Investigación de accidentes de tráfico: EEUU propone que todos los coches lleven ‘caja negra’
Que todos los coches lleven una ‘caja negra’ para facilitar la investigación y la reconstrucción de accidentes a partir de 2014. Esto es lo que ha propuesto la Agencia de Seguridad en Carretera de EEUU (NHTSA, en sus siglas en inglés), pese a los recelos sobre la protección de la privacidad que ello podría suponer. El secretario de Transporte estadounidense, Ray LaHood, ha defendido la medida de que todos los coches lleven una ‘caja negra’ para facilitar la investigación de accidentes a partir de 2014, ya que permitirá “entender cómo los conductores responden en un accidente y si los sistemas de seguridad operan de forma adecuada”. En su opinión, una medida como que todos los coches lleven una ‘caja negra’, que ya fue rechazada en 2010 por el Congreso, ayudaría a hacer las carreteras y vehículos más seguros y salvará…
Seguridad vial: 5 alimentos que debes evitar mientras conduces
Cuando el hambre te sorprende al volante, la opción más práctica es pasar por el siguiente local de comida rápida y pedir algo para comer o beber sin bajarse del auto. Pero, cuidado, no todos los alimentos y bebidas son aptas para consumir mientras estás conduciendo. Algunos provocan situaciones que derivan en accidentes. Estos son los 5 alimentos que debes evitar cuando estes conduciendo: Café: Olvídate de pedir uno. Lo sirven en un bonito empaque falsamente hermético; el café siempre encuentra una forma de salirse de su envase y manchar la ropa. Como si eso fuera poco, también corres el riesgo de provocarte una quemadura de tercer grado. Hamburguesas:La lechuga, el queso, el tomate, y los aderezos son ingredientes que suelen desparramarse con el primer mordisco. Luchar para que terminen en tu boca y no en el asiento es una…
Revisa tu coche antes de salir de vacaciones
Durante los próximos dos meses millones de automovilistas exigirán a su vehículo el máximo rendimiento durante sus viajes y desplazamientos con motivo de las vacaciones de verano. Sin embargo, las mecánicas y los componentes sufrirán el mayor desgaste y fatiga mecánica debida a las altas temperaturas, en la mayoría de los casos peores que la mayor de las heladas. Lo principal es el motor. Es la mecánica que más sufre el aumento del mercurio. Para ello es conveniente llevar el líquido refrigerante en estado óptimo. Comprobar que funciona el termostato del ventilador. Además, es importante realizar un cambio de aceite antes del gran viaje. Quemar una culata es lo más fácil de lo que se piensa. En caso de que el coche comience a sufrir un aumento de la temperatura, lo mejor es aparcar, esperar que enfríe y, una vez…
Los presupuestos de reparación de Gestirep son los más baratos ¿por qué?
Siempre que acudimos a un taller a pedir un presupuesto estamos expuestos a una serie de factores subjetivos que pueden hacer que nuestra reparación no salga por el precio correcto. La limitación de los conocimientos de quien presupuesta no suele ser el mayor problema, lo que puede representar un problema es la seriedad con la que calcule el presupuesto o la intención de colarnos un “piquito” que solventará sus problemas de la semana (un taller profesional no hará esto). En el mercado existen sistemas de valoración que ayudan a realizar presupuestos exactos, los tiempos de los trabajos a realizar son marcados por el propio fabricante del vehículo a valorar, al igual pasa con las tarifas del recambio, solapando trabajos para no duplicar tiempos. Estas avanzadas herramientas hacen que no se pague más por lo mismo, además de consensuar y estandarizar criterio…
Las auto reparaciones de coches pueden aumentar los accidentes de tráfico
Cómo no, la crisis económica hace mella también en la seguridad de los automovilistas. El coche, posiblemente el segundo gasto más importante en un hogar, se ha convertido en un objetivo donde reducir gastos. GT Motive ha realizado un estudio sobre la tendencia de los usuarios en lo que se refiere a las visitas al taller, donde se pone de manifiesto un descenso de un 34,2% en intervenciones de mecánica y carrocería en los últimos 3 años. Además, según un estudio del Observatorio Cetelem el número de personas que ellos mismos reparan sus vehículos ha alcanzado el 6%, con una tendencia al alza para los próximos años, provocando que los automovilistas recurran a amigos o conocidos para realizar estas reparaciones, o que incluso acudan a los talleres con los recambios comprados previamente. Las consecuencias de esta nueva tendencia pueden provocar…
De 0 a 100 en 2,5seg
El tiempo en el que un coche es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h es uno de los datos que más fascinan a los aficionados al motor. En contra de lo que muchos piensan, la mentalidad de una “buena” aceleración no es motivo para querer circular más rápido o correr más poniendo en peligro a los usuarios por tener mayor probabilidad para tener un accidente. Una buena aceleración puede evitar accidentes. Entre los más veloces encontrarás a un Lamborghini, algunos Ferrari… Pero también marcas de las que tal vez nunca hayas oído hablar y que ninguno quisiéramos tener que pagar una reparación. Descubre cuáles son los que mejor quitan el hipo con este ránking. 1. Bugatti Veyron Coupé 8.0 W16 automático: 2,5 seg. PVP: 1.600.000 € No hay lugar a dudas: Este Bugatti es el superdeportivo de los…
No repares tu coche antiguo, cámbialo!
