Los talleres han de tener transparencia total con sus clientes
Hay varios signos que te indicarán si el taller al que vas es de fiar o no: Ha de tener una lista de precios de todos sus servicios, hojas de reclamación, información sobre los derechos de sus clientes y un horario claro de atención al público. Si le faltan uno o más de estos elementos puedes estar ante un taller ilegal o poco fiable. En GestiRep sólo trabajamos con talleres dignos de confianza, y siempre sabrás de antemano lo que te costará la reparación.
Cómo detectar problemas en el circuito de frenos
Reparar los frenos es algo que conviene dejar en manos de tu mecánico. No obstante, quien está todo el día al volante de tu coche eres tú, por lo que debes estar muy atento a cualquier anomalía. ¿De qué manera? ¿Cuáles son las más frecuentes? Un chirrido al pisar el pedal Lo más probable es que las pastillas de freno estén desgastadas y los avisadores metálicos de las pastillas choquen contra los discos. Una rueda se calienta mucho más que la otra: todo apunta a que el freno se haya atascado. Las pastillas no se separan de los discos (o las zapatas, de los tambores). El coche se va de lado Hay un fallo en el repartidor de frenada o algunos elementos no se desgastan por igual. Tacto esponjoso o exceso de recorrido del pedal: el circuito hidráulico puede no…
Una pieza de recambio para tu coche vale lo mismo en todas partes
Un taller no puede cobrarte más que el precio de venta al público de las piezas que sean utilizadas en la reparación. Además, deberá tener a tu disposición el documento que justifique su origen y coste. GestiRep siempre valora con precios de material original y tarifas actualizadas, siendo ello el precio máximo y real que puede costar esa pieza en toda la península, en el momento de la valoración.
Evita los talleres ilegales, ¡que no te timen!
Los talleres deben tener una placa distintiva en la puerta, si no, ¡duda!. En la parte superior se muestra la actividad que desarrolla: si tiene dibujada una flecha quebrada, hace reparaciones de electricidad, si es una llave inglesa indica que es un taller mecánico; una pistola de pintar muestra que es un taller de pintura de vehículos; y un martillo, arreglos de reparación de carrocería. Debajo están escritas las siglas de la provincia y el número de registro industrial, mientras que en el centro se indica la especialidad del taller. Evita “alimentar” el intrusismo, GestiRep dispone de una amplia gama de talleres de reparación autorizados, para la tranquilidad de los usuarios.
¿Te preocupa que te cobren demasiado por reparar tu coche?
¿Servicio oficial o Multimarca? Tienes derecho a elegir taller libremente, En 2010, la Comisión Europea aprobó una norma que despejaba cualquier duda legal sobre las reparaciones de coches que aún se encontraran en el periodo de garantía: ¿se pierde ante una reparación en un taller independiente? La respuesta es ‘no’. La norma deja claro que el propietario, si lo estima conveniente, por razones de confianza, cercanía, precio, etc. puede llevar su vehículo a un centro que no sea el oficial de la marca sin que ello suponga una pérdida automática de esa ventaja. En GestiRep, encontrarás los mejores talleres tanto marquistas como multimarcas y podrás comparar precios y servicios.
Evita reparaciones por incendio en tu coche
Gracias a la experiencia obtenida, a lo largo de nuestra vida laboral como profesionales expertos en valoración, peritación y asesoramiento sobre reparaciones de daños en vehículos, ahora en Gestirep.com podemos darte una serie de consejos para que puedas evitar y conocer las causas principales que rodean el incendio en un vehículo. Evidentemente una causa clara de incendio es la externa, por afección de alguna fuente de calor próxima (otro incendio, un acto vandálico, accidente de circulación, etc) algunos casos poco probables, pero igualmente difíciles de evitar. Siempre se puede optar por llevarse bien con todo el mundo y los que aparquen cerca, que también lo hagan con los demás. Igualmente que la causa externa, puede ser la interna, cuántas colillas de cigarros y otras cosas que no son colillas, incandescentes, han provocado conatos de incendio en asientos, tapizados o moquetas…
Industria planea liberalizar el sistema de ITV
El Ministerio de Industria va a “iniciar los trámites de modificación” del Real Decreto que regula el sistema de ITV con el objetivo de eliminar las actuales “incompatibilidades” que impiden que los talleres y los concesionarios puedan realizar estas inspecciones, según ha avanzado el jefe del Área de Homologación y Reglamentación de Vehículos del Ministerio, José Manuel Prieto. “Durante la previsible modificación de este Real Decreto se escuchará a todas las partes en los correspondientes trámites de audiencia y se verá la opinión del sector, pero la idea ahora mismo es entender que con esta medida se podría incrementar la competencia sin perder la integridad y la capacidad técnica de nuestras estaciones”, ha señalado Prieto durante la presentación del informe ‘Contribución de la ITV a la Seguridad Vial 2012′ llevado a cabo por la Universidad Carlos III. Prieto, quien ha…
El 20% de las reparaciones son en talleres ilegales
Un 20%, aproximadamente, de las reparaciones de automóviles que se efectuaron el año pasado se realizaron en talleres ilegales, según estimaciones puestas de manifiesto en la presentación de la Cátedra Cesvimap, que dedicará una jornada a los criterios de rentabilidad en el taller. El gerente del Centro de Experimentación y Seguridad Vial de Mapfre (Cesvimap), Ignacio Juárez, ha señalado, en rueda de prensa, que a ese dato de las reparaciones de automóviles hay que añadir el hecho de que en 2011 se redujo un 6 por ciento el número de talleres en España. Juárez ha destacado que el parque de talleres en el país está “sobredimensionado”, hasta el punto de que se maneja la cifra de “46.000 talleres” en España, frente a la mitad existente en el Reino Unido, con “el doble de parque de vehículos”. El gerente de Cesvimap…
Los talleres que utilizan más tecnología soportan mejor la crisis
Los talleres que mejor están soportando la crisis del sector del automóvil son los que utilizan más tecnología y están conectados a través en red, según un estudio realizado por la empresa de desarrollo de soluciones de gestión de siniestros, mantenimientos y averías Gt Motive. Este documento, denominado ‘Sobre implantación, uso y función fidelizadora de las nuevas tecnologías en los talleres de reparación de vehículos adheridos a redes’, señala que el mercado de posventa ha caído un 20,1% en los últimos años, aunque los centros de reparación más tecnológicos únicamente han perdido un 12,5% de su volumen de negocio. Los datos de este informe ponen de manifiesto que el 46,6% de los talleres utiliza herramientas de información técnica y, de este total, los de marca son los más avanzados en este campo, mientras que sólo uno de cada tres independientes…
Sólo el 13,6% de los coches de cinco años tiene seguro de garantía mecánica
El 60% de los conductores mantiene un seguro de garantía mecánica tras cumplirse los dos años de garantía establecidos por ley, pero esta porcentaje baja bruscamente hasta el 13,6% para los automóviles de cinco años y sigue reduciéndose hasta el 2,4% para los vehículos de ocho años. Así se desprende de los datos de Grupo Red Europea, compañía de asesoría de seguros de automoción, que señala que es precisamente a partir de los cinco años cuando los vehículos presentan más averías y requieren pasar por el taller y realizar más labores de mantenimiento. El director técnico de Grupo Red Europea, Mariano Asunción, destaca que el mantenimiento del vehículo es importante y en ningún momento debe descuidarse, pues está ligado a la seguridad y fiabilidad del coche. Fuente: Ganvam