La importancia de pasar por el taller antes del viaje veraniego
Llegan las vacaciones de verano para muchos españoles. Tiempo de descanso y disfrute para quienes se lo puedan permitir. Y es tiempo de desplazamientos masivos por carretera. Por ello hay que alertar a los conductores del peligro de ponerse al volante sin haber realizado la pertinente revisión anual del vehículo. La operación salida con motivo de la temporada estival conlleva la importancia de llevar a cabo un reconocimiento exhaustivo de los coches si se van a desplazar por carretera. Hacer la revisión del viaje que la mayoría de usuarios realiza por carretera para salir de vacaciones es esencial para comprobar si el vehículo reúne las condiciones necesarias para soportar el trayecto a realizar sin que los ocupantes y demás usuarios de la vía pública sufran percances. Y son muchos los elemenos mecánicos a revisar para que el desplazamiento sea agradable…
Las aseguradoras tienen que asumir el IVA en las reparaciones de los coches de empresa
Las aseguradoras tienen que asumir el IVA en las reparaciones de los coches de empresa, según recoge el contenido de una sentencia de un juzgado de Madrid fruto de una demanda promovida por Automovilistas Europeos Asociados (AEA). En una nota, la propia organización de defensa del automovilista calcula que las aseguradoras españolas se podrían estar ahorrando unos 240 millones de euros al aplicar a efectos prácticos una “franquicia no pactada del 21% a los coches de empresa”. La sentencia a la que alude la AEA fue emitida por el juzgado de Primera Instancia número cuatro de Madrid y estima íntegramente la demanda promovida por la AEA en defensa de unos de sus socios. La aseguradora ha quedado condenada a pagar 10.911 euros más las costas judiciales correspondientes a la reparación de unos daños sufridos en un vehículo de empresa, así…
¿Puede un cliente llevarse el coche del taller sin haber pagado la factura?
En más de una ocasión el taller se ha encontrado en la tesitura de que el dueño quiere llevarse el coche sin abonar previamente la factura, ya sea porque no está de acuerdo con el precio o porque al final prefiere no repararlo, negándose también a pagar el coste de la diagnosis. Ante esta situación, ¿se puede retener el vehículo o el cliente tiene derecho a llevárselo por ser de su propiedad? A esta pregunta y otras dudas frecuentes relacionadas con la actividad de la posventa da respuesta La Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos a Motor, Reparación y Recambios (GANVAM) a través de su Boletín Jurídico Mensual. En este caso, y con el Código Civil en la mano, la patronal aclara que el taller está en su derecho de retener el vehículo hasta que el dueño abone la factura….
¿Cuáles son los servicios más valorados por los clientes de un taller?
Según la consultora TNS, el coche de sustitución es el servicio más valorado por los clientes de un taller, seguido del traslado al domicilio, el sistema de cita previa y el lavado del coche. Enumeramos seguidamente los 8 servicios que más agradecen los usuarios de un taller: 1. Coche de sustitución (valorado por el 77% de los conductores) En los últimos años, son muchos los talleres de reparación, incluso los pequeños negocios de barrio, que ofrecen este servicio, tan demandado por los clientes. Ahora bien, existen dificultades para gestionar la disponibilidad de la flota, trámites con las aseguradoras y más trabajo administrativo. Aunque muchas aseguradoras priorizan los talleres que ofrecen este servicio se trata de un coste importante que hay que valorar con la calculadora en la mano. 2. Traslado a domicilio/trabajo al dejar el coche (68%) / Recogida y…
El taller no tiene obligación legal de facilitar coche de sustitución
Cada vez es más frecuente que un concesionario/compraventa o taller facilite al cliente un vehículo de sustitución mientras se repara el suyo. Dado que no hay obligación legal de hacerlo, salvo que la garantía lo incluya, se puede cobrar, dando lugar a lo que sería un alquiler de coche sin conductor. Con el fin de respetar las normas que regulan esta relación comercial, la Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos a Motor (Ganvam) ha puesto en marcha un modelo estándar de contrato pensado para quienes prestan este servicio. En primer lugar, para poder alquilar vehículos sin conductor no es necesaria ninguna autorización administrativa previa, pero sí hace falta incluir la actividad de arrendamiento de coches en su objeto social, y en su alta en el censo de empresarios, profesionales y retenedores. Además, dado que las obligaciones de esta actividad están…
¿Qué responsabilidad tiene el taller sobre la pérdida de objetos personales dentro del coche?
