El potencial de ingresos de los talleres supera los 15.000 millones de euros
El sector posventa tiene un potencial de ingresos de 15.500 millones de euros anuales si se realizaran todas las reparaciones que corresponden al tamaño actual del parque automovilístico y teniendo en cuenta la edad y los kilómetros recorridos de los vehículos, según el informe “Presente y futuro del sector de la posventa”, presentado por Audatex en el XXIV Congreso de Faconauto, que se celebra en Barcelona. De esa cantidad, los ingresos por mantenimientos y averías aportarían la mayor parte, con unos 8.000 millones de euros, seguidos del área de carrocería (4.500 millones) y neumáticos (3.100 millones). En su estudio, la consultora experta en soluciones digitales para el sector posventa aporta la cifra potencial de ingresos para mostrar el margen de crecimiento del sector, que en 2014 cerró con un volumen de ingresos de 12.000 millones de euros, incluyendo el área…
Ya está en marcha Gestirep Sevilla
La gran familia Gestirep continúa creciendo. La última provincia en unirse al grupo de las que prestan el mejor servicio de reparación de automóviles y al mejor mejor precio es Sevilla. Desde el pasado día 1 de mayo ya se está dando servicio en la citada provincia andaluza. Los profesionales que lo han hecho posible son José Luis y Angel Orts. De momento se cuenta con 42 talleres registrados que están repartidos por toda la provincia. Cuentan con 10 usuarios registrados, tanto particulares como profesionales. Y ya están gestionando 7 solicitudes. En lo que llevamos de año, Sevilla ha contabilizado más de 450 visitas y desde su puesta en marcha ya se ha convertido en la 5ª provincia más visitada en Gestirep.
Claves para que los talleres incrementen su facturación
Audatex, la consultora experta en soluciones digitales para el sector posventa, analizará en el XXIV Congreso de Faconauto (6-7 de mayo) los datos clave para que los talleres alcancen su potencial máximo de facturación y así incrementar sus ingresos anuales, que se encuentran en un mínimo histórico, tras cerrar 2014 con un volumen de 9.698 millones de euros (12.000 millones si se incluye el área de neumáticos). Se abordará de forma especial la situación de las redes oficiales, incidiendo en la necesidad de revitalizar áreas estratégicas del negocio, como son los mantenimientos y averías, carrocería y neumáticos, con el fin de aumentar su cuota de mercado. Se analizarán los datos macroeconómicos que influyen directamente en las reparaciones de vehículos, como son el consumo de aceite, combustible y el kilometraje medio, todo ello ligado al poder adquisitivo de las familias, cuya…
Modificaciones en las indemnizaciones por accidente de tráfico
El Gobierno ha aprobado la reforma del sistema de valoración de daños y perjuicios causados a las personas en accidentes de tráfico. Se espera que entre en vigor durante este periodo de sesiones. En relación con el tratamiento de los daños patrimoniales, la nueva norma clarifica y regula con detalle las medidas de resarcimiento en concepto de gastos. También se racionaliza el método de cálculo del lucro cesante. De esta manera, en los supuestos de fallecimiento, consigue una mejora de la percepción de las indemnizaciones mediante su individualización, teniendo en cuenta las nuevas estructuras familiares. También distingue entre “perjuicio patrimonial básico” o gastos razonables derivados del fallecimiento (compensados con una cantidad mínima de 400 euros), y los “gastos específicos”, que incluyen el traslado del fallecido, repatriación, entierro y funeral. En los supuestos de secuelas, refuerza especialmente la reparación del gran…
Una nueva ley modificará la documentación del taller sobre residuos
Se ha aprobado un Real Decreto sobre Transporte de Residuos que supondrá cambios fundamentales respecto a la documentación. Hasta ahora, los talleres tenían la obligación de archivar y conservar una serie de documentos en materia de residuos peligrosos: el contrato con una empresa autorizada para su recogida cuyo contenido no especifica la normativa actual, documentos de aceptación, documentos de control y seguimiento y un archivo cronológico. La nueva norma contempla tres cambios fundamentales en esa documentación: ahora se especifica el contenido que debe tener el contrato de tratamiento de residuos. También el taller deberá cumplimentar y entregar al transportista un documento de identificación que acompañará al residuo en todo el traslado. Por último, el taller deberá enviar una notificación previa, con las exclusiones recogidas en el artículo 3 del Real Decreto, al menos diez días antes de que se produzca…
