¿Coche o nieve?
La compañía de neumáticos Goodyear y la Federación de Autoescuelas de Europa (EFA) colaborarán a partir de ahora para mejorar la formación de conducción sobre nieve y lluvia entre los conductores jóvenes, reduciendo el riesgo de siniestralidad. Se ha llegado a este acuerdo tras conocerse el resultado de 6.400 entrevistas a jóvenes europeos y sudafricanos. En el sondeo a conductores menores de 25 años se revela que el 34% desconoce cómo hay que conducir con nieve, y los que más la temen, son los españoles. El miedo al volante también afecta directamente a la posibilidad de tener un accidente. Los suecos y los suizos son los que mejor formación tienen. Los españoles han sido los que han mostrado más incomodidad ante el supuesto de conducir sobre nieve (en un 50%), seguidos por los franceses (47%) y los belgas (39%). Mientras…
Neumáticos de segunda mano
Hay que tener claro que siempre que se adquiera un neumático de segunda mano este va a presentar una pérdida de prestaciones. Esto es debido al hecho de que cada vehículo desgasta el neumático de una forma diferente y a la hora de instalarlo en nuestro vehículo pueden producirse anomalías como vibraciones, desgaste prematuro e irregularidades en la conducción, menor estabilidad o incremento de la distancia de frenado. Con todo ello es más probable tener un accidente de circulación. Pero el principal problema del neumático de segunda mano es que nunca se llega a conocer su pasado y el uso que se le ha dado. Aunque los comerciantes de este tipo de ruedas afirman que se realiza una revisión exhaustiva para desechar aquellos que presenten daños, es cierto que pueden existir posibles desperfectos internos que a la larga pueden acarrear…
¿Coche viejo = accidente?
Prohibir la venta entre particulares de vehículos con más de 15 años, retirar de la circulación los coches que superen los 30 años de antigüedad (a excepción de los clásicos), limitar el acceso a las grandes ciudades de vehículos contaminantes y que la Guardia Civil realice controles visuales del desgaste de los neumáticos de forma rutinaria son las cuatro medidas que proponen Sixt rent a car y Continental para mejorar la seguridad vial en las carreteras españolas y reducir la siniestralidad. La firma de alquiler de coches y el fabricante de neumáticos se han unido para realizar un estudio sobre el envejecimiento del parque automovilístico español, su repercusión y conocer la opinión de sus propietarios. El lanzamiento del Plan PIVE ha permitido retirar de la circulación 75.000 vehículos con más de 12 años, a los que se esperan añadir otros…
Tendencia ¿servicio oficial o taller multimarca?
El parque automovilístico español es cada vez más viejo. Con alrededor de 21,5 millones de turismos, cerca de la mitad, un 46%, tiene más de 10 años. Según el estudio IndiCAR, realizado por TNS, el 82% del parque a 10 años en España ha pasado por el taller en el último año. Pese a que la cifra ha crecido tres puntos respecto a 2011, el número de reparaciones realizadas por vehículo ha descendido un 17% respecto al pasado año. En este sentido, la reducción en el número de reparaciones se deja notar en todo tipo de especialidades (chapa, pintura, mecánica y electricidad), pero es especialmente aguda en el cambio de neumáticos. No obstante, si tenemos en cuenta el parque de mayor antigüedad (a 15 años), vemos que ganan peso las reparaciones imprescindibles para seguir circulando. La cifra de automantenimientos también…
El 54% de los neumáticos no cumple el límite de profundidad
Un 54% de los neumáticos circulan por debajo del límite máximo de profundidad de 1,6 milímetros, de acuerdo con el informe del Centro de Desarrollo e Innovación de Confortauto. Esta entidad ha analizado 3.000 neumáticos en 60 talleres diferentes de toda España para llegar a este resultado. La investigación realizada revela que la media general de profundidad de los 3.000 neumáticos analizados era de 1,8 milímetros, prueba de que las cubiertas son apuradas al límite por los usuarios, cuando organizaciones como ROAD SAFE y TIRE SAFE en Reino Unido recomiendan por seguridad el cambio cuando esa profundidad esté en los 3 milímetros. En España, según la normativa, la profundidad mínima de dibujo permitida es de 1,6 milímetros y, por debajo de este umbral, se asumen riesgo contra la seguridad vial, pues el neumático deja de cumplir su función, sobre todo…
Seguridad Vial: Más de 90.000 turismos circulan con defectos en sus neumáticos
