Los talleres atienden más impactos traseros que delanteros
Los talleres españoles atienden una media de casi 5 millones de reparaciones al año por problemas relacionados con la carrocería, sin embargo cada vez realizan menos operaciones por golpes delanteros. Y es que en los últimos diez años los impactos delanteros han pasado de representar el 54% de los siniestros al 33%, gracias principalmente a la evolución tecnológica de los elementos de seguridad de los vehículos (sensores de aviso de colisión, control de velocidad adaptativo, etc.), según Audatex, compañía experta en el desarrollo de soluciones digitales para el sector posventa. Por el contrario, los impactos traseros han pasado a ser ahora los más habituales. En concreto, si en 2006 suponían el 30% de los siniestros ahora son el 49%. Los laterales, en cambio, se mantienen en torno al 18%. Por otro lado, en función de cómo sea la colisión y…
Mercedes lanza un sistema capaz de frenar de forma autónoma
Mercedes ha lanzado con su Clase B un nuevo sistema capaz de frenar de forma autónoma para evitar una colisión por alcance o, al menos, mitigar sus efectos. El sistema se llama Collision Prevention Assist Plus y es capaz de evitar prácticamente cualquier colisión por alcance. Funciona como un radar con un alcance de 80 metros que se sitúa en la parte frontal del capó. El sistema es incluso capaz de detectar elementos de poco tamaño como personas, motos o bicicletas. Funciona emitiendo una alarma 2.5 segundos antes del impacto y 1.6 segundos antes un frenado de emergencia, lo que conlleva que si la velocidad era inferior a 40km/h la colisión es evitada y, si es superior, se reduce la velocidad de impacto a unos 10km/h, lo que reduce las posibles consecuencias del siniestro. Se ha testado con diferentes experimentos…
Los criterios para el control de la seguridad vial, muy dispares en Europa
Un estudio ha afirmado que existen criterios muy dispares entre los países de la Unión Europea en materia de seguridad vial, sobre todo a la hora de controlar las medidas de velocidad y las tasas permitidas de alcohol. El informe se ha llevado a cabo con el fin de aportar datos tras la polémica intención del gobierno español de aumentar la velocidad permitida en algunos tramos de autovías y autopistas. Como conclusión este estudio determina que en Europa no existe una normativa unificada en esta materia y que las normas de circulación cambian significativamente entre unos países y otros. Los países con menor índice de mortalidad tienen una velocidad media permitida de 115,3 km/h, entre los que encontramos a: Alemania, Finlandia, España, Dinamarca, Irlanda, Malta, Países Bajos, Reino Unido y Suecia. Mientras que los países que mayores muertes registran tienen…
Organizar el maletero de tu coche puede evitar accidentes
Hay que insistir en la importancia de tomar precauciones en los desplazamientos, comenzando desde el modo de organizar el maletero del coche. Aunque no lo parezca, una carga mal distribuida puede llegar a provocar un accidente. Elimine del equipaje los objetos más superfluos, pesados, voluminosos. No lleve consigo bultos que no tenga claro que utilizará. Recuerde que el maletero no es de goma. Procure no llenar el maletero y piense que es bastante más complicado cargar los bultos a la vuelta. Entre otras cosas, porque en los viajes siempre se acaban comprando objetos que terminan en el maletero. Asegúrese de que todos los objetos – incluso los muy ligeros – se colocan en el maletero del coche. Coloque la carga en el maletero de forma compensada para que no afecte a la estabilidad del coche. No ponga todo lo pesado…
Tramos de carreteras donde se puede ampliar la velocidad
Según la DGT “a día de hoy” ya hay tramos de autopistas y autovías en los que se podría aplicar el límite de 130 km/h, lo cual está previsto en la reforma del Reglamento General de Circulación en la que trabaja el Gobierno, aunque no han concretado el número de kilómetros en los que se podría aplicar este límite variable, ya que todavía no se ha aprobado la reforma. En este sentido, María Seguí ha subrayado que “no es el momento de detallar” más, ya que todavía no se ha aprobado la modificación del Reglamento de Circulación, que incluye este límite para los tramos que cumplan unas condiciones de seguridad y una historia de baja siniestralidad, y sería “distraer a la población”. Además, ha subrayado que el límite general ahora, y tras la reforma, seguirá siendo 120 km/h, ya que…
