Recomendaciones para una reparación con garantías
¿Qué cautelas debo tener a la hora de reparar un automóvil? ¿Cómo puedo identificar un taller legal del que no lo es? En primer lugar, la ley obliga a los talleres a tener y mostrar de forma clara y visible la correspondiente identificación que demuestra que es un taller autorizado. Debe constar su número de identificación en el registro industrial y su actividad. En dicha placa aparece indicada la especialidad pues no todos los talleres están preparados y autorizados para realizar todas la operaciones: mecánica, electricidad, carrocería, pintura…. Más cuestiones: el taller debe entregarle un resguardo de depósito del vehículo. Debe guardarse. Así, si sucediera algún percance como un robo, incendio en el taller, inundación, etc…, se podrá realizar la correspondiente reclamación. Conviene, además, apuntar los kilómetros con los que deja su vehículo, para evitar usos no autorizados. Hay que…
Gestirep es bueno para el taller de reparaciones
Si a lo largo de nuestra historia nos hemos destacado por informar de cómo Gestirep ayuda al usuario particular en la búsqueda de una oferta adecuada para la reparación de su coche, o de cómo dar un servicio adicional de calidad en el caso del usuario profesional (mediadores, aseguradoras, etc), no menos importante es cómo Gestirep.com ayuda al taller tanto en la búsqueda de clientes como a destacarse en calidad. Gestirep no sería posible sin su red de talleres, pero ¿quiénes forman la red de talleres de Gestirep? Independientemente de los talleres que pueden registrarse en Gestirep para aportar su oferta económica en una subasta, para casos donde se precise un abaratamiento excepcional de la reparación del coche, Gestirep dispone de una red de talleres registrados que han sido preseleccionados concienzudamente. Podemos afirmar que a la red de talleres de…
¿Cómo ayuda GESTIREP a un mediador? Parte II: siniestro total
En el artículo ¿Cómo ayuda GESTIREP a un mediador? Parte I: siniestro de culpa, apuntábamos que la calidad distinguía la capacidad del mediador de seguros para solucionar problemas ante un golpe de su cliente. Pero, ¿cómo ayuda Gestirep a un mediador en el caso de siniestro total? Siniestro total es cuando el vehículo no se puede reparar por la gravedad del daño. Pero se ha ampliado su definición y siniestro total también es cuando el coste de la reparación del coche supera su valor en el mercado. Es decir, cuando repararlo cuesta más que un vehículo de similares características que se encuentre a la venta. En estos casos de siniestro total es cuando la figura del mediador de seguros debe lidiar entre el cliente, que quiere reparar su coche, y la aseguradora. Porque el cliente argumentará, con razón, que para…
España cuenta con unos 10.000 talleres clandestinos
La Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos a Motor, Reparación y Recambios (Ganvam) ha revelado que España cuenta en estos momentos con alrededor de 10.000 negocios clandestinos de postventa. Estos talleres ilegales concentran el 20% del total de reparaciones que se hacen en el territorio nacional. Ante este hecho Ganvam ha lanzado una serie de recomendaciones a los usuarios, con el fin de que comprueben la especialidad del taller al que llevan su vehículo, así como reclamar un resguardo del depósito del mismo. Por otro lado, sugiere la comprobación del coste del servicio y que se solicite una factura o que el cliente se asegure de las garantías que tiene el mismo. Asimismo Ganvam ha recordado a los usuarios la importancia de asegurarse de la fiabilidad del taller y aconseja sobre la obligación de utilizar piezas de recambio nuevas, así…
Poco entendimiento entre los talleres y las compañías de seguros
CETRAA, la Confederación Española de Reparación de Automóviles y Afines, una institución que agrupa 34 asociaciones provinciales del sector del mantenimiento y reparación del automóvil y que está presente en 17 comunidades autónomas del territorio español, ha realizado una encuesta en la que participaron 500 talleres nacionales, con el objetivo de profundizar en la relación entre los talleres, las aseguradoras y los peritos, para construir un entorno laboral idóneo. El resultado de dicho estudio ha sido que la mayoría de los talleres considera que las compañías de seguros y los peritos imponen decisiones injustas para el desarrollo de su trabajo profesional y califican algunas prácticas incluso de abusivas. Más de la mitad de los talleres están obligados a declarar como siniestro total el vehículo cuando la reparación supera el precio del vehículo, de esta manera la compañía se ahorra el…
El primer semestre del año ha dejado resultados positivos en la distribución de coches con un aumento de la rentabilidad de un 06%.
