Claves para el correcto cálculo del precio por hora de los talleres
El pasado jueves, 26 de diciembre, se congregaron en la sede de FEMPA, la Federación de Empresarios del Metal de la provincia de Alicante, un centenar de talleres en una nueva jornada, la octava ya, dentro del ciclo de Foros de Automoción que FEMPA y ATAYAPA (Asociación de Talleres de Reparación de Automóviles de la provincia de Alicante) están ofreciendo a todos los asociados desde el pasado 2014 y durante este 2015, con el objetivo, en este caso, de conocer de manera práctica las claves necesarias para un correcto cálculo del precio por hora de la mano de obra en el taller. En la jornada se expuso el marco legal regulador de los precios, con sus dos principios básicos: la libertad de precios y la prohibición absoluta de los acuerdos sobre precios entre empresas. A continuación se pasó a explicar…
Los talleres alicantinos se reúnen con los peritos en una jornada de debate
El pasado jueves, día 15 de octubre, se celebró en Fempa una nueva jornada, la séptima ya, dentro del ciclo de Foros de Automoción que Fempa y Atayapa están ofreciendo a todos los asociados desde el pasado 2014 y durante este 2015. Las anteriores seis jornadas, celebradas con gran éxito, han versado sobre la relación del taller con los peritos de seguros, la lucha contra los talleres ilegales con la policía autonómica e Industria o sobre las novedades en el Manual ITV y de Reformas de Importancia. En la cuarta se habló de las obligaciones de los talleres ante Consumo y en la quinta se abordaron las obligaciones medioambientales de los talleres, con participación del Seprona y las nuevas obligaciones de estos en relación con las cabinas de pintura. La más reciente trató sobre el tratamiento de los neumáticos fuera de…
Preguntas frecuentes sobre Talleres de reparación de vehículos
En el siguiente artículo damos respuesta a las dudas más habituales que genera la llegada de nuestro vehículo al taller para una revisión o para la reparación de una avería. Vamos a ello: – ¿Puedo solicitar al taller que ha realizado la reparación de mi vehículo las piezas sustituidas? Sí. Salvo que haya renunciado a ello expresamente, el taller está obligado a entregarle las piezas que han sido sustituidas. Sin embargo, cuando la reparación la paga su compañía aseguradora, el taller se las entregará a la compañía, si esta las solicita. – Ha pasado una semana desde que dejé mi coche en un taller y me quieren cobrar gastos de estancia. ¿Pueden exigirme el pago de los días que ha estado el vehículo en su taller? ¿Cuántos días me tienen que cobrar? Solo podrían cobrarle gastos de estancia en el…
¿Puede un cliente llevarse el coche del taller sin haber pagado la factura?
En más de una ocasión el taller se ha encontrado en la tesitura de que el dueño quiere llevarse el coche sin abonar previamente la factura, ya sea porque no está de acuerdo con el precio o porque al final prefiere no repararlo, negándose también a pagar el coste de la diagnosis. Ante esta situación, ¿se puede retener el vehículo o el cliente tiene derecho a llevárselo por ser de su propiedad? A esta pregunta y otras dudas frecuentes relacionadas con la actividad de la posventa da respuesta La Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos a Motor, Reparación y Recambios (GANVAM) a través de su Boletín Jurídico Mensual. En este caso, y con el Código Civil en la mano, la patronal aclara que el taller está en su derecho de retener el vehículo hasta que el dueño abone la factura….
Crece la satisfacción con el taller independiente
Según los resultados de un estudio de la consultora TNS la satisfacción de los conductores con los talleres independientes continúa en ascenso. Así, la percepción de los usuarios con respecto al taller es cada vez más positiva, debido, en buena parte, al trabajo y esfuerzo que el sector ha venido realizando en los últimos años para adaptarse a las exigencias que imponen las nuevas tecnologías. A la luz de las conclusiones obtenidas del citado estudio, el sector de talleres independientes se encuentra en el camino correcto para responder a los nuevos retos que plantean la nueva generación de vehículos y las nuevas tecnologías. Las exigencias del cliente también han ido cambiando con el paso del tiempo. Ahora no sólo se valora el precio de la reparación, sino que se aprecian otros aspectos como la confianza o la cercanía del establecimiento….
