Cinco tonos blancos de coche copan las reparaciones en España
Desde tiempos inmemoriales los coches blancos han sido de los más solicitados por los automovilistas. Tres son las razones principales: es el color clásico, el de toda la vida; es el que mejor soporta la suciedad y el más económico a la hora de las reparaciones. Debido a esos motivos y a su alta demanda es el color mayoritario por más que otras tonalidades se puedan poner de moda. Ya se sabe, para gustos, colores, pero pasan de moda igual que llegan. Según un informe elaborado por PPG Refinish, empresa integrada en el sector de los complementos y la posventa del autómovil, los vehículos de color blanco son los que más visitan el taller de chapa y pintura en España. En el citado informe la entidad asegura que entre los diez acabados específicos que más se utilizan en los centros…
Los talleres españoles convocados a unas “olimpiadas” de mantenimiento
La próxima semana se ponen en marcha los Juegos Olímpicos de Río de Janeiro que se disputan del 5 al 21 de agosto en la ciudad brasileña. Las asociaciones de talleres Conepa y la Confederación Española de Talleres de Reparación de Automóviles (Cetraa), aprovechando el tirón mediático y social del gran evento deportivo cuatrienal, han convocado lo que han denominado “Olimpiadas del Mantenimiento” para animar a los consumidores a acudir a los talleres para poner a punto sus coches en una de las épocas del año más conflictivas para el tránsito por carretera. “Elige calidad, elige confianza” es el lema de una iniciativa en la que el profesional del taller es nuevamente el protagonista de la acción.
¿Cuánto cuesta el mantenimiento de un automóvil?
Llevar el coche y de manera rutinaria al menos dos veces al año, una de cara al verano y otra para afrontar el invierno, no es algo que ciertamente entusiasme al usuario de un vehículo. Acudir al taller genera preocupación por el desconocimiento ante lo que nos vamos a enfrentar y temor al desembolso. Aunque nos pasen un presupuesto luego puede surgir incidencias no previstas y en cualquier caso el trámite no suele ser barato. La OCU ha analizado los costes de mantenimiento y reparación de 28 vehículos de los más vendidos en España y ha tenido en cuenta aspectos como el carácter oficial de los talleres a los que se lleva el vehículo, las tarifas en concepto de mano de obra o la cantidad de horas necesarias para cada operación. Cada fabricante determina cuántas revisiones periódicas son necesarias. La…
La seguridad laboral en talleres depende de empresarios y trabajadores
La seguridad laboral en los talleres de reparación de automóviles depende de empresarios y trabajadores. La norma que establece los criterios a seguir es la Ley de Prevención de Riesgos Laborales. Tiene por objeto promover la seguridad y la salud de los trabajadores mediante la prevención de los riesgos profesionales, la eliminación o disminución de los riesgos derivados del trabajo y la participación activa de los trabajadores en materia preventiva. Debe estar integrada en la gestión de la empresa a través de la aplicación de un plan de prevención de riesgos laborales. El empresario deberá realizar una evaluación inicial de los riesgos para la seguridad y salud de los trabajadores, elimininando, reduciendo y controlando tales riesgos, mediante actividades preventivas que deben incluir la formación de los trabajadores. Los medios, equipos de protección y dispositivos de seguridad deben utilizarse adecuadamente. La…
La importancia de pasar por el taller antes del viaje veraniego
Llegan las vacaciones de verano para muchos españoles. Tiempo de descanso y disfrute para quienes se lo puedan permitir. Y es tiempo de desplazamientos masivos por carretera. Por ello hay que alertar a los conductores del peligro de ponerse al volante sin haber realizado la pertinente revisión anual del vehículo. La operación salida con motivo de la temporada estival conlleva la importancia de llevar a cabo un reconocimiento exhaustivo de los coches si se van a desplazar por carretera. Hacer la revisión del viaje que la mayoría de usuarios realiza por carretera para salir de vacaciones es esencial para comprobar si el vehículo reúne las condiciones necesarias para soportar el trayecto a realizar sin que los ocupantes y demás usuarios de la vía pública sufran percances. Y son muchos los elemenos mecánicos a revisar para que el desplazamiento sea agradable…
Los talleres, víctimas de la “guerra del aceite”
