Siete cosas que no te ayudarán a ahorrar gasolina
La gente de Consumer Reports ha comprobado que ciertas cosas no afectan al rendimiento de la gasolina tanto como se había pensado. Estos son sólo siete mitos que dicen haber desmontado. Léelos, y cuéntanos lo que piensas de ellos en los comentarios. 1. Olvida gasolineras baratas Durante años, ha habido una creencia común entre los conductores de que el gas comprado en las estaciones de servicio independientes y los centros comerciales no es la misma calidad que el gas comprado en las gasolineras de marca. Incluso hemos recibido mails (hace ya tiempo) que dicen que diluyen esta gasolina con pequeñas cantidades de agua, afectando a la potencia y eficiencia del motor. Falso. Todas las estaciones de servicio deben cumplir leyes que rigen el almacenamiento y bombeo de los combustibles. Y las estaciones de servicio independientes compran la gasolina a las…
Diez claves para una conducción eficiente sin dañar el coche
Los problemas más comunes cuando llevamos la conducción eficiente al extremo, y que pueden salirnos muy caro en el taller, son estos: Junta de la culata: al pisar el acelerador a fondo sube mucho la temperatura y hacer que se deforma. Y ojo, que una nueva puede llegar a los 3.000 euros. Bielas: Con el acelerador al máximo y a pocas revoluciones, el combustible se inflama antes de lo debido y el pistón tiene que bajar antes de llegar al final de su recorrido. Esto somete a un gran estrés mecánico a los cojinetes de la biela y del cigüeñal. En casos muy extremos puede partir la biela, agujerear el bloque y arruinando completamente el motor. El coste del arreglo se dispara. Desgastes en el cilindro: A pocas vueltas y pisando a fondo, el pistón oscila en lugar de subir…
El precio medio de los coches de ocasión sigue cayendo a cuentagotas
Las ventas de coches de segunda mano han aumentado un 27,60 por ciento en lo que llevamos de año respecto a 2012 y el precio medio no deja de caer. En concreto este mes, ha descendido solo un 0,15 pero desde febrero de 2012 acumula una bajada de un 2,36 por ciento. Según datos de Coches.net el precio medio del vehículo de ocasión (VO) se situó en febrero en los 10.643€. Además, en los dos primeros meses del año se han vendido un total de 285.877 coches de ocasión, un 27,60% más que en el mismo periodo de 2012 según datos de MSI para Faconauto. Vehículos antiguos y trotados La antigüedad media de los vehículos de ocasión a la venta en España se sitúa en febrero en los 95 meses (7 años y 11 meses). En cuanto al kilometraje, la…
¿Coche viejo = accidente?
Prohibir la venta entre particulares de vehículos con más de 15 años, retirar de la circulación los coches que superen los 30 años de antigüedad (a excepción de los clásicos), limitar el acceso a las grandes ciudades de vehículos contaminantes y que la Guardia Civil realice controles visuales del desgaste de los neumáticos de forma rutinaria son las cuatro medidas que proponen Sixt rent a car y Continental para mejorar la seguridad vial en las carreteras españolas y reducir la siniestralidad. La firma de alquiler de coches y el fabricante de neumáticos se han unido para realizar un estudio sobre el envejecimiento del parque automovilístico español, su repercusión y conocer la opinión de sus propietarios. El lanzamiento del Plan PIVE ha permitido retirar de la circulación 75.000 vehículos con más de 12 años, a los que se esperan añadir otros…
La ITV de tu vehículo varía hasta en un 146% de una comunidad autónoma a otra
El coste de pasar la Inspección Técnica de Vehículos (ITV) varía hasta en un 146 por ciento en función de en la comunidad autónoma en la que se realice para los turismos de motor diésel y hasta un 247 por ciento en el caso de motocicletas y ciclomotores, según ha advertido Facua-Consumidores en Acción a raíz de un estudio en el que ha comparado las distintas tarifas de la ITV. El precio oscila desde los 25,67 euros que cobran en Extremadura por un turismo diesel o gasolina, hasta los 63,23 euros que cuesta pasar la revisión a un vehículo con motor diesel en la Comunidad Valenciana, que vuelve un año más a tener las tarifas más elevadas (48,54 euros para los de gasolina con catalizador y 41,56 euros para turismos de gasolina sin catalizador). Detrás de la Comunidad Valenciana se…
Ahórrate 8.000 euros en un coche eléctrico y consigue amortizar su precio
El programa de ayudas a los vehículos eléctricos subío hasta los 49 millones de euros, pero dada la escasa matriculación de estos coches, el fondo no está agotado y por eso se prorroga dos meses más. Pensemos que estas subvenciones que iniciaron los socialistas son del 2011, y en ese año sólo se matricularon 314 eléctricos. Por eso pervive el Real Decreto 648/2011, que es su nombre técnico. Hay que separar bien las cosas. El plan PIVE o Plan de Incentivos al Vehículo Eficiente está gestionado por el IDAE (Instituto para la Diversificación y Ahorro de Energía) y comprende desde coches de gasolina hasta los eléctricos, pasando, claro está, por los híbridos. Por otro lado, las subvenciones exclusivas para el vehículo eléctrico dependen exclusivamente del Ministerio de Industria. Así que si quieres las dos ayudas son dos trámites que tu…
La AIE avisa de que el consumo de los vehículos podría reducirse un 30-50 por ciento para 2030
Reducir el consumo de combustible por vehículo un 50 % para 2030 es un objetivo “asumible” pero requiere pasar de un ritmo de mejora del 1,7 % anual actualmente al 3 %, indicó la AIE en un doble informe sobre esta cuestión publicado hoy. Se trataría, para los automóviles ligeros, de un consumo medio de 8 litros por 100 kilómetros recorridos en 2005 a 4 litros 25 años más tarde. Los avances estimados para los camiones pesados y autobuses serían de alrededor del 30 %, de forma que el gasto de combustible pasara de una media de 39,1 litros a 27,1 por cada 100 kilómetros. En los vehículos de dos ruedas, la progresión se limitaría al 20 % para pasar de 2,8 a 2,3 litros por cada 100 kilómetros. Esa evolución es “crucial” para lograr el objetivo internacional de limitar…
Cómo ahorrar en gasolina
Con el precio de los carburantes disparados, llenar el depósito se está convirtiendo en un quebradero. Sólo en lo que llevamos de verano, la gasolina de 95 y el gasóleo se han encarecido un 12% y un 11,5%, respectivamente, lo que hace que llenar un tanque de tipo medio (unos 60 euros) cueste hoy entre cerca de 90 euros si es diésel y ronde los 100 en la gasolina. Sobre todo, y por eso las petroleras se encuentran en el punto de mira dde Competencia, por unos precios antes de impuestos que son de los mas altos de Europa: el segundo más elevado en el caso de la gasolina, y el sexto en el diésel. Es decir, que aquéllas se están llevando un margen mayor del que les corresponde porque, luego, los precios con impuestos están por debajo de la…