¿Son el futuro los vehículos con celdas de combustible?
Los vehículos con las denominadas celdas de combustible, con sus pros y sus contras, son una apuesta en desarrollo que crece paulatinamente. Ofrecen ventajas sobre los vehículos eléctricos y los impulsados con hidrocarburo. Las celdas de combustible en los vehículos de hidrógeno crean electricidad para hacer funcionar un motor eléctrico usando hidrógeno o un combustible de hidrocarbono y oxígeno del aire. En la práctica, celdas de combustible y baterías están combinadas; aquellas generan electricidad y éstas almacenan energía hasta que los propulsores que mueven el vehículo la necesitan. Los vehículos con celdas de combustible son híbridos, implemententando el frenado regenerativo como forma de maximizar la autonomía. Los vehículos con celda de combustible se comportan de manera convencional, con autonomías de hasta 650 kilómetros por tanque. Una recarga de combustible de hidrógeno es una operación cómoda, rápida y sencilla y en…
La recaudación de la matriculación bajo mínimos en 2014
Las buenas cifras de venta de vehículos registradas el pasado año, que han supuesto un soplo de aire para el sector del automóvil, contrastan con la bajada de la recaudación del impuesto de matriculación que registró en 2014 su mínimo histórico. Estos datos, según la Agencia Tributaria, se igualan a los del año 1993, fecha de creación de este gravamen. El impuesto de matriculación sumó durante el pasado año una recaudación de 274.1 millones de euros, una cifra idéntica a la de su primer año de existencia. Durante 2014 se vendieron un 20% más de automóviles que en 2013, es decir 814.027 coches aunque la recaudación por matriculación descendió un 0.4%, lo que supone 7 años de bajada consecutiva. El descenso en la recaudación, a pesar de aumentar el número de coches matriculados, se debe al tipo de vehículos que…
Las emisiones de CO2 de los coches, en mínimos históricos
Las emisiones medias de CO2 de los coches matriculados en el primer trimestre del año marcaron un mínimo histórico con 123 gramos por kilómetro recorrido, lo que supone un descenso del 4,5% respecto al mismo período de 2012, según datos de MSI para la Federación de Asociaciones de Concesionarios de Automoción (Faconauto). La patronal de los concesionarios indica que el Plan PIVE 2 está contribuyendo a acelerar la reducción de las emisiones de CO2 de los coches, ya que incentiva la compra de vehículos eficientes, que emiten menos dióxido de carbono. El presidente de Faconauto, Jaume Roura, declaró que el Plan PIVE está dando respuesta a la demanda de modelos más eficientes por parte de las familias, con un menor consumo de carburante. “Este cambio en los hábitos de compra está haciendo que las emisiones caigan rápidamente y es una…