Repara tu coche, puede ser más económico de lo que piensas
Repara tu coche, puede ser más económico de lo que piensas. La mitad de los coches que circulan por nuestras carreteras tienen casi 10 años. A lo que hay que añadir otro dato más preocupante: las estadísticas indican que la gravedad de un accidente se incrementa considerablemente según aumenta la antigüedad de los vehículos implicados. Pero que estos vehículos estén en buen estado no es caro. Revisarlo y repararlos no tiene un alto coste y nos jugamos nuestra seguridad y la de terceros. Dos ejemplos: un paragolpes nuevo y original de un Honda Civic sólo cuesta 250€ y ya viene pintado en el color de la carrocería. Otro: el panel exterior de una puerta de un Citroën C4 Picasso sólo cuesta 71,63€. Repara tu coche. Las inspecciones de la ITV evitan al año 170 víctimas mortales, cerca de 11.000 heridos…
La mitad de los motoristas circulan con la ITV caducada
Más de un 50% de los conductores de motos y ciclomotores circulan con la ITV caducada, según fuentes del sector. Dichos vehículos están implicados en un 30% de los accidentes, lo que supone que el 21% de los fallecidos pertenecen al colectivo motero. Desde las ITV aseguran que la mayoría de los casos los propietarios de estos vehículos intentan evitar esta revisión porque están trucados o en mal estado. Y es que un 42% de los vehículos que fueron presentados a revisión fueron rechazados al presentar una media de tres fallos graves. Los fallos más comunes son en alumbrado y señalización (31%) seguidos de ejes, ruedas, neumáticos y suspensión. Hay que recordar que la ITV garantiza que todo tipo de vehículos cumplan unas condiciones técnicas mínimas claves para la seguridad de los usuarios, así como para la preservación del medio…
Gestirep con el 41 Rallye Costablanca Trofeo Villa de Onil
Gestirep es uno de los patrocinadores del 41 Rallye Costablanca y del 1º RallysPrint Costablanca, ambos Trofeo Villa de Onil, que se disputan los días 10 y 11 de abril. El evento es puntuable para los Regionales de Rallyes, Rallysprint y Regularidad de la Comunitat Valenciana 2015. Está organizado por el Automóvil Club de Alicante, la entidad decana del deporte de las cuatro ruedas a escala autonómica, pues nació en 21 de marzo de 1.937. La competición gozará de una gran difusión mediática y social, dado de que se trata de una prueba deportiva de mucha tradición al ser la más antigua de la Comunidad Valenciana, y una de las más longevas de España: 41 ediciones, aunque son 47 años desde la primera edición. Miles de espectadores de nuestra provincia, de nuestra región y del resto de España se acercarán…
Recomendaciones para una reparación con garantías
¿Qué cautelas debo tener a la hora de reparar un automóvil? ¿Cómo puedo identificar un taller legal del que no lo es? En primer lugar, la ley obliga a los talleres a tener y mostrar de forma clara y visible la correspondiente identificación que demuestra que es un taller autorizado. Debe constar su número de identificación en el registro industrial y su actividad. En dicha placa aparece indicada la especialidad pues no todos los talleres están preparados y autorizados para realizar todas la operaciones: mecánica, electricidad, carrocería, pintura…. Más cuestiones: el taller debe entregarle un resguardo de depósito del vehículo. Debe guardarse. Así, si sucediera algún percance como un robo, incendio en el taller, inundación, etc…, se podrá realizar la correspondiente reclamación. Conviene, además, apuntar los kilómetros con los que deja su vehículo, para evitar usos no autorizados. Hay que…
Gestirep es bueno para el taller de reparaciones
Si a lo largo de nuestra historia nos hemos destacado por informar de cómo Gestirep ayuda al usuario particular en la búsqueda de una oferta adecuada para la reparación de su coche, o de cómo dar un servicio adicional de calidad en el caso del usuario profesional (mediadores, aseguradoras, etc), no menos importante es cómo Gestirep.com ayuda al taller tanto en la búsqueda de clientes como a destacarse en calidad. Gestirep no sería posible sin su red de talleres, pero ¿quiénes forman la red de talleres de Gestirep? Independientemente de los talleres que pueden registrarse en Gestirep para aportar su oferta económica en una subasta, para casos donde se precise un abaratamiento excepcional de la reparación del coche, Gestirep dispone de una red de talleres registrados que han sido preseleccionados concienzudamente. Podemos afirmar que a la red de talleres de…