El Plan PIVE 2 podría aumentar su presupuesto
El Ministerio de Industria podría incrementar el presupuesto del Plan PIVE 2 con los remanentes del primer Plan de Incentivos al Vehículo Eficiente (PIVE). La decisión se recoge en una resolución de la Secretaría de Estado de Energía publicada ayer en el Boletín Oficial del Estado por la que se modifican las bases reguladores de la segunda convocatoria de ayudas del Programa PIVE-2, del 30 de enero de 2013. Esta modificación supone la aprobación de la incorporación de remanentes del anterior programa PIVE al presupuesto del actual plan, el PIVE 2, al tiempo que se realizan algunas modificaciones para la mejora de la gestión de este último. Las bases del Plan PIVE 2 ya establecían la posibilidad de que su presupuesto de 150 millones de euros pudiera incrementarse con una dotación adicional, en el caso de que existieran disponibilidades presupuestarias…
Un tramo de autovía en Valencia es el de mayor coste social por accidentes en España
Un tramo de la V-31 en la provincia de Valencia es el de mayor coste social por accidentes en España, según un estudio de la Fundación RACC, que señala que cada uno de los 7,3 kilómetros que dura cuesta anualmente una media de 627.076 euros a las arcas del Estado para sufragar los gastos derivados de la víctimas mortales y heridos graves que se producen en él. De igual modo, dos tramos de la N-2 en Barcelona y Gerona así como la mayoría de puntos del Arco Mediterráneo, la Comunidad de Madrid y algunos de Andalucía y Galicia suponen un coste “elevadísimo” para las administraciones públicas por causa de la gravedad de los accidentes que se producen en ellos, según indica el documento. Por esta razón, el informe defiende que la inversión en mantenimiento y mejora de las condiciones de…
Los fabricantes aplauden la propuesta de la cabina redondeada en camiones
La Asociación de Constructores Europeos de Automóviles (Acea) ha mostrado su “total apoyo” a la revisión realizada por la Unión Europea en relación con las dimensiones y pesos de los vehículos y que contempla que las cabinas de los camiones deberán ser redondeadas en lugar de cúbicas. En un comunicado, el secretario general de la organización, Ivan Hodac, indicó que los fabricantes de vehículos necesitan un marco regulatorio actualizado que aporte la suficiente flexibilidad para acomodar los futuros desarrollos y demandas. Asimismo, afirmó que esta propuesta representa “un paso en la dirección correcta”. Al mismo tiempo, desde Acea dieron la bienvenida a esta revisión, ya que supone un acercamiento técnico y en base a las prestaciones a los vehículos y a los carrozados de los mismos, de forma que se permiten mejoras aerodinámicas en la parte trasera y también en…
Bruselas propone que las cabinas de los camiones sean redondeadas
La Comisión Europea ha propuesto este lunes nuevas reglas sobre la construcción de camiones según las cuales las cabinas deberán tener una forma redondeada en lugar de cúbica y se añadirán alerones aerodinámicos en la parte trasera del remolque. El objetivo de estas medidas es mejorar el aerodinamismo de estos vehículos, lo que permitirá abaratar en 5.000 euros al año los costes de carburante para un camión que recorre largas distancias y reducir hasta un 10% las emisiones de gases de efecto invernadero, según los cálculos de Bruselas. Además, el Ejecutivo comunitario sostiene que la nueva legislación aumenta la seguridad y reducirá entre 300 y 500 el número de muertos en accidentes con ciclistas y peatones. De hecho, la *forma de ladrillo* que tiene actualmente la parte frontal de la cabina de los camiones puede agravar las lesiones de los…
El 73% de españoles ve básico poder comunicarse con taller y seguro desde el coche
El 73% de los españoles considera “imprescindible” que los nuevos modelos de automóvil tengan como equipamiento de serie la posibilidad de comunicarse de forma directa y automática con los talleres y compañías aseguradoras, según un estudio europeo realizado por la plataforma de vehículos en Internet AutoScout24. El documento indica que casi tres de cada cuatro españoles, en comparación con el 55% de los europeos, apuesta por las funciones del coche relacionadas con la telemática, lo que supone anteponer las ventajas sobre la seguridad a connotaciones negativas de vigilancia o control al volante. Así, la mayor parte de los españoles apuesta por que el automóvil monte dispositivos de localización que permiten diagnosticar averías vía remota, así como hacer un seguimiento para adaptar la prima del seguro al tipo de conducción y también verificar el cumplimiento de los límites de velocidad. Sin…
