InfoTallerTv ha preguntado a los talleres sobre cómo les ha ido 2015. Seis de cada diez profesionales del sector consideran que el pasado ejercicio ha sido mejor que 2014 para su negocio. Sin embargo, el 38% de los participantes en la encuesta (casi cuatro de cada diez) cree que el ejercicio recién finalizado ha sido “algo mejor” que un año antes frente al 23% (dos de cada diez) que piensa que 2015 ha sido “claramente mejor”. Por su parte, el 31% de los profesionales que han participado en el sondeo (tres de cada diez) considera que 2015 ha sido peor que un año antes, mientras que el 8% aún debe hacer balance del ejercicio al no tenerlo claro. La atención al cliente se ha posicionado como un aspecto fundamental para el sector de la reparación. Con la crisis, el usuario…
En términos de productividad, brindar al empleado las mejores condiciones posibles en su centro de trabajo es muy positivo. Estas condiciones las marcan desde elementos de seguridad, señalización u horarios, hasta los equipos que se manejan. Hay que cuidar hasta el más mínimo detalle. Uno de los aspectos que inciden en los trabajadores es el entorno en el que se trabaja. El exceso de frío o calor afecta al rendimiento y la salud de las personas; por ello, vigilar la temperatura y humedad del taller es de vital importancia. Seguidamente reproducimos un interesante artículo publicado sobre la materia en el blog de Loctite. “Cuando se habla de condiciones ambientales, en general se han de evitar algunas situaciones que puedan ser causa de molestias o inconveniencias para el trabajo, tales como que se produzcan cambios bruscos de temperatura, la existencia de…
En el siguiente artículo damos respuesta a las dudas más habituales que genera la llegada de nuestro vehículo al taller para una revisión o para la reparación de una avería. Vamos a ello: – ¿Puedo solicitar al taller que ha realizado la reparación de mi vehículo las piezas sustituidas? Sí. Salvo que haya renunciado a ello expresamente, el taller está obligado a entregarle las piezas que han sido sustituidas. Sin embargo, cuando la reparación la paga su compañía aseguradora, el taller se las entregará a la compañía, si esta las solicita. – Ha pasado una semana desde que dejé mi coche en un taller y me quieren cobrar gastos de estancia. ¿Pueden exigirme el pago de los días que ha estado el vehículo en su taller? ¿Cuántos días me tienen que cobrar? Solo podrían cobrarle gastos de estancia en el…
El taller tiene la obligación de entregarte una factura tras la reparación. A veces, te pueden ofrecer la posibilidad de no hacértela para no cobrarte el IVA. Recuerda que, además de ser una práctica ilegal, podrías tener problemas en un futuro ante cualquier reclamación del trabajo que te han realizado. En la factura deberán figurar en primer lugar tus datos y los del taller. Además tendrán que aparecer detalladas las operaciones y los gastos, las piezas sustituidas y las horas de trabajo, con el importe desglosado de cada uno de estos conceptos. Si la factura es para una empresa, debe figurar el IVA desglosado para poder deducirlo. En GestiRep te informamos del coste con y sin IVA, para que puedas conocer en cuánto repercute dicho impuesto. Fuente: http://www.autobild.es
El presidente del Gobierno, Mariano Rajoy, ha calificado de una “gran noticia” la adjudicación del Plan Industrial de Renault a sus factorías en España, confirmada este miércoles por el presidente-director general de Renault-España, José Vicente de los Mozos, al considerar que supone un nuevo impulso en la relación entre el país y el sector de la automoción. Mariano Rajoy, que ha visitado la fábrica de vehículos de Renault en Villamuriel de Cerrato (Palencia), donde se fabrica el Megane, ha asegurado asimismo que la multinacional francesa seguirá encontrando “todas las facilidades” que necesite para su negocio. En su alocución tras materializarse la adjudicación del Plan Industrial de Renault a las factorías de Palencia, Valladolid y Sevilla, el presidente del Gobierno ha recordado que España ha dado mucho a la industria de la automoción y ha reconocido asimismo que la firma francesa…
El grupo automovilístico Ford ha decidido cerrar en 2014 su planta belga de Genk, y trasladar la producción de estas instalaciones a la factoría valenciana de Almussafes, según indicó Luc Prenen, representante de los trabajadores de la fábrica de Bélgica. Prenen avanzó que la intención de la compañía es trasladar la producción de los modelos Mondeo, S-MAX y Galaxy a la factoría de Almussafes, si bien esta planta produce actualmente vehículos de otras plataformas. El responsable sindical, perteneciente al sindicato ACV, realizó estas declaraciones tras mantener una reunión con la dirección de la fábrica de Genk en la que se les trasladó la decisión de poner fin a las operaciones en estas instalaciones. “La dirección ha decidido cerrar la planta de ensamblaje y las actividades de prensado en Genk al final del actual ciclo de producto, que terminará en 2014″,…