Reparaciones: que no te timen en el taller (Primera parte)
Uno de los mayores inconvenientes que tienen los coches es que tarde o temprano requieren algún tipo de reparación. Ya tengan más años o menos, ninguno se libra de pasar por el taller unas cuantas veces a lo largo de su vida. Este trago nunca es algo agradable, sobre todo si no tienes un mecánico de confianza al que recurrir o si el establecimiento al que vas habitualmente te genera alguna que otra duda. Aunque no tendrías por qué estar preocupado, ya que la mayoría de estos talleres cuentan con excelentes profesionales que cumplen estrictamente con la ley, nunca está de más conocer tus derechos y sus obligaciones antes de visitar uno de ellos. Para que no te lleves ninguna sorpresa desagradable a la hora de abonar el importe, AUTOBILD.ES te ofrece una completa guía con los problemas más habituales…
Consejos para un viaje en coche sin accidentes
Cada año, la DGT lleva a cabo una campaña en la que ofrece diversas recomendaciones para los conductores, al margen de la imprescindible puesta a punto del coche. Destacan las siguientes: – Informarse del estado de las carreteras. Hay numerosas webs donde puedes ver el estado de tráfico en tiempo real, para evitar incidencias en ruta, atascos, obras o desvíos. Revisa también el pronóstico del tiempo. Planifica de manera adecuada el viaje y evita las horas punta o de mayor circulación. – Conducción eficiente. Permite un ahorro de combustible y CO2 de hasta el 15% y aporta mejores niveles de seguridad vial. Implica utilizar marchas largas, usar la primera solo para el inicio de la marcha y arrancar el motor sin pisar el acelerador. ¡Tendrás más dinero para gastar en tu destino! – Atención a la velocidad. Debe ser adecuada…
Evita sustos con el equipaje en el coche
Una buena organización del equipaje en el maletero es clave para realizar un viaje más seguro y cómodo. Sobre todo a la hora de realizar desplazamientos largos y de bastantes días, en los que el maletero suele ir lleno. La distribución correcta del peso en los viajes de larga duración puede resultar un factor decisivo a la hora de evitar problemas de estabilidad, o incluso de frenado del coche. Si queremos que la conducción durante el viaje sea lo más parecida a la habitual posible debemos seguir estos sencillos consejos: – Las maletas siempre en el maletero. Meter el equipaje en el habitáculo del vehículo (en los asientos traseros, o bajo de la luna trasera) es peligroso para las personas que viajan en su interior. Si se produce un frenazo brusco o un choque, por leve que sea, los objetos…
Sistemas de asistencia al conductor: ¿Qué son y cómo funcionan? (Tercera parte)
Terminamos nuestra lista con los sistemas de confort de asistencia al conductor, que apoyan al conductor durante la conducción. Es el propio conductor quien se encarga de activar muchos de estos sistemas. Sistema inteligente de información al conductor (IDIS): Este sistema registra continuamente la actividad del conductor y es capaz de retrasar la entrada de mensajes de texto y llamadas cuando las circunstancias de conducción no son adecuadas y puede haber riesgo de accidente. De esta manera se reduce la distracción del conductor. Asistente de visión nocturna: Muestra la carretera con la misma intensidad que si estuvieran las luces de carretera conectadas pero sin deslumbrar a los demás conductores. Dos faros infrarrojos de corto alcance situados al lado de la parrilla del radiador emiten una luz invisible al ojo humano pero con un alcance similar al de los faros de…
Las autoescuelas recuerdan la importancia de revisar el vehículo antes de salir en Semana Santa
La Confederación Nacional de Autoescuelas (CNAE) ha recordado, coincidiendo con el inicio de la segunda fase de la operación salida de Semana Santa, la importancia de que el conductor y el vehículo estén “en perfectas condiciones para que el desplazamiento sea lo más seguro posible”. Entre los consejos que dan de cara a estos días de grandes desplazamientos: no iniciar el viaje sin revisar la colocación de la carga y el estado del vehículo, la documentación, asegurarse de que todos los ocupantes llevan abrochado el cinturón de seguridad, evitar comer abundantemente antes de conducir y elegir comidas que no sean pesadas o no consumir alcohol bajo ningún concepto. Además, si se consumen medicamentos, hay que hacerlo bajo control médico, asegurándose de que no tienen efectos negativos para la conducción, no se debe conducir más de 2 ó 3 horas, y…
Sistemas de asistencia al conductor: ¿Qué son y cómo funcionan? (Segunda parte)
