Cómo detectar problemas en los frenos del coche
Los frenos son uno de los componentes más importantes del coche. Tanto la salud del propio coche como la nuestra depende de mantenerlos en buen estado, y revisarlos a menudo en el taller. Estos son los problemas más comunes que pueden tener los frenos, y sus posibles soluciones: Pedal de freno con más recorrido Es posible que el líquido de frenos esté casi agotado o en mal estado (o que exista alguna fuga en el circuito). También puede que las pastillas de freno estén muy gastadas (lo mejor es sustituirlas). Pedal de freno con menos recorrido Las piezas que provocan la extensión o la retracción de las partes móviles pueden estar defectuosas. Si el pedal no vuelve de forma normal a su posición inicial, lleva el coche al taller (aunque en realidad, siempre que hablamos de frenos es recomendable llevar…
Creemos saber más de lo que realmente sabemos sobre primeros auxilios
El 65,8 por ciento de las personas entrevistadas en Europa creen sentirse seguras a la hora de realizar los primeros auxilios en caso de un accidente en carretera, pero el 82,2 por ciento de los usuarios no conoce todos los pasos que se deben tomar al llegar al lugar del siniestro. De esta forma, en España el número de usuarios que creen saber cómo actuar ante un accidente es del 57 por ciento, pero sólo un 5 por ciento actuaría en la práctica de forma correcta. Esta situación también se produce en el conocimiento de la maniobra de reanimación cardiopulmonar, donde la creencia de saber realizarla es muy superior a la ejecución real de la maniobra en una prueba. En un caso de accidente de tráfico, el 71,2 por ciento de los entrevistados no sabrían comprobar el estado de la…
Sólo un 5% de españoles sabría aplicar primeros auxilios tras un accidente
Sólo un 5 por ciento de los españoles sabría cómo aplicar correctamente primeros auxilios ante un accidente de tráfico, según los datos del Informe EuroTEST, en el que participa el Real Automóbil Club de España (RACE), y que sitúa a España como el tercer país con menor formación de Europa en esta materia. En este sentido, el texto señala que “sólo el 49 por ciento de los españoles entrevistados reconocieron haber recibido un curso de primeros auxilios”. En los países con mejores resultados, como Croacia, Austria o Alemania, con porcentajes de más del 95 por ciento, es obligatorio recibir un curso de primeros auxilios durante la obtención del permiso de circulación, lo que “permitiría mejorar la atención de los heridos en los momentos posteriores al siniestro”. Según los estudios sobre accidentalidad a los que hace referencia el Informe, cerca del…
Las diez piezas que sustituirás antes en tu coche
JD Power es una consultora estadounidense conocida por sus rankings de fiabilidad. Preguntan a los dueños, de coches con tres años, por cuántas veces han tenido que acudir en el último año al taller por averías en su vehículo y luego realizan medias. Estas son las piezas que habitualmente más se sustituyen en Estados Unidos: Batería El 6% del total de los encuestados reconoce que la batería es el elemento en el que más temprano han detectado problemas, teniendo que sustituirla antes del tercer año. Bombillas (no las luces delanteras) Luces de freno, intermitentes… El 4,8% de los conductores consultados se han visto obligados a sustituir en el taller alguna de las numerosas bombillas con las que cuenta su automóvil. Discos de freno La tercera pieza que más se deteriora en los coches, según los encuestados, son los discos de…
Las ITV detectan 82,5 millones de defectos graves en vehículos entre 1992 y 2011
Los centros de Inspección Técnica de Vehículos (ITV) detectaron 82,5 millones de defectos graves en los automóviles en los últimos veinte años, según la feria Motortec Automechanika Ibérica, que ha lanzado ‘La semana del taller’ para concienciar sobre la importancia del mantenimiento del coche y de las revisiones en el taller. ‘La semana del taller’ incluye carreras populares, la publicación de un decálogo de consejos o la difusión de un estudio encargado a la consultora GIPA, del que se desprende que la ausencia de mantenimiento aumenta un 26% el gasto en reparaciones a lo largo de la vida de un vehículo. La organización de Motortec Automechanika Ibérica recuerda que, debido al actual contexto económico y al descenso del consumo, los talleres españoles redujeron un 8,6% su facturación en 2012, lo que está acentuando el deficiente mantenimiento del parque móvil español….