El coste medio de una reparación puede variar hasta un 100%, según la provincia
GT Motive, compañía especializada en la gestión y valoración de siniestros del automóvil y que gestiona cuatro millones de presupuestos de arreglos cada año en España, asegura en un informe que el coste medio que paga un cliente particular por una operación de chapa puede sufrir variaciones de más del 100% entre provincias, desde poco más de 560 a 1.165 euros. En grandes ciudades, con un número importante de vehículos de alto standing y cifras altas de siniestralidad, el coste medio de las reparaciones será alto. En ciudades pequeñas y con coches antiguos y económicos pasará lo contrario. Madrid, Barcelona, Cantabria y Vizcaya tienen precios similares. En cuanto a la mano de obra las cantidades pueden oscilar de los 26,7 euros que se cobran en Jaén a los 49,20 de Guipúzcoa. También hay diferencias entre los talleres oficiales y los…
Ya está en marcha Gestirep Sevilla
La gran familia Gestirep continúa creciendo. La última provincia en unirse al grupo de las que prestan el mejor servicio de reparación de automóviles y al mejor mejor precio es Sevilla. Desde el pasado día 1 de mayo ya se está dando servicio en la citada provincia andaluza. Los profesionales que lo han hecho posible son José Luis y Angel Orts. De momento se cuenta con 42 talleres registrados que están repartidos por toda la provincia. Cuentan con 10 usuarios registrados, tanto particulares como profesionales. Y ya están gestionando 7 solicitudes. En lo que llevamos de año, Sevilla ha contabilizado más de 450 visitas y desde su puesta en marcha ya se ha convertido en la 5ª provincia más visitada en Gestirep.
Recomendaciones para una reparación con garantías
¿Qué cautelas debo tener a la hora de reparar un automóvil? ¿Cómo puedo identificar un taller legal del que no lo es? En primer lugar, la ley obliga a los talleres a tener y mostrar de forma clara y visible la correspondiente identificación que demuestra que es un taller autorizado. Debe constar su número de identificación en el registro industrial y su actividad. En dicha placa aparece indicada la especialidad pues no todos los talleres están preparados y autorizados para realizar todas la operaciones: mecánica, electricidad, carrocería, pintura…. Más cuestiones: el taller debe entregarle un resguardo de depósito del vehículo. Debe guardarse. Así, si sucediera algún percance como un robo, incendio en el taller, inundación, etc…, se podrá realizar la correspondiente reclamación. Conviene, además, apuntar los kilómetros con los que deja su vehículo, para evitar usos no autorizados. Hay que…
El auge de los comparadores de seguros llega a la reparación de automóviles
El sector del automóvil está cada día más presente en la red con la aparición de los comparadores de seguros y la tendencia a la venta directa de estos y otros servicios. A esta nueva corriente, totalmente en auge, se suma ahora uno de los sectores más importantes dentro de la automoción, el de la reparación del vehículo con el nacimiento de la plataforma GestiRep con la que el usuario podrá gestionar online las reparaciones de su coche con la garantía de un precio justo y una amplia oferta de talleres. La contratación de seguros de coche por internet ha sufrido un gran crecimiento en los últimos años debido a varios factores como la comodidad de no tener de desplazarse y la facilidad de comparar precios y prestaciones gracias a los comparadores. El consumidor, cada vez más exigente en lo…
El Gas Natural se consolida como combustible
A pesar de la relativa estabilidad del precio actual del gasóleo, es una verdad a voces que pronto los precios volverán a subir debido a la limitación de recursos cada día más pronunciada. Por ello, las fuentes de energía alternativas se consolidan en un mercado que busca cada vez con más inquietud una forma de sostener el modelo actual. El petróleo disminuye mientras se hace hueco a combustibles como el gas natural. En este contexto de fluctuación de precios y expectativas de una subida del petróleo nos encontramos con que el precio del Gas Natural, a diferencia del Gas Licuado del Petróleo (GLP), no depende directamente del carburante. Además, sus reservas son mucho más abundantes que las del primero, estimándose que se podría disponer de este recurso unos cuatrocientos años más. Otra de las ventajas del gas natural frente a…