Los talleres atienden más impactos traseros que delanteros
Los talleres españoles atienden una media de casi 5 millones de reparaciones al año por problemas relacionados con la carrocería, sin embargo cada vez realizan menos operaciones por golpes delanteros. Y es que en los últimos diez años los impactos delanteros han pasado de representar el 54% de los siniestros al 33%, gracias principalmente a la evolución tecnológica de los elementos de seguridad de los vehículos (sensores de aviso de colisión, control de velocidad adaptativo, etc.), según Audatex, compañía experta en el desarrollo de soluciones digitales para el sector posventa. Por el contrario, los impactos traseros han pasado a ser ahora los más habituales. En concreto, si en 2006 suponían el 30% de los siniestros ahora son el 49%. Los laterales, en cambio, se mantienen en torno al 18%. Por otro lado, en función de cómo sea la colisión y…
¿Cómo ayuda GESTIREP a un mediador? Parte II: siniestro total
En el artículo ¿Cómo ayuda GESTIREP a un mediador? Parte I: siniestro de culpa, apuntábamos que la calidad distinguía la capacidad del mediador de seguros para solucionar problemas ante un golpe de su cliente. Pero, ¿cómo ayuda Gestirep a un mediador en el caso de siniestro total? Siniestro total es cuando el vehículo no se puede reparar por la gravedad del daño. Pero se ha ampliado su definición y siniestro total también es cuando el coste de la reparación del coche supera su valor en el mercado. Es decir, cuando repararlo cuesta más que un vehículo de similares características que se encuentre a la venta. En estos casos de siniestro total es cuando la figura del mediador de seguros debe lidiar entre el cliente, que quiere reparar su coche, y la aseguradora. Porque el cliente argumentará, con razón, que para…
¿Cómo ayuda GESTIREP a un mediador? Parte I: siniestro de culpa
¿Qué significa calidad? Para nosotros calidad es el trato personal con el cliente y la capacidad de solucionar problemas, sobretodo ante un siniestro. Según las estadísticas, sólo el 8,5% de los usuarios valoran la calidad como el factor más importante. En cambio, el precio o la relación calidad-precio son valorados como determinantes para un 35%. Cuando un cliente tiene un golpe con su coche, en un siniestro donde tiene la razón o son daños propios, la aseguradora se encarga de todo. En este caso el mediador intercede y facilita todos los trámites entre la aseguradora y el cliente, aportando un valor añadido a su mediación. Pero cuando en un siniestro tienes tú la culpa, y no tienes garantía por daños propios, la aseguradora y el mediador se limitan a gestionar la reclamación, que procederá desde la parte perjudicada. Sin asesoramiento…
El caso de la reparación del vehículo Volkswagen Touareg. Gestirep, la utilidad de un buen asesor de reparaciones de coches
Hace unos días recibimos la solicitud de un propietario, con un Volkswagen Touareg, preocupado por conocer el importe por el cual podría reparar un golpe en su coche, recientemente matriculado. Precisamente, este propietario tenía un seguro de daños propios contratado, pero con una franquicia de 600€. A simple vista, se podía interpretar por cualquier usuario que el importe del golpe era inferior a la franquicia (una moldura de paso de rueda rota y un roce en el paragolpes delantero). La mayor preocupación de este propietario de Touareg era que había preguntado el coste de la moldura que tenía que sustituir y el precio facilitado por el departamento de recambios de su servicio oficial era algo más de 274€ más IVA, por lo que ya no parecía tan claro el importe por el cual podía reparar, planteándose dar parte a su…
Tengo un golpe en el coche, qué cuesta y dónde repararlo.
El servicio de asesoramiento Gestirep te proporciona todo lo que necesitas desde que tienes un golpe hasta el proceso de reparación. Nuestro amplio abanico de servicios permite que podamos dar solución a cualquier circunstancia de reparación que necesite un usuario de automóvil. ¿Quieres saber cómo funciona el servicio? Como ejemplo te facilitamos un código de prueba 01012011 para que puedas navegar por la web como cualquier usuario que nos ha solicitado un presupuesto. ¿Cómo funcionamos? Ante la solicitud de un usuario (online, a domicilio o de subasta) estudiamos el tipo de daño que presenta el vehículo y si es necesario indicamos al cliente la mejor opción de servicio, por ejemplo, ante una solicitud online, si detectamos que la reparación puede ser antieconómica (próxima al valor del vehículo) aconsejamos realizar la reparación mediante el servicio de subasta, lo cual permitirá economizar….