El sector del automóvil ha registrado en el primer semestre del año cifras positivas ya que las redes de distribución han cerrado este periodo con una rentabilidad del 0.6% según el Informe Rentabilidad de las Redes de Distribución de Snap On Business Solutions para la Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos a Motor (Ganvam). Esta positiva noticia supone el aumento de un punto porcentual con respecto a los seis primeros meses de 2013. Este estudio, que fue presentado en el Foro de Automoción organizado por Ganvam, ha revelado otras importantes cifras para el sector. Los concesionarios tienen su mayor rentabilidad con las ventas, 46%, un 9% por encima del 2013. Las ventas suponen un 78% de su cifra de facturación, en 2013 era el 73%. Por su parte el área de recambios ha disminuido su rentabilidad respecto al pasado año…
Gestirep amplía su red abriendo una nueva sede en Candás (Carreño, Asturias)
GestiRep, franquicia dedicada a la valoración gratuita de automóviles, inaguró su sede en Candás (Carreño, Asturias) la mañana del 8 de agosto, con la presencia de los responsables de las delegaciones de Cantabria y Madrid. Su director, Ignacio Plaza, que reside desde hace años en Candás, cuenta en su equipo con el gijonés Iván Iglesias (responsable comercial), y la candansina Sabrina Espinosa (encargada del departamento de administración). GestiRep busca el precio justo de la reparación de turismos y furgonetas, y ofrecer un servicio de asesoramiento totalmente gratuito. ¿Cómo lo hacen? La empresa pacta acuerdos con talleres para que las reparaciones por daños en la carrocería, mecánica, reposición de neumáticos y labores de mantenimiento salgan al mejor precio posible. “Hay una cierta desconfianza dentro del sector hacia los presupuestos que dan los talleres, por eso buscamos los mejores precios y decimos…
¿Tienes un taller de chapa y pintura? ¿Estás pensando en comprarte un coche? Conoce las tendencias de color en los coches europeos
¿Te has parado a pensar por qué todos los coches son blancos ahora? Recientemente leía sobre un informe de Axalta donde se hablaba de las tendencias de color de los coches europeos. Desde 1999 a 2012 el color preferido por los europeos era el gris o colores plateados y ahora un tercio de los vehículos son blancos, sólidos o perlados. El fabricante de pinturas PPG además apunta como hay un aumento en la variedad de blancos presentes en el mercado, al igual que de grises, platas, negros, etc. Podríamos decir que ya no sólo la innovación de los fabricantes de automóviles va por la mejora de motores, chasis, suspensiones, ruedas o diseños, también hay una tendencia para dar exclusividad a tu coche por medio del color. Hace poco pensé en comprar un vehículo y en blanco (por culpa de las…
Recomendaciones Gestirep: Recambio original vs Recambio alternativo
Recientemente leía varios artículos por una campaña que existe de desprestigio contra el recambio alternativo. Lo tachaban de baja calidad, ínfimas prestaciones e incluso peligrosos a la hora de utilizarlos. No está mal que al usuario se le informe sobre qué es lo mejor para su vehículo (coche), pero si lo hacemos desde un punto de vista subjetivo, puede perder credibilidad, que es lo que puede estar provocando dicha campaña. Desde Gestirep defendemos el uso de recambio original, es conocido por todos que nuestros presupuestos siempre están realizados bajo precios de recambio original y mano de obra oficial, con el fin de que el usuario obtenga el mejor precio, pero también la mejor calidad. Para quien no lo conozca, podrá comprobarlo al consultar un presupuesto, de ello informamos, en la primera ventana de información al cliente, en el apartado de…
Los coches de lujo, protagonistas de reparaciones por accidentes.
De acuerdo con un estudio realizado por Audatex sobre un análisis de más de 4,2 millones de siniestros, los vehículos de lujo son los que mayor número de reparaciones por accidentes suponen a los talleres. En concreto, este tipo de vehículos premium concentran el 18% de las reparaciones en taller del global, una cifra muy elevada en relación al tanto por ciento del parque global que supone este segmento –en torno al 12%–. Pero no nos dejemos llevar por un análisis superficial de las cifras; pues la realidad no es que los vehículos de lujo sean los que concentren mayor número de accidentes, sino que por las amplias coberturas de sus seguros pasan muy a menudo por los talleres para mantener su carrocería como el primer día libre de bollos o arañazos. Si analizamos por segmentos, es interesante observar cómo…