¿Cuáles son los servicios más valorados por los clientes de un taller?
Según la consultora TNS, el coche de sustitución es el servicio más valorado por los clientes de un taller, seguido del traslado al domicilio, el sistema de cita previa y el lavado del coche. Enumeramos seguidamente los 8 servicios que más agradecen los usuarios de un taller: 1. Coche de sustitución (valorado por el 77% de los conductores) En los últimos años, son muchos los talleres de reparación, incluso los pequeños negocios de barrio, que ofrecen este servicio, tan demandado por los clientes. Ahora bien, existen dificultades para gestionar la disponibilidad de la flota, trámites con las aseguradoras y más trabajo administrativo. Aunque muchas aseguradoras priorizan los talleres que ofrecen este servicio se trata de un coste importante que hay que valorar con la calculadora en la mano. 2. Traslado a domicilio/trabajo al dejar el coche (68%) / Recogida y…
Crece la satisfacción con el taller independiente
Según los resultados de un estudio de la consultora TNS la satisfacción de los conductores con los talleres independientes continúa en ascenso. Así, la percepción de los usuarios con respecto al taller es cada vez más positiva, debido, en buena parte, al trabajo y esfuerzo que el sector ha venido realizando en los últimos años para adaptarse a las exigencias que imponen las nuevas tecnologías. A la luz de las conclusiones obtenidas del citado estudio, el sector de talleres independientes se encuentra en el camino correcto para responder a los nuevos retos que plantean la nueva generación de vehículos y las nuevas tecnologías. Las exigencias del cliente también han ido cambiando con el paso del tiempo. Ahora no sólo se valora el precio de la reparación, sino que se aprecian otros aspectos como la confianza o la cercanía del establecimiento….
La actividad en los talleres subió el 5% de enero a julio de 2015
El sector de reparación de vehículos mejora. De enero a julio de 2015, la actividad de los talleres creció el 5% respecto al mismo período del año anterior, según estimaciones de Conepa, Federacion Española de Empresarios Profesionales de Automoción. El final de la crisis económica también parece confirmarse en el mercado de la postventa, aunque la facturación de las empresas de reparación de vehículos sigue lejos de la que se registraba en 2010 (15% menos). Con estas cifras, quedan superadas las previsiones de la patronal tras su encuesta de marzo, en la que el 70% de los talleres consultados esperaba una mejora de la coyuntura para los meses siguientes, aunque de forma muy lenta. El buen comportamiento del mercado en los meses de abril y junio y, sobre todo, el aumento de la demanda durante julio, mes de preparación de…
¿Qué responsabilidad tiene el taller sobre la pérdida de objetos personales dentro del coche?
Ahora que estamos en época de largos desplazamientos buscando ese rincón en el que desconectar de la gran ciudad, el coche se llena de accesorios como las gafas de sol, el GPS o la cámara de fotos. Pero… ¿qué ocurre si durante nuestra escapada tenemos que llevar el vehículo a reparar y al ir a recogerlo nos damos cuenta de que algunos de estos objetos han desaparecido? ¿Qué responsabilidad tiene el taller? La Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos a Motor, Reparación y Recambios (Ganvam), que representa más de 6.000 empresas dedicadas al mantenimiento y reparación, da respuesta a esta cuestión y a otras dudas frecuentes a través de su libro 200 preguntas fundamentales del sector de automoción y las soluciones de la Asesoría Jurídica de Ganvam. Es verdad que el taller tiene la obligación de “custodiar” los coches que…
El tiempo medio en chapa y pintura asciende a 10 días
Los automovilistas españoles valoran positivamente que sus vehículos permanezcan el menor tiempo posible inmovilizados si requieren ser reparados. Estamos ante un factor determinante a la hora de fidelizar a los clientes del área de chapa y pintura ya sean particulares, clientes corporativos o aseguradoras. Según datos de CertifiedFirst, la estancia media de los automóviles en los talleres españoles oscila entre 9 y 10 días, dependiendo del tipo de operación. La reducción del tiempo de estancia en el taller, según PPG Industries, “pasa por la implementación de procesos más eficientes, beneficiosos para taller y automovilista, pero que por encima de todo garanticen la calidad de las reparaciones”. Según los responsables de la firma, los centros de reparación de la red, “han conseguido reducir el tiempo medio de estancia de los vehículos de sus clientes por debajo de la media del sector”….