Un total de 90.666 turismos circulan por las carreteras españolas con neumáticos dañados, que registran deformaciones anormales, ampollas, roturas y otros signos de desgaste, según se desprende de un estudio realizado por el Real Automóvil Club de España (RACE) y Goodyear, que indica que esta situación representa un riesgo de sufrir un reventón o desllantado mientras se circula. Los datos recopilados por el RACE y Goodyear indican que el número de neumáticos que presentan este tipo de daños está aumentando en los últimos años en comparación con el resto de defectos detectados en las inspecciones técnicas, pasando del 77% en 2010 al 83% en 2012. Ambas entidades señalan que la crisis económica ha incrementado la compra de neumáticos de segunda mano, que se categorizan en función del nivel de desgaste de la banda de rodadura, lo que, en su opinión,…
Seguridad vial: Michelin revisará de forma gratuita el estado de los neumáticos en otoño
El fabricante de neumáticos Michelin ha puesto en marcha una nueva campaña gratuita de revisión de neumáticos, con motivo de la llegada del otoño y de sus complicaciones meteorológicas, informó la compañía en un comunicado. La corporación explicó que esta campaña, denominada ‘Conduce seguro con Michelin’, nace con el objetivo de promover la seguridad vial y de concienciar a los conductores sobre la conveniencia de cuidar el estado de los neumáticos. Michelin destacó que los puntos clave que se revisarán serán la presión, la profundidad del dibujo y los daños visibles. La firma apuntó que para disfrutar de esta campaña, que estará en vigor hasta el 19 de diciembre, sólo hay que presentar en un taller un cupón que puede descargarse en la web ‘www.conduceseguro.michelin.es’ o disponible en los anuncios en prensa. De esta forma, el cliente disfrutará de un…
Los talleres de reparación informarán sobre el nuevo etiquetado de neumáticos.
Los talleres de reparación de automóviles lucirán un cartel informativo sobre la entrada en vigor, desde el pasado 1 de noviembre, del nuevo sistema de etiquetado de neumáticos, en virtud del acuerdo suscrito entre la Confederación Española de Talleres de Reparación de Automóviles y Afines (Cetaria) y el Consorcio Nacional de Industriales del Caucho. El nuevo etiquetado es obligatorio para todos los neumáticos de turismos, vehículos comerciales, todoterrenos, camiones, autobuses y autocares, y no afecta a recauchutados, cubiertas con clavos, ‘road-off’, de competición ni de colección. Este sistema permitirá al conductor identificar de forma rápida y sencilla la eficiencia energética de los neumáticos. Las etiquetas deben ir pegadas o situadas junto a la rueda preparada para la venta. Los talleres tendrán que incorporar el contenido informativo de la etiqueta en sus facturas y promociones de venta. Fuente: http://www.finanzas.com/ Imagen:…
Nuevas tecnologías: El móvil podrá controlar la presión de los neumáticos
El fabricante alemán de neumáticos y componentes para automóviles Continental trabaja en el desarrollo de un sistema de control de la presión de los neumáticos del vehículo mediante el ‘smartphone’, que prevé tener listo en 2013. De hecho, la compañía espera comenzar el próximo año la producción en serie de los primeros neumáticos que incorporarán sensores directamente bajo la banda de rodadura para recoger los datos de la cubierta. Mediante la conexión inalámbrica entre el vehículo y el conductor, una aplicación avisará con sonidos e intermitencias cuando el neumático alcance la presión correcta. La aplicación se desarrollará para Android, iPhone y Windows Phone. Los requisitos para utilizar la aplicación de Continental consisten en contar con el sistema de presión de control (con los sensores en las ruedas) y con sistemas electrónicos de interfaz inalámbrico en el vehículo. Fuente: http://www.elmundo.es
RACE y GOODYEAR DUNLOP lanzan nueva campaña informatica sobre las nuevas etiquetas para los neumáticos
Nuevas etiquetas para los neumáticos fabricados a partir del 1 de julio LOS ESPAÑOLES PODRÍAN AHORRAR MÁS DE 1.000 MILLONES DE EUROS EN COMBUSTIBLE SI LOS NEUMÁTICOS VENDIDOS EN UN AÑO FUERAN “CLASE A” DE EFICIENCIA ENERGÉTICA La etiqueta ofrece información sobre cómo frena sobre suelo mojado, el consumo de combustible y el ruido que emite. La diferencia entre la mejor y la peor categoría se traduce en: – A 80 Km/h consigue frenar 18 metros antes. – Reduce un 7,5% el consumo, equivalente a 300€ de ahorro a lo largo de la vida del neumático. – Emite una cuarta parte del nivel de ruido exterior. RACE y Goodyear Dunlop lanzan una campaña de información al usuario sobre la etiqueta http://www.youtube.com/seguridadvialrace Madrid, 10 de julio de 2012. La Unión Europea introduce este año el etiquetado obligatorio de neumáticos, con información…