La reparación de daños propios con franquicia en tu coche
Cada día está más extendida la contratación de pólizas de seguros por daños propios con franquicia, en decremento de las que no tienen franquicia. La causa es visible, pérdida del nivel adquisitivo de los usuarios y el envejecimiento progresivo del parque automovilístico, todo a causa de la crisis. El concepto de franquicia en este tipo de póliza se corresponde al importe por el cual se compromete un usuario a hacerse cargo de la reparación de daños propios de su vehículo, evidentemente acarrea abonar una prima inferior. Es decir, de cada siniestro o daño del vehículo una parte es a cargo de la aseguradora y otra por el propietario o tomador. En mejora de este tipo de productos, algunas aseguradoras (ya que lo normal es aplicar una franquicia por daño o siniestro que presente el vehículo) están ampliando el concepto de…
¿Golpe aparatoso = reparación de coche económica? ¡En Gestirep convertimos las reparaciones imposibles en posibles!
Es fácil desanimarse con ese tipo de situaciones: accidente con golpetazo, miras el coche y, efectivamente, está hecho un desastre. Vas a un taller “recomendado” y se te cae el alma a los pies al ver el presupuesto, familiares y amigos te recomiendan dejarlo estar y comprar otro, incluso hay siniestros con resultados tan catastróficos que creemos que directamente el coche no podrá ser reparado y habrá que mandarlo al desguace. ¡No tiene por qué ser así! En GestiRep tienes disponible un sistema fácil de usar para la subasta de la reparación de tu vehículo, y comprobarás el coche que veías sin remedio volverá a tus manos como nuevo. Nuestra red de talleres es de confianza, ¡las reparaciones “imposibles” las realizarán por un precio menor del que esperas!
Un coche sufre un accidente contra un autobús con publicidad de Gestirep.com
Una aparatoso accidente, afortunadamente sin heridos, llamó la atención de una gran multitud de personas el pasado jueves 13 de febrero. Sobre las 14:00 horas se producía un choque entre un turismo en el que circulaban dos personas y el autobús de la línea 24 en el momento en el que éste recogía viajeros en la parada del Barrio Santa Isabel. El golpe se produjo cuando el turismo trató de esquivar al transporte público en el momento en el que realizaba la parada, adelantándole por la izquierda, no pudiendo completar la maniobra y empotrando el frontal derecho en los bajos del autobús. Unos vecinos alertaron del accidente realizando la llamada al teléfono de emergencias 112 explicando que si bien uno de los ocupantes salió por su propio pie del vehículo el otro parecía atrapado y aturdido por lo que al…
En España se registra un golpe de chapa entre vehículos cada 18 segundos
En España se produjeron un total de 1,77 millones de accidentes leves de vehículos durante el pasado ejercicio, lo que representa un descenso del 6,9% en comparación con los datos del año anterior y supone un golpe de chapa cada 18 segundos, según la Asociación Empresarial del Seguro (Unespa). Unespa explicó que la principal causa de esta disminución de los golpes leves en los automóviles durante 2012 es la menor utilización del vehículo privado con motivo de la crisis, ya que este tipo de accidente, sin daños personales, está “estrechamente ligado” a la densidad del tráfico y es típico de la conducción urbana. Según este informe, la totalidad de las comunidades autónomas experimentaron descensos en el número de accidentes de estas características durante el año pasado, con Castilla-La Mancha a la cabeza, con un descenso del 10,23%. Andalucía fue la…
Reparaciones: Los 10 vehículos menos costosos de reparar
El Centro de Experimentación y Seguridad Vial Colombia, realizó un estudio a 48 vehículos de todas las gamas, desde utilitarios chinos, hasta los sedanes alemanes de gama alta, incluyendo camionetas. Encontró que la Toyota Hillux modelo 2009 y la Mazda BT – 50 4X4 doble cabina modelo 2010, son los autos más baratos de reparar. El estudio realizado por el Centro de Experimentación y Seguridad Vial Colombia (CESVI), lleva como nombre “ensayo destructivo” y sigue la metodología descrita en la norma “Low Speed Crash Test Standard (10degree angle test) – Issue 2” del Rcar (Consejo Mundial de Centros de Investigación en Reparación Automotriz). Lo que hacen es golpear los automóviles a una velocidad de 15 kilómetros por hora contra una barrera indeformable, con un offset del 40% y con un ángulo de 10 grados. Todas las variables son controladas, medidas…