Seguimos con nuestra lista de los sistemas de asistencia al conductor: Sistema de dirección eléctrica asistida (EPS): A través de sensores el sistema es capaz de registrar el movimiento que el conductor realiza sobre el volante, la velocidad de marcha del propio automóvil y el régimen del motor de combustión. Y en función de estos parámetros una unidad de control eléctrica calcula instantáneamente el par de asistencia necesario en cada momento. Este sistema incrementa el control de la dirección cuando circulamos a altas velocidades y facilita las maniobras de aparcamiento a baja velocidad. Sistema pre-colisión (PCS): Este sistema reduce los daños y lesiones en una colisión. Reconoce situaciones de accidente inminente y prepara tanto el coche como a los pasajeros para minimizar los daños, por ejemplo activa los pretensores de los cinturones de seguridad o ajusta las posiciones de los…
Cómo actuar ante problemas en una curva
En muchas ocasiones habrás oído o leído sobre los términos subviraje y sobreviraje, ambos muy frecuentes en el mundo de los coches. Vamos a intentar explicarte qué son y cómo corregirlos. Lo primero es saber que, ante estas situaciones, lo más importante es no perder la serenidad y el control, porque esa puede ser la diferencia entre tener un accidente o evitarlo. ¿Qué es? Subviraje: Sucede cuando aumento del radio de giro del tren delantero. Suele ocurrir más con coches de tracción delantera. El vehículo entra a una curva con demasiada velocidad, lo que hace que las llantas delanteras pierdan adherencia a la pista. Es decir, en plena curva, el vehículo ignorará el giro del volante y seguirá de frente, con grandes posibilidades de chocar contra lo que esté en el paso. Sobreviraje: Aumenta el radio de giro del tren…
Sistemas de asistencia al conductor: ¿Qué son y cómo funcionan? (Primera parte)
¿Qué vehículo de hoy en día no equipa algún sistema de asistencia al conductor? Estos sistemas están de moda y cada vez son más numerosos. Los fabricantes están realizando fuertes inversiones en perfeccionar y desarrollar nuevos sistemas de ayuda al conductor (SAC) con un único objetivo: reducir la gravedad de los accidentes y evitar en lo posible impactos por culpa de la falta de atención del conductor. Un estudio europeo sobre estos sistemas realizado por EurotaxGlass’s revela que los españoles, junto con los franceses, son los que mejor conocen los sistemas de asistencia al conductor. Los más conocidos en Europa son los ‘Sistemas de navegación con pantalla de color’ y los ‘Sistemas de confort simples’, como el control de distancia de aparcamiento y el control de crucero adaptativo. En cambio, los menos conocidos son el ‘Reconocimiento de Señales de Tráfico’…
Cómo reconocer a un buen conductor
Una encuesta de Jalopnik nos ha dado una idea de cómo reconocer a los buenos conductores en la carretera: Te adelantan y vuelven a su carril rápidamente Si ves a alguien adelantar limpiamente por la izquierda para, a continuación, volver de inmediato al carril derecho, estás ante un buen conductor. Esto es, por desgracia, cada vez más raro de ver, sobre todo en una autovía o autopista. Mantienen un coche viejo en buen estado Cuando ves a un coche de 30 años, absolutamente impecable, puedes apostar a que hay un buen conductor al volante. No sólo el propietario ha mantenido el coche en buen estado, sino que no ha tenido ningún accidente grave. Sale con confianza en las intersecciones Es desesperante llegar a un cruce o rotonda y que el que tienes delante no salga ni a tiros. Un buen…
Casi la mitad de los neumáticos que utilizamos en nuestros coches tiene más de cinco años
El 45% de los neumáticos que utilizan los vehículos que circulan por las carreteras españolas tienen una antigüedad superior a cinco años, según un estudio del Centro de Desarrollo e Innovación (CDI) de la red de talleres independientes multimarca Confortauto. Este documento asegura que la antigüedad de estos componentes también puede afectar a la seguridad de éstos en carretera, además de otros aspectos como su presión de inflado, el desgaste de los mismos y su correcta alineación. Asimismo, el estudio pone de manifiesto que en la actualidad el 6% de los vehículos que circulan por España tiene neumáticos con más de diez años de vida. Según el estudio, alrededor de un millón de coches llevaría ruedas con una antigüedad “definitiva para garantizar” la seguridad al volante. El CDI resalta que estos componentes no tienen una fecha de caducidad establecida, sino…