¿Por qué debo reparar mi coche con Gestirep? Te damos nuestros cinco principales motivos
Como ya sabrás Gestriep es una plataforma que nace con el propósito de poner los servicios de un profesional valorador al alcance de TODOS, proporcionándote confianza y comodidad. Nuestra misión es darte soporte para que conozcas fácilmente el importe real de los daños de tu vehículo facilitando la gestión con el taller y ayudándote a comparar con todos los talleres de nuestro red para que descubras el mejor precio y la mayor calidad en el servicio de reparación, junto con servicios adicionales como: vehículo de sustitución, recogida y entrega en casa, descuentos adicionales, etc… Después de esta información queremos explicarte los principales motivos por los que vale la pena reparar tu coche en Gestirep: Información para decidir adecudamente. Puedes obtener una valoración de los daños de tu vehículo absolutamente gratuita, que te permitirá comparar tarifas y servicios de reparación con varios talleres…
¿Quieres conocer mejor Gestirep? Escucha esta entrevista en Cope Alicante sobre nuestra plataforma de gestión de reparaciones de vehículos
El pasado 17 de diciembre de 2012, tuvimos la oportunidad de intervenir en la Mañana de Cope Alicante y contar a sus oyentes todos nuestros servicios. Hablamos de nuestro sistema de gestión de reparaciones de vehículos y sobre nuestro novedoso sistema de Subastas (a la baja) de reparaciones de vehículos. Puedes conocer todos nuestros servicios aquí: Valoración comercial de reparaciones Valoración de reparaciones Online Valoración de reparaciones a domicilio Subastas de reparaciones Aquí puedes escuchar el audio del programa y ver algunas de las fotos de la entrevista. Todas las fotos son cortesía de Paella de Píxels.
¿Todavía no sabes lo que son los coches híbridos? Aquí todo lo que necesitas para conocerlos ;)
¿Todavía no sabe lo que son los coches híbridos? Si es de las pocas personas que viven en el planeta y que aún no sabe qué es un coche híbrido, no se preocupe. Nosotros le diremos que un coche de estas características está sustentado por un motor que combina la propulsión con una parte clásica de combustión y otra eléctrica, de ahí su denominación de híbrido… ¿A que no era difícil de imaginar? Lo que ya puede ser más para nota es saber quién fue el padre del coche híbrido. Pues bien, el pionero para el desarrollo de este tipo de vehículos combinados fue el ingeniero eléctrico Víctor Wouk, quien ya en el año 1942 dio las claves para este tipo de coches con su tesis Electricidad estática generada durante la distribución de gasolina. Aprovechamos esta fecha de 1942 para…
Gestirep se prepara para abrir delegaciones en toda España
El equipo de Plataforma de Gestión de Reparaciones, Gestirep, está preparando su expansión nacional con diversas reuniones de trabajo en puntos estratégicos de España. Nuestro objetivo es consolidar, en los próximos meses y durante el 2014, franquicias que gestionaran nuestra plataforma prácticamente en todas las provincias españolas a excepción de Islas Baleares y Canarias. Con estas reuniones queremos consolidar un equipo de trabajo cercano y profesionalizado que ofrecerá servicios tanto a talleres como usuarios en cada una de las delegaciones provinciales. Estas delegaciones nacen para permanecer más atentos a las necesidades que vayan surgiendo en la medida que crecen los usuarios de nuestra plataforma. La primera reunión de franquiciados tuvo lugar en Alicante donde ya fuimos conscientes que para ofrecer un servicio global y cohesionado era vital la incorporación de expertos colaboradores que pudieran dar un servicio, de la mayor…
El caso de la reparación del vehículo Volkswagen Touareg. Gestirep, la utilidad de un buen asesor de reparaciones de coches
Hace unos días recibimos la solicitud de un propietario, con un Volkswagen Touareg, preocupado por conocer el importe por el cual podría reparar un golpe en su coche, recientemente matriculado. Precisamente, este propietario tenía un seguro de daños propios contratado, pero con una franquicia de 600€. A simple vista, se podía interpretar por cualquier usuario que el importe del golpe era inferior a la franquicia (una moldura de paso de rueda rota y un roce en el paragolpes delantero). La mayor preocupación de este propietario de Touareg era que había preguntado el coste de la moldura que tenía que sustituir y el precio facilitado por el departamento de recambios de su servicio oficial era algo más de 274€ más IVA, por lo que ya no parecía tan claro el importe por el cual podía reparar, planteándose dar parte a su…
