El futuro de los talleres pasa por su especialización
Las novedades tecnológicas que surgirán de manera creciente en los próximos años aportarán una importante transformación respecto a la forma de trabajar de los talleres, en particular de los más modestos. Ello conllevará su especialización entre los diversos sistemas que ofrecen los automóviles (gasolina, eléctricos, híbridos, GLP, etc.), pero también en alianzas entre varios talleres o, incluso, en la exploración de nuevas líneas de negocio. La Confederación Española de Talleres de Reparación de Automóviles y Afines, Cetraa, ha elaborado un informe en el que se recogen las acciones que estos establecimientos deben emprender para afrontar las dificultades con las que se encuentran a la hora de acceder a la información técnica de los vehículos. El documento propone una batería de medidas que los profesionales de la reparación deberían adoptar para resolver las dificultades a las que se enfrentan en esta…
Cinco tonos blancos de coche copan las reparaciones en España
Desde tiempos inmemoriales los coches blancos han sido de los más solicitados por los automovilistas. Tres son las razones principales: es el color clásico, el de toda la vida; es el que mejor soporta la suciedad y el más económico a la hora de las reparaciones. Debido a esos motivos y a su alta demanda es el color mayoritario por más que otras tonalidades se puedan poner de moda. Ya se sabe, para gustos, colores, pero pasan de moda igual que llegan. Según un informe elaborado por PPG Refinish, empresa integrada en el sector de los complementos y la posventa del autómovil, los vehículos de color blanco son los que más visitan el taller de chapa y pintura en España. En el citado informe la entidad asegura que entre los diez acabados específicos que más se utilizan en los centros…
Los talleres españoles convocados a unas “olimpiadas” de mantenimiento
La próxima semana se ponen en marcha los Juegos Olímpicos de Río de Janeiro que se disputan del 5 al 21 de agosto en la ciudad brasileña. Las asociaciones de talleres Conepa y la Confederación Española de Talleres de Reparación de Automóviles (Cetraa), aprovechando el tirón mediático y social del gran evento deportivo cuatrienal, han convocado lo que han denominado “Olimpiadas del Mantenimiento” para animar a los consumidores a acudir a los talleres para poner a punto sus coches en una de las épocas del año más conflictivas para el tránsito por carretera. “Elige calidad, elige confianza” es el lema de una iniciativa en la que el profesional del taller es nuevamente el protagonista de la acción.
¿Cuánto cuesta el mantenimiento de un automóvil?
Llevar el coche y de manera rutinaria al menos dos veces al año, una de cara al verano y otra para afrontar el invierno, no es algo que ciertamente entusiasme al usuario de un vehículo. Acudir al taller genera preocupación por el desconocimiento ante lo que nos vamos a enfrentar y temor al desembolso. Aunque nos pasen un presupuesto luego puede surgir incidencias no previstas y en cualquier caso el trámite no suele ser barato. La OCU ha analizado los costes de mantenimiento y reparación de 28 vehículos de los más vendidos en España y ha tenido en cuenta aspectos como el carácter oficial de los talleres a los que se lleva el vehículo, las tarifas en concepto de mano de obra o la cantidad de horas necesarias para cada operación. Cada fabricante determina cuántas revisiones periódicas son necesarias. La…
La seguridad laboral en talleres depende de empresarios y trabajadores
La seguridad laboral en los talleres de reparación de automóviles depende de empresarios y trabajadores. La norma que establece los criterios a seguir es la Ley de Prevención de Riesgos Laborales. Tiene por objeto promover la seguridad y la salud de los trabajadores mediante la prevención de los riesgos profesionales, la eliminación o disminución de los riesgos derivados del trabajo y la participación activa de los trabajadores en materia preventiva. Debe estar integrada en la gestión de la empresa a través de la aplicación de un plan de prevención de riesgos laborales. El empresario deberá realizar una evaluación inicial de los riesgos para la seguridad y salud de los trabajadores, elimininando, reduciendo y controlando tales riesgos, mediante actividades preventivas que deben incluir la formación de los trabajadores. Los medios, equipos de protección y dispositivos de seguridad deben utilizarse adecuadamente. La…
La importancia de pasar por el taller antes del viaje veraniego
Llegan las vacaciones de verano para muchos españoles. Tiempo de descanso y disfrute para quienes se lo puedan permitir. Y es tiempo de desplazamientos masivos por carretera. Por ello hay que alertar a los conductores del peligro de ponerse al volante sin haber realizado la pertinente revisión anual del vehículo. La operación salida con motivo de la temporada estival conlleva la importancia de llevar a cabo un reconocimiento exhaustivo de los coches si se van a desplazar por carretera. Hacer la revisión del viaje que la mayoría de usuarios realiza por carretera para salir de vacaciones es esencial para comprobar si el vehículo reúne las condiciones necesarias para soportar el trayecto a realizar sin que los ocupantes y demás usuarios de la vía pública sufran percances. Y son muchos los elemenos mecánicos a revisar para que el desplazamiento sea agradable…
¿Qué elementos se revisan en la ITV (Inspección Técnica de Vehículos?