El estado pretende reducir el progresivo envejecimiento que está teniendo el parque automovilístico en España. Por medio de un nuevo plan de movilidad segura, la DGT pretende que el 50% de los vehículos tengan menos de 7 años, todo ello en 3 años. Como bien hemos informado en varias ocasiones, la bajada de nivel adquisitivo en los usuarios, consecuencia directa de la crisis, hace que el coche pase a un segundo plano, pasando por el taller sólo para aquellas reparaciones o mantenimientos que se consideran imprescindibles. Actualmente el 40% del parque automovilístico tiene más de 10 años. Pasando a ser el segundo más antiguo de Europa (por detrás de Grecia). Igualmente muchas veces hemos hablado de los riesgos de circular con vehículos tanto antiguos como sin revisar. Parte del plan de la DGT sostiene su estrategia en lo que llevamos…
El fraude en las reparaciones de coches
Por todos es conocido como día a día se intenta defraudar a las aseguradoras por parte de algunos mal intencionados usuarios, intentando obtener beneficio de un accidente que realmente no ha existido de la forma que quieren hacer creer. Las aseguradoras, precavidas, se cuidan de esto haciendo uso de peritos y detectives. Pero no sólo las aseguradoras son objeto de fraudes, si no también los usuarios de automóvil y estos sí están desprotegidos, teniendo que asumir importes de reparación o trabajos que posiblemente no eran necesarios. Gracias a la profesionalización del sector de la automoción (talleres con verdaderos profesionales) estos caso de fraude se han reducido, pero aún puede ocurrir si topas con un taller mal intencionado. Se puede dar el caso de talleres que quieran hacer creer que una pieza está dañada sin ser cierto o incrementen el precio…
Reparar daños en tu coche por causas naturales
Si aparcas en la calle, existen una serie de riesgos que has de asumir. Entre ellos, los más preocupantes son los causados por la propia naturaleza: lluvias extremas, granizadas, movimientos sísmicos, etc… Si ocurre algo así y no se declara su localización como zona de desastre, y tu seguro a terceros no lo cubre, nadie pagará la reparación. Dependiendo de la intensidad del desastre el coche saldrá mejor o peor parado, aunque aun así en general las reparaciones por estas causas suelen ser muy caras, ya que como mínimo habrá daños en toda la carrocería y lunas. Con GestiRep no tienes de qué preocuparte, ya que al poder subastar la reparación a talleres especializados en estas materias te saldrá mucho más barato.
¿Vale la pena llevar el coche al taller a reparar por un “toque”?
Cada 18 segundos ocurre un golpe de chapa, y está claro que más de una vez nos ocurrirá a nosotros. Así, cada vez que vemos una abolladura en la chapa o cualquier desperfecto en la pintura tendemos a debatir internamente si vale la pena arreglarlo, o dejarlo pasar. Es fácil decidir lo segundo (pensamos que es poco visible y lo dejamos estar), pero con el tiempo puede suceder el “síndrome del coche viejo”: después de 3 o 4 años, cuando queremos venderlo, nos toca pasarlo por el taller de chapa y pagar un buen pellizco, ya que tendrá un aspecto lamentable. Con GestiRep no existen estas preocupaciones ya que podemos subastar tu reparación, y cualquier desperfecto de tu coche lo repararemos a buen precio.