Participa en el concurso de los Premios Mejor coche del año Coches.net
Tu voto es decisivo para elegir el Mejor coche del año en cada una de las 13 categorías que te proponemos: berlina, coche de lujo, compacto, deportivo, deportivo premium, híbrido / eléctrico, familiar, monovolumen, superdeportivo, SUV compacto, SUV grande, SUV medio y urbano. Además, de entre todos tus elegidos, puedes votar cuál es para ti el Mejor Coche del Año Responde a la pregunta que te planteamos y, automáticamente, participarás en el concurso mensual. Sólo es necesario que respondas una vez y cada mes, hasta el final del concurso, participarás con la misma respuesta. ¿La clave para ganar y llevarte el premio? Ser el primero o la primera en acertar la cifra que te pedimos o en acercarte al máximo a la realidad. Fuente: www.mejorcochedelaño.net
Recordatorio sobre los accidentes en carretera
Aunque el número de fallecidos se ha reducido a más de la mitad en los últimos seis años, los meses de julio y agosto siguen siendo los que más víctimas registran en todo el año y es que, sin duda, el verano es una de las épocas del año con mayor volumen de desplazamientos por carretera. A pesar de que los españoles cada vez salimos de vacaciones de manera más escalonada hay fechas muy señaladas en las que un gran número de vehículos coinciden en carretera. Los comienzos y finales de julio y agosto y también los cambios de quincenas de estos meses se convierten en fechas críticas, en las que se dispara el índice de siniestros de tráfico. Un total de 262 personas fallecieron en accidentes de tráfico en las carreteras españolas durante julio y agosto de 2012, meses…
Evita el estrés al volante
Mientras que solucionamos el tema del estrés… No hay que caer ni en el consumo de drogas ni en el uso de alcohol mientras se maneja un vehículo. Y es necesario vigilar muy mucho con la toma de medicamentos que puedan afectar a la conducción. En una situación de estrés, cuando no estamos al 100%, sólo nos falta tomar sustancias que nos mermen todavía más las capacidades. No hay que olvidar que cuando sufrimos estrés nuestra percepción de las cosas puede no ajustarse a la realidad, así que quizá un traguito o una pastilla que nos relaje nos parecerá un juego de niños, cuando realmente no lo es. La práctica del deporte puede ser una buena terapia contra el estrés. Una actividad cualquiera que nos motive nos alejará mentalmente de nuestra fuente de preocupaciones, por lo que nuestro cuerpo dispondrá…
No te estreses al volante
El estrés es un estado del organismo que se basa en una petición extraordinaria de capacidades físicas o psicológicas para desarrollar una actividad de forma puntualmente más eficaz. En cualquier reportaje de esos que todo el mundo ve a la hora de la siesta observamos el estrés en el animal que aguarda para saltar sobre su presa. En esos momentos, el bicho en cuestión se carga de estrés para lograr una salida inmediata que le permita luchar para alimentarse. Luego, mientras se da el banquete, el estrés queda bien lejos, guardado para la próxima ocasión que le sea necesario. Visto así, el estrés en sí no es algo malo, sino que forma parte de la Naturaleza. El ser humano funciona de forma análoga: nos estresamos para conseguir un mayor rendimiento. Pero este mayor rendimiento tiene una consecuencia lógica: la fatiga….
Los coches de lujo, protagonistas de reparaciones por accidentes.
De acuerdo con un estudio realizado por Audatex sobre un análisis de más de 4,2 millones de siniestros, los vehículos de lujo son los que mayor número de reparaciones por accidentes suponen a los talleres. En concreto, este tipo de vehículos premium concentran el 18% de las reparaciones en taller del global, una cifra muy elevada en relación al tanto por ciento del parque global que supone este segmento –en torno al 12%–. Pero no nos dejemos llevar por un análisis superficial de las cifras; pues la realidad no es que los vehículos de lujo sean los que concentren mayor número de accidentes, sino que por las amplias coberturas de sus seguros pasan muy a menudo por los talleres para mantener su carrocería como el primer día libre de bollos o arañazos. Si analizamos por segmentos, es interesante observar cómo…