Cinco tonos blancos de coche copan las reparaciones en España
Desde tiempos inmemoriales los coches blancos han sido de los más solicitados por los automovilistas. Tres son las razones principales: es el color clásico, el de toda la vida; es el que mejor soporta la suciedad y el más económico a la hora de las reparaciones. Debido a esos motivos y a su alta demanda es el color mayoritario por más que otras tonalidades se puedan poner de moda. Ya se sabe, para gustos, colores, pero pasan de moda igual que llegan. Según un informe elaborado por PPG Refinish, empresa integrada en el sector de los complementos y la posventa del autómovil, los vehículos de color blanco son los que más visitan el taller de chapa y pintura en España. En el citado informe la entidad asegura que entre los diez acabados específicos que más se utilizan en los centros…
La importancia de pasar por el taller antes del viaje veraniego
Llegan las vacaciones de verano para muchos españoles. Tiempo de descanso y disfrute para quienes se lo puedan permitir. Y es tiempo de desplazamientos masivos por carretera. Por ello hay que alertar a los conductores del peligro de ponerse al volante sin haber realizado la pertinente revisión anual del vehículo. La operación salida con motivo de la temporada estival conlleva la importancia de llevar a cabo un reconocimiento exhaustivo de los coches si se van a desplazar por carretera. Hacer la revisión del viaje que la mayoría de usuarios realiza por carretera para salir de vacaciones es esencial para comprobar si el vehículo reúne las condiciones necesarias para soportar el trayecto a realizar sin que los ocupantes y demás usuarios de la vía pública sufran percances. Y son muchos los elemenos mecánicos a revisar para que el desplazamiento sea agradable…
Consejos mecánicos antes de adquirir un vehículo de ocasión
Antes de comprar un vehículo de segunda mano es recomendable preguntar a nuestro mecánico de confianza. Independientemente de su opinión, que debe ser siempre una referencia, las pautas generales de actuación arrancan de un vistazo al cuentakilómetros. Si tiene muchos se romperá antes, aunque dependerá del uso que se haya dado al vehículo. ¡Ojo!, porque el fraude en el kilometraje de los coches de segunda mano está a la orden del día. Su manipulación permite vender vehículos a un precio superior al real. Un mecánico experto puede detectar esta modificación analizando el desgaste de los diferentes componentes y piezas del vehículo. El motor es el corazón del coche. Aunque el vendedor no tiene por que conocer los problemas del coche debido a que muchas averías son difíciles de detectar se pueden observar problemas si debajo del coche hay manchas de…
Puesta en marcha de un coche que lleva mucho tiempo parado
Es posible que un familiar, que ya no lo utiliza, nos regale o venda a muy bajo precio un automóvil de su propiedad. El coche lleva años parado y nos encontramos con la necesidad o el placer de utilizarlo. ¿Que pasos hay que seguir para volver a circular con él? Lo mejor es poner el asunto en manos de profesionales que son los que mejor conocen todo el proceso necesario para que el vehículo pueda volver a la vía pública y pase los controles obligatorios sobre su estado, léase la Inspección Técnica de Vehículos (ITV). Salvo que el vehículo tenga desconectador de batería, lo más normal es que esta esté descargada. Conviene colocar una nueva y no recargarla. Es recomendable revisar los niveles de los líquidos más importantes por posibles pérdidas tras una larga inactividad como son el de aceite,…
Nace e-checkpoint, aplicación para el control y mantenimiento del vehículo
Se llama e-checkpoint. Se trata de una aplicación para móviles y tablets de fácil utilización que ayuda a llevar un control exhaustivo de nuestro vehículo de cara a su mantenimiento, revisiones e inspecciones técnicas. Nos recordará las fechas importantes como el día que tiene que pasar la I.T.V, el I.V.T.O., el seguro o el impuesto municipal de circulación. La herramienta también nos avisará de los cambios de aceite, filtros, correas, suspensión, ruedas, etcétera…, en función tanto del número de kilómetros como de la fecha de caducidad de los materiales. El programa advierte con una antelación mensual del vencimiento de fechas importantes para el control y mantenimiento del vehículo. Admite marcar como realizadas las actualizaciones y puestas al día y en caso contrario nos avisará nuevamente según se vaya acercando la fecha del I.V.T.O., hasta que realicemos la tarea sugerida. La…
Las aseguradoras pagarán un 8% más en indemnizaciones por accidentes en 2016
Las aseguradoras tendrán que pagar un 8% más en indemnizaciones por accidentes de tráfico a partir del 1 de enero, cuando entre en vigor el nuevo baremo, según ha señalado la presidenta de la Unión Española de Aseguradoras y Reaseguradoras (Unespa), Pilar González. Este fue el resultado obtenido de un análisis de impacto realizado por la patronal española de los seguros antes de que se empezara a tramitar esta nueva ley. La entidad empresarial pidió a todas las aseguradoras los datos de los accidentes con víctimas que habían tramitado en los últimos 10 años y con ellos hicieron un doble cálculo, los gastos realizados con la ley actual, del año 1995 y con la que se va a poner en marcha. Preguntada por si la nueva norma repercutirá en la economía de los usuarios, ha indicado que “dependerá de cada…
Las piezas sustituidas, ¿son propiedad del cliente o de la aseguradora?