Ahora que estamos en época de largos desplazamientos buscando ese rincón en el que desconectar de la gran ciudad, el coche se llena de accesorios como las gafas de sol, el GPS o la cámara de fotos. Pero… ¿qué ocurre si durante nuestra escapada tenemos que llevar el vehículo a reparar y al ir a recogerlo nos damos cuenta de que algunos de estos objetos han desaparecido? ¿Qué responsabilidad tiene el taller? La Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos a Motor, Reparación y Recambios (Ganvam), que representa más de 6.000 empresas dedicadas al mantenimiento y reparación, da respuesta a esta cuestión y a otras dudas frecuentes a través de su libro 200 preguntas fundamentales del sector de automoción y las soluciones de la Asesoría Jurídica de Ganvam. Es verdad que el taller tiene la obligación de “custodiar” los coches que…
Desciende el número de visitas al taller y el precio medio de las intervenciones
En el foro de la posventa que se desarrolló en “Motortec Automechanika Madrid 2015″, GT Motive realizó un estudio sobre la situación actual del taller en España. Para ello recopiló información de más de 500 talleres de carrocería y mecánica, los cuales recibieron asesoramiento personalizado sobre cómo mejorar su situación y convertirse en un taller más eficiente. Todo ello bajo el paraguas de GT Motive y su programa “Más Cerca” para el taller. ¿Cómo es la situación del taller en España en 2015? Si hasta el 2014 las visitas al taller se han ido reduciendo, a principios del 2015 la tendencia parece que ha cambiado, y por ello, el taller de carrocería y mecánico se ve obligado a analizar de forma exhaustiva su situación actual para poder así sacar conclusiones y plantear mejoras. Además, la reducción de visitas al taller…
El tráfico a los talleres oficiales sube ligeramente
El tráfico a los concesionarios repuntó ligeramente en 2014 hasta alcanzar una cuota del 38,8% del volumen de reparaciones, según el informe “Presente y futuro del sector posventa” elaborado por el Grupo Solera. En 2011 la cuota de los talleres oficiales era del 37,7%, un punto menos. Esta progresión es importante, según el documento, ya que en ese mismo periodo el parque ha envejecido progresivamente hasta alcanzar un dato preocupante: el 53% de los vehículos tiene más de diez años, lo que supone un escenario poco halagüeño para los talleres oficiales debido a que, por motivos económicos, el conductor acude menos al taller a medida que aumenta la edad del vehículo. Al entrar al detalle de los datos, el informe revela que esa resistencia del negocio posventa de los concesionarios se ha producido con independencia de la edad de los…
Mercedes lanza un sistema capaz de frenar de forma autónoma
Mercedes ha lanzado con su Clase B un nuevo sistema capaz de frenar de forma autónoma para evitar una colisión por alcance o, al menos, mitigar sus efectos. El sistema se llama Collision Prevention Assist Plus y es capaz de evitar prácticamente cualquier colisión por alcance. Funciona como un radar con un alcance de 80 metros que se sitúa en la parte frontal del capó. El sistema es incluso capaz de detectar elementos de poco tamaño como personas, motos o bicicletas. Funciona emitiendo una alarma 2.5 segundos antes del impacto y 1.6 segundos antes un frenado de emergencia, lo que conlleva que si la velocidad era inferior a 40km/h la colisión es evitada y, si es superior, se reduce la velocidad de impacto a unos 10km/h, lo que reduce las posibles consecuencias del siniestro. Se ha testado con diferentes experimentos…
Google comenzará en 2020 la producción de un coche totalmente autónomo
La empresa tecnológica estadounidense Google ha finalizado el prototipo funcional del coche que espera comenzar a producir en el año 2020. El vehículo, que será totalmente autónomo y no precisará de conductor, ha sido fabricado en Detroit por la compañía Roush y funciona con procesadores de NVIDIA. La compañía ya busca fabricantes para este nuevo proyecto. La celebración del Salón del Automóvil en Detroit fue el lugar escogido por Google para presentar este proyecto. El director del mismo, Chris Urmson, afirmó durante la feria que Google ha comenzado las negociaciones con importantes marcas automovilísticas como General Motors, Ford, Toyota, Daimler y Volkswagen para que participen en este coche. La multinacional lleva años trabajando en este prototipo que supondrá un importante paso en la industria ya que permitirá que personas que no saben o no puedan conducir como ancianos o minusválidos…