Supera vadeos con tu 4×4
Si no tienes más remedio que pasar por una zona acuática o te importa un pimiento que dentro de tres meses tu coche no arranque porque tenga el alternador oxidado, aquí van unos consejos muy útiles: – Lo primero es observar el fondo de la zona de agua. Si visualmente no sabes qué habrá, prueba con un palo, para ver si hay piedras, lodo, etc… Generalmente, si el agua corre, el fondo suele estar limpio, pero si el agua está estancada, el fondo puede estar embarrado, con el consiguiente riesgo a quedarse atascado. – Tienes que saber por dónde llegará el agua en tu vehículo. Si no estás seguro, no arriesgues. El líquido elemento no debe llegar a la toma de admisión de tu coche que, normalmente, está situada a la altura de los faros. Si colocas un snorkel en…
Consejos para evitar el robo de tu coche
Los conductores de un vehículo también tenemos mucho que hacer para evitar que nuestro coche sea víctima de un robo. Ante todo hay que actuar con precaución y prescindir de conductas que inciten al robo. Aquí tienes algunos consejos: – Si tienes que aparcar en la vía pública, busca una zona bien iluminada y por la que transite bastante gente de manera continuada. En grandes ciudades es preferible optar por aparcamientos vigilados, sobre todo en época de vacaciones, que es cuando más robos se producen. – Muy importante es no dejar objetos de valor dentro del coche y si no hay más remedio quitarlos de la vista de los transeúntes. Evita que te vean guardar cosas en el maletero y asegúrate que el parabrisas no tiene restos de haber utilizado un sistema de navegación. – Hay que evitar dejar la…
¿Interesan los neumáticos run-flat?
Los neumáticos run-flat son neumáticos con un soporte interno en el que se apoya la banda de rodadura. En caso de pinchazo o pérdida repentina de presión, no se salen de la llanta. Una vez desinflado, permiten rodar entre 50 y 250 kilómetros dependiendo del fabricante, hasta 80 km/h. Si se rueda demasiado tiempo con él desinflado, quedará inservible casi siempre. Su gran ventaja es que evitan las situaciones de peligro que ocurren al detenerse para cambiar una rueda. Pero los neumáticos run-flat también tienen sus problemas. Además de ser más caros, pesan más que que los convencionales y con ellos el consumo de combustible es mayor. Las llantas para poder colocar estos neumáticos son especiales, por lo que no podremos poner en nuestro vehículo este tipo de ruedas… pero en una llanta apta para run-flat sí se puede colocar…
Cómo actuar si te paran (Segunda parte)
5 ¿Qué papeles te pueden pedir? La documentación que hay que llevar (y, por tanto, la que pueden pedir) es el permiso de circulación, la ficha técnica del vehículo y el carné de conducir; no es obligatorio llevar el recibo del seguro, aunque es recomendable. Si no los tienes encima, dispones de 15 días para presentarlos. 6 ¿Qué otros elementos pueden controlar o requerirte en el control? Los elementos obligatorios que se deben llevar en el vehículo (y que, por tanto, pueden controlar) son: rueda de repuesto o kit reparapinchazos, gato, chaleco reflectante y triángulo. Las luces de repuesto ya no son obligatorias. 7 ¿Pueden los agentes registrar tu vehículo en busca de drogas, armas…? Ana María Amador, abogada del departamento jurídico del CEA, explica que tanto la Policía Nacional como la Guardia Civil, Ertzaintza y Mossos d’Esquadra pueden registrar…
Cómo actuar si te paran (Primera parte)
¿Qué te pueden pedir? ¿Debes bajar del coche? ¿Qué es mejor que digas (o calles)? Estas preguntas quizá se te pasen por la cabeza si te para alguno de los cuerpos de seguridad del Estado. Los motivos pueden ser varios, desde una sospecha hasta un control rutinario. En cualquier caso, para evitar sustos innecesarios, problemas y malos entendidos, aquí te damos las respuestas a estas dudas. En una vía de circulación cualquiera, los agentes de algún cuerpo de seguridad del Estado proceden a realizar un control rutinario. Aunque se trata de una situación más que común, no todos han pasado por ella. De hecho, se trata de un momento bastante tenso hasta para el conductor más modélico del mundo. ¿Sabrías tú cómo actuar? ¿Qué debes hacer? ¿Y qué actitud conviene que tengas (o que evites) ante los agentes? Te damos…