Una fuente importante de actividad para el taller son los vehículos que les derivan las aseguradoras. Sin embargo, con frecuencia se encuentran con el dilema de a quién devolver las piezas sustituidas después de la reparación: ¿a la compañía de seguros o al dueño del coche? Ganvam nos da la respuesta. En términos generales, la ley establece que cuando un taller realiza alguna reparación a quien debe presentar el vehículo y las piezas sustituidas es al cliente, salvo que éste manifieste lo contrario. Pero, en este caso concreto, cabe preguntarse: el cliente, ¿es el propietario del automóvil o la aseguradora? Si nos fijamos en la Ley de Contrato del Seguro, aunque no aclara quién debe quedarse con las piezas cambiadas, sí señala que es ilegal que el asegurado se enriquezca a causa de la indemnización de un siniestro. Esto nos…
La recuperación de las reparaciones de vehículos se adelanta a 2015, dos años antes de lo previsto
Las reparaciones volverán a la senda positiva este mismo año y antes de lo previsto, según Audatex, compañía experta en el desarrollo de soluciones digitales para el sector posventa. En concreto, la buena marcha de las reparaciones de siniestros en lo que llevamos de 2015 permite revisar al alza esta previsión, de tal modo que cerrará con un crecimiento del 1%, frente al descenso del 1,3% inicialmente estimado. Anteriormente, las previsiones iniciales realizadas por Audatex situaban el punto de inflexión de los pasos por taller en 2017. Por tanto, de cumplirse el incremento esperado, se pondrá punto y final a una caída que solo en el período 2011-2014 fue del 17%. Audatex atribuye este crecimiento de las operaciones en taller en parte a la propia recuperación económica. En concreto, organismos internacionales como el FMI prevén que la economía española crezca…
Número de bastidor, un dato importante para los talleres
El número VIN, o número de bastidor, o número de chasis…, es un número identificativo único y exclusivo que identifica a cada vehículo del mercado. Se compone de una secuencia de 17 caracteres, incluyendo números y letras, permitiendo no solo identificar al vehículo en concreto, sino también obtener información del mismo como la fecha y lugar de fabricación, el lugar o el tipo de motor. Cuando el coche se repara o pasa una revisión se consulta el número de bastidor y se obtiene todo su historial. Así se podrán ver los accidentes en los que se haya visto envuelto el vehículo, posible manipulación del cuenta kilómetros, baja del vehículo, importación/exportación, robo y venta, etc. El número VIN (o de bastidor) es esencial para que los talleres puedan conocer de manera completa las características técnicas del vehículo y, de este modo,…
Las aseguradoras destaparon casi 110.000 fraudes en los seguros de auto en 2014
Las aseguradoras se ahorraron 231,8 millones de euros en 2.014 al destapar 109.556 fraudes correspondientes a los seguros de automóvil, según el “Informe del fraude del seguro español. Año 2014″ dado a conocer por la patronal Unespa. De los 361 millones que los clientes reclamaron inicialmente los asegurados, las compañías sólo desembolsaron 129,2 millones, con lo que sólo abonaron el el 64,2% del importe reclamado en un principio. Por comunidades autónomas, Andalucía, con 26.168 casos detectados, lideró el ránking de fraudes en los seguros de auto, seguida de Madrid (18.606) y Cataluña (15.148). En el otro extremo La Rioja fue la región con menos casos de fraude, con 500, por delante de Navarra (1.096) y Cantabria (1.144). En el ramo de automóviles, el intento de estafa más habitual fue la ocultación de un daño o de una lesión preexistente (esto…