Los talleres deben reinventarse ante la movilidad del futuro
El presidente de la Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos a Motor (Ganvam), Juan Antonio Sánchez Torres, ha instado a concesionarios, compraventas y talleres a encarar un reciclaje absoluto para adaptarse al nuevo escenario de la movilidad. Vivimos tiempos totalmente nuevos en la automoción. Factores como la conectividad y el vehículo autónomo revolucionarán el modo de utilizar el coche. El dirigente de una de las patronales más activas del sector hizo estas reflexiones durante la I Convención del Motor. Momentos de cambio. Las nuevas formas de movilidad marcarán la pauta y deberán aprender a convivir armónicamente. Las redes de distribución seguirán necesariamente vendiendo y reparando lo que se fabrique, pero deberán reinventarse para captar y fidelizar a un conductor cada vez más independiente, menos cautivo y más digital. El profesional no podrá limitarse a vender, tendrá que asesorar, aportar valor…
Consejos mecánicos antes de adquirir un vehículo de ocasión
Antes de comprar un vehículo de segunda mano es recomendable preguntar a nuestro mecánico de confianza. Independientemente de su opinión, que debe ser siempre una referencia, las pautas generales de actuación arrancan de un vistazo al cuentakilómetros. Si tiene muchos se romperá antes, aunque dependerá del uso que se haya dado al vehículo. ¡Ojo!, porque el fraude en el kilometraje de los coches de segunda mano está a la orden del día. Su manipulación permite vender vehículos a un precio superior al real. Un mecánico experto puede detectar esta modificación analizando el desgaste de los diferentes componentes y piezas del vehículo. El motor es el corazón del coche. Aunque el vendedor no tiene por que conocer los problemas del coche debido a que muchas averías son difíciles de detectar se pueden observar problemas si debajo del coche hay manchas de…
Puesta en marcha de un coche que lleva mucho tiempo parado
Es posible que un familiar, que ya no lo utiliza, nos regale o venda a muy bajo precio un automóvil de su propiedad. El coche lleva años parado y nos encontramos con la necesidad o el placer de utilizarlo. ¿Que pasos hay que seguir para volver a circular con él? Lo mejor es poner el asunto en manos de profesionales que son los que mejor conocen todo el proceso necesario para que el vehículo pueda volver a la vía pública y pase los controles obligatorios sobre su estado, léase la Inspección Técnica de Vehículos (ITV). Salvo que el vehículo tenga desconectador de batería, lo más normal es que esta esté descargada. Conviene colocar una nueva y no recargarla. Es recomendable revisar los niveles de los líquidos más importantes por posibles pérdidas tras una larga inactividad como son el de aceite,…
¿Puede un cliente llevarse el coche del taller sin haber pagado la factura?
En más de una ocasión el taller se ha encontrado en la tesitura de que el dueño quiere llevarse el coche sin abonar previamente la factura, ya sea porque no está de acuerdo con el precio o porque al final prefiere no repararlo, negándose también a pagar el coste de la diagnosis. Ante esta situación, ¿se puede retener el vehículo o el cliente tiene derecho a llevárselo por ser de su propiedad? A esta pregunta y otras dudas frecuentes relacionadas con la actividad de la posventa da respuesta La Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos a Motor, Reparación y Recambios (GANVAM) a través de su Boletín Jurídico Mensual. En este caso, y con el Código Civil en la mano, la patronal aclara que el taller está en su derecho de retener el vehículo hasta que el dueño abone la factura….
