Tráfico lanza una campaña para animar a desplazarse a pie
La Dirección General de Tráfico (DGT) ha lanzado una nueva campaña en la que, bajo el lema ‘Da el paso, anda’, anima aparcar el coche y desplazarse a pie en los trayectos cortos, con el doble objetivo de reducir el número de accidentes de tráfico y de mejorar la salud. Con motivo de la celebración de la Semana Mundial de la Seguridad Vial de las Naciones Unidas (del 6 al 13 de mayo) y del Día Europeo de la Seguridad Vial el 6 de mayo, cuyo tema elegido este año es ‘La seguridad de los peatones: usuarios vulnerables de la vía pública en zonas urbanas, Tráfico se suma al fomento de los desplazamientos a pie. Durante una semana se podrán escuchar y ver distintos mensajes en radio, prensa, televisión e Internet, donde se invita al ciudadano a desplazarse a pie…
Las luces de tu coche: cómo son y cuándo utilizarlas
Las luces no solo nos despejan el camino, también avisan a los demás de qué lugar ocupamos en él. Pero poner las luces es más que girar el mando del alumbrado: a cada circunstancia corresponde un tipo de alumbrado. El conductor debe saber cómo interpretar las circunstancias, adecuar la velocidad y escoger el alumbrado en función de cada momento. En cualquier caso, un alumbrado adecuado y en perfectas condiciones es imprescindible, ya que las luces del coche son decisivas en emergencias, inmovilizaciones en vías mal iluminadas, circulando por carreteras reviradas o dentro de un túnel. Por ello, es crucial contar con un correcto alumbrado en cada momento, revisar todos los componentes de iluminación del vehículo (sin olvidar luces traseras, de freno, marcha atrás y antiniebla) y comprobar el reglaje de los faros (sobre todo si va el coche cargado, ya…
Los límites a las pantallas táctiles en los coches, a debate
Los teléfonos móviles siempre están en el punto de mira de la seguridad vial. De hecho, son múltiples los intentos de evitar su uso al volante. Desde esta aplicación que evita el uso del móvil inventada por una niña de once años a Origosafe, un aparato que evita que el coche se mueva si el móvil sale de un soporte. Incluso en India, un grupo de investigadores indios prueba un sistema que anula en móvil del conductor. Y ojo, podría avisar a la policía si te atreves a usarlo. ¿Y qué ocurre con las, cada vez mayores, pantallas táctiles que incorporan los vehículos? Pues bien, las autoridades de tráfico estadounidenses han solicitado a los fabricantes de automóviles que endurezcan los límites de uso al volante de las pantallas táctiles integradas en los propios vehículos, como una forma de evitar las…
El 40% de conductores retrasa la revisión o reparación de su coche por razones económicas
El 40% de los conductores españoles retrasó la revisión o reparación de su automóvil durante los dos últimos años con motivo de su coste económico, según se desprende de un estudio elaborado por el portal de Internet Coches.net. El director de la página web, Roger Gastó, explicó que el número de conductores que retrasa la revisión mecánica de su vehículo “es muy notable” y señaló que este procedimiento es esencial para garantizar la seguridad en las carreteras. “A pesar de requerir una inversión inicial, mantener al día el cuidado de los coches puede evitar averías mayores, que posteriormente serán más costosas. Así, visitar regularmente los talleres puede resultar, además, rentable para el usuario”, añadió. Según el estudio, el 43,9% de los conductores españoles se decanta por las redes oficiales a la hora de revisar su automóvil, mientras que el 20,9%…
Primeros auxilios: ¿sabes cómo actuar en caso de accidente?