Al oro verde, como se le conoce al aceite de oliva que tiene en la provincia de Jaén la primera productora mundial de tan preciado elemento, le ha salido un competidor al que algunos ya han bautizado como oro líquido por la incruenta guerra comercial que está provocando. Hablamos del aceite lubricante destinado a la industria automovilista y cuya retirada de los talleres una vez acabada su vida útil está provocando encontronazos entre diversos estamentos. Ante esta situación, la Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos a Motor, Reparación y Recambios ha elevado a la Administración central una consulta formal para que corrobore públicamente no sólo la gratuidad de la retirada sino la ilegalidad de cobrar a los centros de reparación. De esta forma, una de las patronales de la automoción quiere aclarar las dudas que ha generado la materia en…
Conepa insta a Industria a reglamentar la actividad de los talleres móviles
La Federación Española de Empresarios Profesionales de Automoción (Conepa) ha remitido nuevamente una comunicación oficial a la secretaria general de Industria y de la Pequeña y Mediana Empresa, Begoña Cristeto, en la que le conmina a arbitrar a la mayor brevedad posible una reglamentación sobre los servicios de reparación y mantenimiento que se realizan fuera de los talleres convencionales y que a juicio de la citada patronal “se encuentran en un limbo jurídico”, los llamados talleres móviles. Los talleres móviles están equipados con todas las herramientas necesarias para solucionar cualquier problema que tenga un vehículo. Normalmente suelen ser furgonetas, aunque también pueden ser pick ups, vehículos comerciales y hasta SUV. Este tipo de talleres pueden ofrecer servicios de reparación en vías públicas, en casas, garajes, etc… Los mecánicos se desplazan a la dirección indicada para revisar, reparar y cambiar piezas…
Los talleres no deben pagar por la retirada del aceite
Un taller de mecánica y carrocería puede generar hasta cuarenta tipos de residuos. Algunos tienen valor económico pero otros carecen de él y su gestión supone un coste. ¿Está obligado el taller a pagar por la retirada del aceite? Ganvam considera que no es legal el cobro por la retirada del aceite, ya que según la normativa que rige la correcta gestión de aceites industriales que es el Real Decreto 679/2006 y la Ley 22/2011 son los fabricantes de aceite los que están obligados a hacerse cargo no sólo de la gestión del aceite usado, sino de la financiación de dicha gestión. Ya está operativo el denominado Sistema Integrado de Gestión (Sigaus) y el cobro de 0,054 euros por cada litro de aceite nuevo que entra en el mercado. Este canon debe desglosarse expresamente en la factura que el taller…
Presentación de la campaña “Mi taller de confianza”
Mañana martes, 23 de febrero, tendrá lugar en Fempa a las 13:00 h. la presentación de la campaña “Mi taller de confianza”. El objetivo de la Federación de Empresarios del Metal de la provincia de Alicante es crear una base de datos de talleres habilitados por la Generalitat Valenciana que cumplen con los requisitos y exigencias establecidos en la normativa vigente y que sirva de punto de información veraz, actual y de confianza para los consumidores y usuarios que necesiten, en cualquier momento, localizar un taller legal con el fin de contratar sus servicios. Esta campaña supone una apuesta en favor de la difusión y reconocimiento al refuerzo de los talleres legalmente constituidos, que cumplen con toda una serie de parámetros necesarios en su constitución y desarrollo: formación especializada, cualificación profesional, seguridad industrial, prevención de riesgos laborales, gestión medioambiental, utilización…
Presupuestos de taller a través de una app para dispositivos móviles
En la era digital, los talleres cuentan con una interesante herramienta que ofrece precisión, fiabilidad, eficiencia y versatilidad, según sus impulsores. Es una app (aplicación) y se llama Auda Mobile. Para poder usarla hay que ser usuario de Auda Plus. Está ya disponible en Apple Store y Google Play. Se puede descargar desde cualquier usuario, vinculando la tablet al programa del ordenador. Recomendable Android de Apple Ios en pantallas de diez pulgadas. Sus promotores aseguran que con la implementación de esta aplicación el sistema de valoración de una reparación se simplifica para satisfacción de los clientes. Ayuda a gestionar mejor el trabajo, ahorrando tiempo y ganando en eficacia, gracias a la flexibilidad que permite capturar los daños del vehículo sin necesidad de estar conectado a internet. Es una herramienta que genera rentabilidad por el ahorro de tiempo, pues permite ganar…