Curiosidades del mundo del motor
![hispano-suiza-h6b-binder-1922[1]](http://gestirep.com/blog/wp-content/uploads/2013/06/hispano-suiza-h6b-binder-19221-300x300.jpg)
El coche antiguo más caro del mundo es un Rolls-Royce (Silver Ghost 1906) valorado aproximadamente en US$ 50.000.000 (cincuenta millones de dólares). Este auto está en manos de la misma fábrica, ya que pertenecía a una persona que murió mientras lo estaban reparando. Los herederos lo negociaron y quedó en poder de la misma Rolls-Royce. Cita máxima de Enzo Ferrari: Hay que construir tantos autos como demanda haya… menos uno. El primer récord de velocidad registrado en la historia la ostenta el belga Camile Jenatzy, en el coche elétrico “Jamais Contente”, con 105.94 km/h. “El Lamborghini Countach me ha gustado tanto que adquirí directamente la empresa…” (Lee Iacocca) La versión anterior del prototipo del Bugatti EB 16-4, tenía un motor de 18 cilindros. Silverster Stallone no pudo pasar la prueba física para subirse a un McLaren Fórmula 1 biplaza en…
La DGT intensificará la vigilancia sobre las motos hasta el 5 de mayo
La Dirección General de Tráfico (DGT) ha puesto en marcha una nueva campaña de vigilancia y control de motocicletas, que se desarrollará hasta el próximo 5 de mayo, coincidiendo con la celebración del Gran Premio de Motociclismo de Jerez, del 3 al 5 de mayo, según ha informado Tráfico. La campaña, que se enmarca dentro del calendario anual de acciones que la DGT realiza sobre seguridad vial, pretende sensibilizar a los miles de motoristas que cada año se desplazan a Jerez para asistir al Gran Premio sobre la importancia de respetar la velocidad, no realizar maniobras peligrosas y no consumir alcohol, entre otros asuntos. Fuente: Europapress.es
Tráfico controla los excesos de velocidad en carreteras convencionales
La Dirección General de Tráfico (DGT) ha puesto en marcha entre este lunes y el próximo domingo una nueva campaña de vigilancia y control sobre los excesos de velocidad, con controles específicos, principalmente en las carreteras convencionales, donde tienen lugar el 70% de los accidentes con víctimas. Tráfico recuerda que, a pesar de que los ciudadanos tienen la percepción de que la velocidad es un factor importante en la producción de accidentes y en la lesividad de los mismos, muchos conductores siguen conduciendo a velocidades superiores a las permitidas. Por ello, señala que un aumento del 5% en la velocidad provoca aproximadamente un incremento del 10% en los accidentes que causan traumatismos y del 20% en los accidentes con víctimas mortales. Además, indica que, a partir de 80 Km/h, es “prácticamente imposible” que un peatón salve la vida en un…
Consejos para un viaje en coche sin accidentes
Cada año, la DGT lleva a cabo una campaña en la que ofrece diversas recomendaciones para los conductores, al margen de la imprescindible puesta a punto del coche. Destacan las siguientes: – Informarse del estado de las carreteras. Hay numerosas webs donde puedes ver el estado de tráfico en tiempo real, para evitar incidencias en ruta, atascos, obras o desvíos. Revisa también el pronóstico del tiempo. Planifica de manera adecuada el viaje y evita las horas punta o de mayor circulación. – Conducción eficiente. Permite un ahorro de combustible y CO2 de hasta el 15% y aporta mejores niveles de seguridad vial. Implica utilizar marchas largas, usar la primera solo para el inicio de la marcha y arrancar el motor sin pisar el acelerador. ¡Tendrás más dinero para gastar en tu destino! – Atención a la velocidad. Debe ser adecuada…
Cómo reconocer a un buen conductor
Una encuesta de Jalopnik nos ha dado una idea de cómo reconocer a los buenos conductores en la carretera: Te adelantan y vuelven a su carril rápidamente Si ves a alguien adelantar limpiamente por la izquierda para, a continuación, volver de inmediato al carril derecho, estás ante un buen conductor. Esto es, por desgracia, cada vez más raro de ver, sobre todo en una autovía o autopista. Mantienen un coche viejo en buen estado Cuando ves a un coche de 30 años, absolutamente impecable, puedes apostar a que hay un buen conductor al volante. No sólo el propietario ha mantenido el coche en buen estado, sino que no ha tenido ningún accidente grave. Sale con confianza en las intersecciones Es desesperante llegar a un cruce o rotonda y que el que tienes delante no salga ni a tiros. Un buen…