El 35% de los coches que va al taller en verano lo hace por avería en aire acondicionado
Una de cada tres visitas que los automóviles hacen al taller entre junio y septiembre, siniestros aparte, se producen como consecuencia de averías en el sistema de aire acondicionado o de climatización, según datos de Cysda – Itevelesa, proveedor de la aseguradora Mapfre para su campaña “Cuidamos tu Auto”. Con esta campaña, la entidad líder en el seguro de automóviles en España con más de 5 millones de vehículos asegurados y más de 2.600 grúas para dar servicio ofrece gratis a cualquier persona la posibilidad de conocer el estado de los neumáticos, del alumbrado o la señalización, por ejemplo, de su vehículo y adoptar las medidas necesarias para tener su coche a punto. Llevar los filtros del aire, las bujías y el sistema de refrigeración en perfecto estado contribuye a mejorar el funcionamiento del vehículo. Además, las temperaturas elevadas complican…
El taller no tiene obligación legal de facilitar coche de sustitución
Cada vez es más frecuente que un concesionario/compraventa o taller facilite al cliente un vehículo de sustitución mientras se repara el suyo. Dado que no hay obligación legal de hacerlo, salvo que la garantía lo incluya, se puede cobrar, dando lugar a lo que sería un alquiler de coche sin conductor. Con el fin de respetar las normas que regulan esta relación comercial, la Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos a Motor (Ganvam) ha puesto en marcha un modelo estándar de contrato pensado para quienes prestan este servicio. En primer lugar, para poder alquilar vehículos sin conductor no es necesaria ninguna autorización administrativa previa, pero sí hace falta incluir la actividad de arrendamiento de coches en su objeto social, y en su alta en el censo de empresarios, profesionales y retenedores. Además, dado que las obligaciones de esta actividad están…
¿Qué responsabilidad tiene el taller sobre la pérdida de objetos personales dentro del coche?
Ahora que estamos en época de largos desplazamientos buscando ese rincón en el que desconectar de la gran ciudad, el coche se llena de accesorios como las gafas de sol, el GPS o la cámara de fotos. Pero… ¿qué ocurre si durante nuestra escapada tenemos que llevar el vehículo a reparar y al ir a recogerlo nos damos cuenta de que algunos de estos objetos han desaparecido? ¿Qué responsabilidad tiene el taller? La Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos a Motor, Reparación y Recambios (Ganvam), que representa más de 6.000 empresas dedicadas al mantenimiento y reparación, da respuesta a esta cuestión y a otras dudas frecuentes a través de su libro 200 preguntas fundamentales del sector de automoción y las soluciones de la Asesoría Jurídica de Ganvam. Es verdad que el taller tiene la obligación de “custodiar” los coches que…
Número de bastidor, un dato importante para los talleres
El número VIN, o número de bastidor, o número de chasis…, es un número identificativo único y exclusivo que identifica a cada vehículo del mercado. Se compone de una secuencia de 17 caracteres, incluyendo números y letras, permitiendo no solo identificar al vehículo en concreto, sino también obtener información del mismo como la fecha y lugar de fabricación, el lugar o el tipo de motor. Cuando el coche se repara o pasa una revisión se consulta el número de bastidor y se obtiene todo su historial. Así se podrán ver los accidentes en los que se haya visto envuelto el vehículo, posible manipulación del cuenta kilómetros, baja del vehículo, importación/exportación, robo y venta, etc. El número VIN (o de bastidor) es esencial para que los talleres puedan conocer de manera completa las características técnicas del vehículo y, de este modo,…
España cuenta con unos 10.000 talleres clandestinos
La Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos a Motor, Reparación y Recambios (Ganvam) ha revelado que España cuenta en estos momentos con alrededor de 10.000 negocios clandestinos de postventa. Estos talleres ilegales concentran el 20% del total de reparaciones que se hacen en el territorio nacional. Ante este hecho Ganvam ha lanzado una serie de recomendaciones a los usuarios, con el fin de que comprueben la especialidad del taller al que llevan su vehículo, así como reclamar un resguardo del depósito del mismo. Por otro lado, sugiere la comprobación del coste del servicio y que se solicite una factura o que el cliente se asegure de las garantías que tiene el mismo. Asimismo Ganvam ha recordado a los usuarios la importancia de asegurarse de la fiabilidad del taller y aconseja sobre la obligación de utilizar piezas de recambio nuevas, así…
París prohibirá los coches diesel en 2020
La ciudad de París prohibirá los coches diesel en 2020 como medida para reducir la contaminación. Esta acción viene derivada de las declaraciones del primer ministro francés, Manuel Valls que asegura que las subvenciones que aportan los gobiernos para comprar vehículos de motor diésel, que emiten menos dióxido de carbono, han sido un grave error ya que estos motores expulsan otras sustancias que son nocivas para el medio, como el dióxido de nitrógeno, y micropartículas perjudiciales que penetran fácilmente en los pulmones y la sangre. Por ello la alcaldesa de París Anne Hidalgo, confirmó que pondría fin a las emisiones de este carburante, y en 2020 prohibirá el uso de vehículos diesel por la capital francesa. La primera edil ha tomado estas medidas para reducir la alta contaminación atmosférica, aunque no es la única, ya que en la ciudad se…