Vehway, nuevas formas para hablar entre conductores
La tecnología llega a límites que jamás podríamos imaginar y se está convirtiendo en un importante aliado para los conductores, ya que mejora la seguridad y aporta facilidades de manejo de los vehículos. Pero ahora da un paso más, y permitirá comunicarse con el conductor de al lado o o para avisar de alguien que te molesta si está en doble fila, sin necesidad de gritar por las ventanillas o tocar el claxon gracias a la aplicación Vehway. El emprendedor español Juan Francisco Canto es el creador de esta nueva herramienta, la aplicación móvil Vehway, disponible para iOS y Android. Una de mensajería instantánea que permite conectar de manera anónima con el dueño de otro coche. Es un funcionamiento sencillo, al que estamos acostumbrados, ya que es similar al WhatsApp. Del mismo modo, debemos descargar la aplicación gratuita e instalarla…
Volvo se une a la tecnología para la seguridad vial
La tecnología se está introduciendo en el sector del automóvil de manera muy positiva, ya que como se ha visto en las últimas semanas son muchas de las grandes marcas que hacen uso de las nuevas tecnologías con fines para una conducción más segura. Volvo cars no se ha quedado atrás, y junto con la compañía especializada en equipos de protección, POC, ha presentado en el CES 2015 (Consumer Electronic Show) en las Vegas que se está desarrollando durante esta semana, un nuevo concepto tecnológico que permitirá reducir accidentes con los ciclistas. Este nuevo sistema consiste en una comunicación a tiempo real entre el conductor del vehículo y el ciclista, mediante una app de smartphone extendida como strava que permite compartir la posición del ciclista a través de la nube de Volvo con el vehículo y si se prevé una…
Organizar el maletero de tu coche puede evitar accidentes
Hay que insistir en la importancia de tomar precauciones en los desplazamientos, comenzando desde el modo de organizar el maletero del coche. Aunque no lo parezca, una carga mal distribuida puede llegar a provocar un accidente. Elimine del equipaje los objetos más superfluos, pesados, voluminosos. No lleve consigo bultos que no tenga claro que utilizará. Recuerde que el maletero no es de goma. Procure no llenar el maletero y piense que es bastante más complicado cargar los bultos a la vuelta. Entre otras cosas, porque en los viajes siempre se acaban comprando objetos que terminan en el maletero. Asegúrese de que todos los objetos – incluso los muy ligeros – se colocan en el maletero del coche. Coloque la carga en el maletero de forma compensada para que no afecte a la estabilidad del coche. No ponga todo lo pesado…
Tráfico pide que los jóvenes usen el coche más seguro, no el más antiguo
María Seguí pone en duda la tradición de dejar el coche más antiguo de la casa al conductor más novel, ya que tiene mayor riesgo de sufrir un accidente que un conductor experimentado. “El criterio es: revisemos quién conduce de nuestra familia el vehículo con más garantías, de manera que hagamos un balance entre riesgo y protección”, dice Seguí, que piensa esta falta de experiencia en los conductores noveles y el riesgo asociado hace necesario el uso de un coche moderno, con medidas de seguridad más completas. Del uso de coches antiguos opina: “Tendemos a pensar que el coche está como nuevo, lo cual es cierto, pero no nos damos cuenta de que estamos dejando pasar la oportunidad de beneficiarnos de la mucha y buena tecnología que el sector del automóvil ha ido implementando en productos más modernos y más…
Clásicos, su uso discontinuo puede provocar accidentes
Coincidiendo con la llegada del buen tiempo, la compañía Allianz el pasado año realizó una serie de recomendaciones para sacar a la calle los coches clásicos, te pasamos recordatorio. Esta época del año es propicia para que estos vehículos salgan de los garajes, pero ponerlos en marcha sin una revisión es muy peligroso. Por experiencia, esta aseguradora sabe que los accidentes que se producen en este tipo de coches suelen deberse a la falta de uso continuado. Otros factores que influyen en accidentes de coches de más de 25 años son el cambio de posición y, por tanto, de visibilidad del conductor, el menor rendimiento de los frenos o la ausencia de dirección asistida. Para el Director de Investigación de Accidentes del AZT (Centro Tecnológico de Allianz), Johan Gwehenberger, los conductores de coches clásicos son generalmente conocidos por ser prudentes…
El “paso” de tu coche por el taller en Semana santa
Viajar siempre entraña un riesgo, y por ello recomendamos una serie de trucos y consejos que debemos seguir para que las vacaciones de Semana Santa sean un bonito recuerdo en el futuro. Para empezar, es vital que los conductores revisen su vehículo antes de realizar un desplazamiento, con el fin de asegurarse de que puede afrontar sin problemas el viaje. Y, sobre todo, si nos encontramos con retenciones, no perdamos la paciencia. Tranquilidad, que lo importante es llegar. Se aconseja evaluar periódicamente los componentes más importantes del coche, para sustituir o reparar aquellos que no estén en condiciones de uso y, garantizar, de esta forma, que el coche se encuentre en perfecto estado. Es primordial para evitar un accidente. Entre los puntos más importantes que conviene revisar antes de realizar desplazamientos se encuentran los frenos y su correspondiente líquido, los amortiguadores,…
Zonas a 30 o 20 km/h en ciudad
Según el Real Decreto del que informábamos ayer, en ciudad también se modifican los límites. Así, en aquellas calles con un sólo carril y sentido único de circulación o con un carril por sentido de circulación el límite queda fijado en 30 km/h, frente a los 50 km/h actuales. Además, en vías urbanas con plataforma única de calzada y acera el límite será de 20 km/h, mientras que en el resto de calles la velocidad máxima continúa en 50 km/h. Tráfico justifica los cambios en los límites de velocidad en carreteras secundarias en que es en estas vías en donde se producen tres cuartas partes de los accidentes con víctimas. Además, argumenta la necesidad de distintos límites en función de la anchura de la plataforma (entre 90 y 50 km/h) en la utilizada de “superar la tradicional diferenciación que existía…
Colisión lateral contra otro vehículo
La segunda configuración de choque más importante es la del impacto lateral del vehículo contra otro vehículo. Euro NCAP simula este tipo de impacto con una barrera deformable móvil (MDB) que impacta contra la puerta del conductor a 50 km/h. La protección ante lesiones se evalúa mediante la colocación de un dummy en el lado de ensayo del impacto, en el asiento del conductor. Aunque resulta difícil juzgar el nivel de protección procedente de la extensión de la intrusión de espacio, el control de cómo se produce esta intrusión es importante. A través del programa, Euro NCAP ha experimentado grandes mejoras en el comportamiento del impacto lateral. La provisión de airbags de impacto lateral ha supuesto una ayuda. Ahora es normal que los coches sometidos a ensayo por Euro NCAP estén equipados con airbags de impacto lateral. Fuente: http://es.euroncap.com
Un 26% más de averías si no pasas por el taller
¿Sabías que los coches que no hacen revisiones tienen un 26 por ciento más de averías que los que sí las hacen? Esto supone, además, un 31 por ciento más de gastos a lo largo de la vida del vehículo destinados a la reparación de averías. Son algunas de las conclusiones que se desprenden del estudio ‘El conductor y el control rutinario de su vehículo como vía de seguridad’. Con este estudio se quiere invertir la tendencia del descuido en el mantenimiento el parque móvil español ya que, en los dos últimos años no se observa en los conductores un hábito de revisión frecuente de su coche, pese a que el parque móvil es más viejo, por lo que en este tiempo ha aumentado el número de averías. El neumático es el único elemento que es revisado con mayor frecuencia….