Sea cual sea la gravedad de la situación y tus conocimientos sobre primeros auxilios, la herramienta más importante que necesitas es tu capacidad para mantener la calma. En este Práctico te damos los pasos que has de seguir en caso de accidente. Nunca sabes lo que te puedes encontrar pero lo que sí debes saber es cómo reaccionar. Proteger, socorrer y alertar, siempre has de tenerlo en cuenta. Todo conductor ha presenciado la triste e implacable realidad de la carretera. Por suerte, el signo más habitual de que te acercas a un accidente es ver de lejos las luces de policía, bomberos o ambulancias. Que los facultativos lleguen a tiempo de salvarle la vida a alguien puede depender de que no haya una interminable fila de vehículos, cuyos conductores se quedan mirando como pánfilos a los coches accidentados. En las…
Empresarios piden que no se reduzca la velocidad de los autocares
La Federación Española Empresarial de Transporte de Viajeros (ASINTRA) y la Federación Nacional Empresarial de Transporte en Autobús (FENEBUS) han pedido que el nuevo Reglamento de Circulación que se está tramitando no reduzca la velocidad máxima de los autobuses y autocares en carreteras interurbanas y autopistas porque “podría aumentar el número de accidentes”, de acuerdo a un estudio que han llevado a cabo de forma conjunta. El director de la investigación realizada por INSIA, Francisco Aparicio, ha destacado que, “aunque no se puede negar que la velocidad es un factor de riesgo en la carretera, la medida tendría un efecto reducidísimo al obligar a un colectivo en el que el número de víctimas mortales por accidente es ya muy reducido”. Según los datos de la DGT que recoge el estudio, el promedio de víctimas mortales por accidente que viajaban en…
Cómo rellenar un parte amistoso de accidente
Sentado tranquilamente en el asiento de tu coche, parece muy sencillo eso de rellenar un parte de accidente. ¿Sabías que dos tercios de los accidentados no saben hacerlo correctamente? El Parte Europeo de Accidente está homologado para que pueda ser utilizado en cualquier país, con la salvedad del idioma. Por eso siempre conviene llevar alguno en blanco, ya que podrás saber lo que hay que poner siguiendo la numeración de cada apartado, que nunca varía. Antes de nada, el consejo más importante de todos: antes de bajar del coche debes asegurarte de que puedes hacerlo con seguridad. ¡Y no olvides el chaleco! 1 | Emplazamiento del siniestro Intenta afinar lo máximo posible la ubicación del accidente. En ciudad es muy fácil, pero en carretera abierta puede no serlo tanto. Si puedes, recaba datos de la gente que haya podido presenciar…
Un tramo de autovía en Valencia es el de mayor coste social por accidentes en España
Un tramo de la V-31 en la provincia de Valencia es el de mayor coste social por accidentes en España, según un estudio de la Fundación RACC, que señala que cada uno de los 7,3 kilómetros que dura cuesta anualmente una media de 627.076 euros a las arcas del Estado para sufragar los gastos derivados de la víctimas mortales y heridos graves que se producen en él. De igual modo, dos tramos de la N-2 en Barcelona y Gerona así como la mayoría de puntos del Arco Mediterráneo, la Comunidad de Madrid y algunos de Andalucía y Galicia suponen un coste “elevadísimo” para las administraciones públicas por causa de la gravedad de los accidentes que se producen en ellos, según indica el documento. Por esta razón, el informe defiende que la inversión en mantenimiento y mejora de las condiciones de…
Los fabricantes aplauden la propuesta de la cabina redondeada en camiones
La Asociación de Constructores Europeos de Automóviles (Acea) ha mostrado su “total apoyo” a la revisión realizada por la Unión Europea en relación con las dimensiones y pesos de los vehículos y que contempla que las cabinas de los camiones deberán ser redondeadas en lugar de cúbicas. En un comunicado, el secretario general de la organización, Ivan Hodac, indicó que los fabricantes de vehículos necesitan un marco regulatorio actualizado que aporte la suficiente flexibilidad para acomodar los futuros desarrollos y demandas. Asimismo, afirmó que esta propuesta representa “un paso en la dirección correcta”. Al mismo tiempo, desde Acea dieron la bienvenida a esta revisión, ya que supone un acercamiento técnico y en base a las prestaciones a los vehículos y a los carrozados de los mismos, de forma que se permiten mejoras aerodinámicas en la parte trasera y también en…
¿Es cierto que los motores más pequeños consumen menos?
No hace mucho tiempo que explicábamos qué es el turbo y cómo cuidarlo, ya que los fabricantes cada vez apuestan más por estas mecánicas. La razón es que los motores más pequeños, de menor cilindrada, pueden rendir tanta potencia y prestaciones como propulsores mayores. Es lo que se conoce como downsizing. Pero parece que no en todos los casos es así. En muchos casos, según denuncia la prestigiosa publicación estadounidense Consumer Reports, las supuestas ventajas de los motores pequeños turboalimentados se esfuman. Después de sus pruebas han comprobado que, en numerosos casos, estas nuevas mecánicas ofrecen menos velocidad y son menos eficientes. Sabemos de sobra que los consumos reales no son los que anuncia el fabricante. Se debe a que los consumos homologados se miden en laboratorio, de manera estandarizada para poder hacer comparaciones y no reflejan ni las condiciones…