios, incendio y robo. Hay marcas que la ofrecen opcionalmente y otras por defecto sobre todo en los seguros de gama alta. Para concederle este servicio, la reparación de su coche debe superar un número de horas, según un baremo que utilizan los talleres y los péritos, o bien tiene que estar inmovilizado por un tiempo superior al estipulado, normalmente 24 horas. Otra condición que puede…
Cuidados, revisiones y trabajos sobre los coches eléctricos
Los coches eléctricos siguen su andadura y crecen de manera sostenida sobre todo dentro del tráfico urbano. Los talleres tendrán que adaptarse a los nuevos tiempos que traen nuevas oportunidades de negocio. Los mecánicos deberán conocer las nuevas tecnologías limpias para poder hacer las labores de revisión, mantenimiento y reparación de estos vehículos. La electrónica manda en el automóvil desde hace una década y ello ya sirvió de punto de inflexión para muchos profesionales de la mecánica. La dirección asistida o el ABS dependen de la electrónica y evitan accidentes. Con las nuevas tecnologías se han irán mejorando las baterías y la manera de conseguir una eficiencia muy aceptable de los motores para que los coches eléctricos se hagan realidad. Gracias a nuevos materiales como el grafeno, muy pequeño y manejable, se prevé una notable mejoría en las baterías que…
Los talleres deben reinventarse ante la movilidad del futuro
El presidente de la Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos a Motor (Ganvam), Juan Antonio Sánchez Torres, ha instado a concesionarios, compraventas y talleres a encarar un reciclaje absoluto para adaptarse al nuevo escenario de la movilidad. Vivimos tiempos totalmente nuevos en la automoción. Factores como la conectividad y el vehículo autónomo revolucionarán el modo de utilizar el coche. El dirigente de una de las patronales más activas del sector hizo estas reflexiones durante la I Convención del Motor. Momentos de cambio. Las nuevas formas de movilidad marcarán la pauta y deberán aprender a convivir armónicamente. Las redes de distribución seguirán necesariamente vendiendo y reparando lo que se fabrique, pero deberán reinventarse para captar y fidelizar a un conductor cada vez más independiente, menos cautivo y más digital. El profesional no podrá limitarse a vender, tendrá que asesorar, aportar valor…
Campaña autonómica valenciana sobre talleres habilitados por Industria
Representantes de Aeme (Asociación de Empresarios del Metal de Elche), Asetrama (La Asociación de Talleres de Reparación de Automóviles y afines de la Marina Alta) y Astac (Asociación de talleres de reparación de vehículos de la Comunidad Valenciana) se han reunido con dirigentes de la Generalitat Valenciana para solicitar información sobre la campaña “taller/instalador habilitado” que el gobierno valenciano venía avalando con su sello durante los últimos meses. Había malestar entre el empresariado que interpretaba que sólo se podría acceder a dicha campaña desde determinadas asociaciones de talleres, entre las cuales no se encontraban las tres citadas. La reunión vino a confirmar que ningún sello ni campaña publicitaria otorga a los talleres/instaladores más legalidad que aquella que les confiere su inscripción en el registro especial integrado de talleres de la Conselleria de Industria o su inscripción como empresa instaladora en…
Las visitas al taller se reducen un 50% a los 10 años del coche
Con la crisis de 2.008 las matriculaciones de vehículos en España se redujeron a la mitad con respecto a los años de bonanza económica. Como consecuencia de ello, y en tiempos desfavorables para el bolsillo, los conductores o bien aguantaban más tiempo sus coches o si cambiaban de vehículo lo hacían en el mercado de segunda mano; un mercado en el que la mayor parte de las ventas están protagonizadas por coches con más de 10 años de antigüedad, los denominados “mileuristas” según el argot del sector. La idea ampliamente admitida de que un coche cuanto más veterano más proclive es a pasar por el de taller es falsa. Está sucediendo todo lo contrario. A medida que un vehículo llega al final de su vida útil más se aleja de los talleres de reparación de automóviles, según un informe de…
Nuevo encuentro de los talleres con los peritos
El próximo jueves, día 27, va a tener lugar en Fempa, la Federación de Empresarios del Metal de la provincia de Alicante, un nuevo encuentro con peritos en una jornada enmarcada en el ciclo de Foros de Automoción que organizan Fempa y Atayapa, la Asociación de Talleres de Reparación de Automóviles de la provincia de Alicante. En esta ocasión, se va a presentar una nueva herramienta a cargo de Picó Peritaciones. Se trata de una aplicación móvil, en donde se puede video-peritar los vehículos, en directo o en diferido, en función de la carga del validador. La mecánica es la siguiente: el taller recibe un cliente y con esta herramienta el responsable de taller se conecta a través de la aplicación al sistema del perito quien de inmediato establece contacto, produciéndose una videollamada con audio negociándose la peritación sin presencia….
Los coches nuevos o muy viejos serán los que más pasen por el taller
Los extremos se tocan. Y no habrá termino medio. En el taller del futuro, el 80% de las reparaciones tendrán como protagonistas a coches nuevos o con más de diez años. Según Audatex, en 2020, ocho de cada diez reparaciones se harán en vehículos nuevos o en aquellos que hayan superado la década en circulación. La firma aporta el dato tras el análisis de más de 4,2 millones de siniestros. Los vehículos nuevos, el 20% del parque, serán protagonistas de una de cada dos reparaciones. El volumen de operaciones en el taller de estos coches disminuirá a medida que los avances tecnológicos y técnicos se popularicen en todos los vehículos.
Soluciones inteligentes para los talleres del mañana
Con la conectividad mejora la eficiencia del mantenimiento, su utilización y los estándares de calidad en los talleres del mañana. Equipos de diagnosis, recambios y servicios: toda una amplia gama de innovaciones y avances técnicos es lo que deben proveer las empresas tecnológicas a los profesionales de la mecánica. En el caso de Bosch han implementado lo que denominan “taller conectado” y que presentaron en Automechanika 2016. El procesamiento inteligente de datos y el aumento de la conectividad de productos con su entorno ofrecen un enorme potencial a los talleres de automóviles. Así, les facilita la programación y planificación de las citas y mejora los procesos de trabajo individuales durante el servicio. Los datos del vehículo y el historial de reparaciones ya están disponibles en cuanto el vehículo llega al taller. El equipo de diagnosis intercambia automáticamente los datos entre…
¿Qué requisitos me van a exigir para reformar mi vehículo?
La Federación de Empresarios del Metal de la provincia de Alicante ha programado para el próximo 8 de septiembre y dentro de los Foros de Automoción una jornada sobre modificaciones de vehículos y cuando tienen éstas consideración de reforma importante. En esos casos, el titular del vehículo estará obligado a presentar en la ITV dicha transformación en un plazo máximo de 15 días. La jornada correrá a cargo de responsables de ITV Vega Baja. La convocatoria de la patronal de la automoción alicantina es a las 17 horas. La entidad presidida por Guillermo Moreno tiene como objetivo a través de estos Foros acercar a los talleres asociados las últimas novedades en asuntos del máximo interés y que les afectan en el día a día del taller. En este sentido recuerdan que la versión 7.1.0 del Manual de ITV es aplicable…