Los españoles gastan una media de 620 euros al año en el taller
Con el verano llegan las ansiadas vacaciones, el descanso y los desplazamientos. Precisamente por ello, uno de los tópicos de esta época son los consejos para el mantenimiento adecuado del vehículo, desde revisar el estado mecánico a comprobar el desgaste de los neumáticos. No obstante, la difícil situación económica de los últimos años ha puesto sobre la mesa la necesidad de priorizar qué sale de nuestro bolsillo y a qué se destina y, en este sentido, el mantenimiento del coche ha sido uno de los aspectos menos prioritarios. El ciudadano español gastó un promedio el año pasado de 620 euros anuales en la puesta a punto de su automóvil, a una media diaria de 1,70 euros, según Audatex. En este contexto, los datos reflejan que más de la mitad del presupuesto de reparación se lo llevaron las operaciones mecánicas, tanto…
La Guardia Civil denunció 17.000 infracciones en talleres mecánicos en 2014
El director general de la Guardia Civil, Arsenio Fernández de Mesa, ha firmado un procedimiento de colaboración con Mario Armero, vicepresidente ejecutivo de la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (ANFAC) y con Juan Antonio Sánchez Torres, presidente de la Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos a Motor, Reparación y Recambios (GANVAM), con la finalidad de promover la colaboración en tareas, actividades y proyectos que permitan mejorar la investigación de las actividades ilícitas desarrolladas en el ámbito de la reparación y el mantenimiento de vehículos, favoreciendo así su erradicación. Este tipo de actividades ilícitas, desarrolladas en el ámbito de la reparación y mantenimiento de vehículos incumpliendo la normativa reguladora, suponen un grave perjuicio para toda la sociedad, por cuanto ponen en riesgo tanto la seguridad vial (al realizar reparaciones carentes de control de calidad y garantía) como la…
Claves para que los talleres incrementen su facturación
Audatex, la consultora experta en soluciones digitales para el sector posventa, analizará en el XXIV Congreso de Faconauto (6-7 de mayo) los datos clave para que los talleres alcancen su potencial máximo de facturación y así incrementar sus ingresos anuales, que se encuentran en un mínimo histórico, tras cerrar 2014 con un volumen de 9.698 millones de euros (12.000 millones si se incluye el área de neumáticos). Se abordará de forma especial la situación de las redes oficiales, incidiendo en la necesidad de revitalizar áreas estratégicas del negocio, como son los mantenimientos y averías, carrocería y neumáticos, con el fin de aumentar su cuota de mercado. Se analizarán los datos macroeconómicos que influyen directamente en las reparaciones de vehículos, como son el consumo de aceite, combustible y el kilometraje medio, todo ello ligado al poder adquisitivo de las familias, cuya…
Gestirep es bueno para el taller de reparaciones
Si a lo largo de nuestra historia nos hemos destacado por informar de cómo Gestirep ayuda al usuario particular en la búsqueda de una oferta adecuada para la reparación de su coche, o de cómo dar un servicio adicional de calidad en el caso del usuario profesional (mediadores, aseguradoras, etc), no menos importante es cómo Gestirep.com ayuda al taller tanto en la búsqueda de clientes como a destacarse en calidad. Gestirep no sería posible sin su red de talleres, pero ¿quiénes forman la red de talleres de Gestirep? Independientemente de los talleres que pueden registrarse en Gestirep para aportar su oferta económica en una subasta, para casos donde se precise un abaratamiento excepcional de la reparación del coche, Gestirep dispone de una red de talleres registrados que han sido preseleccionados concienzudamente. Podemos afirmar que a la red de talleres de…
¿Cómo ayuda GESTIREP a un mediador? Parte II: siniestro total
En el artículo ¿Cómo ayuda GESTIREP a un mediador? Parte I: siniestro de culpa, apuntábamos que la calidad distinguía la capacidad del mediador de seguros para solucionar problemas ante un golpe de su cliente. Pero, ¿cómo ayuda Gestirep a un mediador en el caso de siniestro total? Siniestro total es cuando el vehículo no se puede reparar por la gravedad del daño. Pero se ha ampliado su definición y siniestro total también es cuando el coste de la reparación del coche supera su valor en el mercado. Es decir, cuando repararlo cuesta más que un vehículo de similares características que se encuentre a la venta. En estos casos de siniestro total es cuando la figura del mediador de seguros debe lidiar entre el cliente, que quiere reparar su coche, y la aseguradora. Porque el cliente argumentará, con razón, que para…