Como todos los conductores sabemos, la ITV (Inspección Técnica de Vehículos) es una obligación legal de revisiar tu vehículo para asegurarse el cumplimiento de las normas vigentes en seguridad y emisiones contaminantes. Existe una periodicidad obligatoria para pasar la revisión, condicionada según el tipo de vehículo: ya sea un turismo, un camión, una ambulancia, una motocicleta, un coche de alquiler, una furgoneta, una caravana… habitualmente la primera revisión debe realizarse a los 4 años de la fecha de matriculación del vehículo y a continuación, hasta alcanzar a cumplir los 10 años, es necesario y obligatorio pasar la ITV cada 2 años. ¿Qué elementos se revisan en la ITV? Primero, claro, debes pedir cita previa ITV. Y una vez concretada la fecha, los mecánicos del centro oficial acreditado y homologado comprobarán: La contaminación: la emisión de gases contaminantes. Y también el…
Consejos mecánicos antes de adquirir un vehículo de ocasión
Antes de comprar un vehículo de segunda mano es recomendable preguntar a nuestro mecánico de confianza. Independientemente de su opinión, que debe ser siempre una referencia, las pautas generales de actuación arrancan de un vistazo al cuentakilómetros. Si tiene muchos se romperá antes, aunque dependerá del uso que se haya dado al vehículo. ¡Ojo!, porque el fraude en el kilometraje de los coches de segunda mano está a la orden del día. Su manipulación permite vender vehículos a un precio superior al real. Un mecánico experto puede detectar esta modificación analizando el desgaste de los diferentes componentes y piezas del vehículo. El motor es el corazón del coche. Aunque el vendedor no tiene por que conocer los problemas del coche debido a que muchas averías son difíciles de detectar se pueden observar problemas si debajo del coche hay manchas de…
Garantías de las reparaciones de vehículos en talleres mecánicos
Llevar el vehículo al taller es inevitable si surge una avería . La confianza y la experiencia pueden ayudarnos a escoger un buen taller. Con todo, es fundamental conocer las garantías que disfrutamos de una reparación realizada en un taller. Las garantías a las que está obligado un taller están reflejadas en el artículo 16 del Real Decreto 1457/1986. Los talleres legalmente clasificados ostentarán en la fachada del edificio y en un lugar fácilmente visible la placa-distintivo que le corresponda, con sus datos identificativos básicos: rama de actividad, especialidad, provincia donde radique el taller, contraste y número de identificación del taller asignado por la comunidad autónoma. Vaya por delante que el taller no podrá reparar averías que no estén indicadas en el resguardo de depósito o en el presupuesto previo, sin aceptación expresa previa del cliente. Si durante la reparación,…
Los talleres, víctimas de la “guerra del aceite”
Al oro verde, como se le conoce al aceite de oliva que tiene en la provincia de Jaén la primera productora mundial de tan preciado elemento, le ha salido un competidor al que algunos ya han bautizado como oro líquido por la incruenta guerra comercial que está provocando. Hablamos del aceite lubricante destinado a la industria automovilista y cuya retirada de los talleres una vez acabada su vida útil está provocando encontronazos entre diversos estamentos. Ante esta situación, la Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos a Motor, Reparación y Recambios ha elevado a la Administración central una consulta formal para que corrobore públicamente no sólo la gratuidad de la retirada sino la ilegalidad de cobrar a los centros de reparación. De esta forma, una de las patronales de la automoción quiere aclarar las dudas que ha generado la materia en…