España, entre los países de la UE con menos víctimas mortales en accidentes de carretera
El número de muertos en las carreteras españolas descendió un 9% el año pasado –la misma tasa que en el conjunto de la UE– hasta situarse en 41 víctimas por cada millón de habitantes, según un informe publicado este martes por la Comisión Europea. Con esta nueva caída, inferior a la del 17% registrada en 2011, España se encuentra –junto con Dinamarca, Irlanda, Malta, Holanda, Suecia y Reino Unido– entre los países de la UE con menos muertos en accidentes de tráfico. El comisario de Transportes, Siim Kallas, ha destacado que la cifra de muertos en carretera en la UE en 2012 ha sido “la más baja jamás registrada”, alrededor de 28.000. “Una disminución del 9 % significa que se han salvado 3.000 vidas el año pasado. Este tipo de resultados es muy alentador”, ha celebrado. “Pese a todo, son…
El 57% de los conductores, partidarios de eliminar el límite de velocidad
El 57% de los conductores españoles son partidarios de eliminar los límites de velocidad en autovías y autopistas, siempre en función de los tramos y de la meteorología, según una encuesta realizada por la plataforma ‘online’ AutoScout24. Por su parte, el 39% de los encuestados cree que ya existen tramos en los que se puede elevar la velocidad máxima permitida de 120 a 130 kilómetros por hora, tal y como se plantea en el borrador del nuevo Reglamento de Circulación. Por su parte, un 4% considera que el límite de 120 kilómetros por hora es suficiente, y que un límite mayor aumentaría el riesgo de accidente. De hecho, el 79% no ve acertado bajar el límite de velocidad en autovías y autopistas, e incluso un 11% advierte de que una velocidad demasiado baja puede incluso llegar a ser más peligrosa…
El precio medio de los coches de ocasión sigue cayendo a cuentagotas
Las ventas de coches de segunda mano han aumentado un 27,60 por ciento en lo que llevamos de año respecto a 2012 y el precio medio no deja de caer. En concreto este mes, ha descendido solo un 0,15 pero desde febrero de 2012 acumula una bajada de un 2,36 por ciento. Según datos de Coches.net el precio medio del vehículo de ocasión (VO) se situó en febrero en los 10.643€. Además, en los dos primeros meses del año se han vendido un total de 285.877 coches de ocasión, un 27,60% más que en el mismo periodo de 2012 según datos de MSI para Faconauto. Vehículos antiguos y trotados La antigüedad media de los vehículos de ocasión a la venta en España se sitúa en febrero en los 95 meses (7 años y 11 meses). En cuanto al kilometraje, la…
Los accidentes, primera causa de muerte en niños
Los accidentes de tráfico siguen siendo la primera causa de muerte en los niños mayores de 4 años. Cada año, alrededor de 40 niños que van como ocupantes de coche fallecen y unos 2.900 resultan heridos cada año en España, según la DGT. De ellos, el 40 por ciento no hacía uso de ningún sistema de retención infantil. En 2011, de los 18 fallecidos en turismo de 0 a 14 años, 7 de ellos iban sin ningún dispositivo de retención. Además, el 70 por ciento de los niños que viajan en coche no utilizan correctamente la sillita, según el proyecto europeo CHILD . Cuando se lleva a menores en el coche, estos deben ir sentados en una silla homologada en función de su talla, peso y edad. Nunca se debe llevar al niño en brazos, ni suelto y no compartir…
El ABS en las motocicletas evitaría uno de cada cuatro accidentes graves o mortales
La incorporación del sistema antibloqueo de frenos ABS en las motocicletas podría evitar uno de cada cuatro accidentes graves o mortales, según un estudio del fabricante alemán de componentes para vehículos Bosch. Bosch indicó que este dispositivo de seguridad será obligatoria como equipamiento estándar en las motocicletas de la Unión Europea a partir de 2016, con el objetivo de continuar reduciendo el número de accidentes en la región. La corporación recordó que en 2011 alrededor de 5.000 motociclistas murieron en Europa. Ante estas cifras, el presidente de la división de Chassis Systems Control de Bosch, Gerhard Steiger, indicó que el uso generalizado del ABS podría evitar el 25% de los accidentes leves o graves de motos. La normativa de la UE contempla que todas las motocicletas con una cilindrada superior a 125 centímetros cúbicos deberán contar de serie con ABS…