¿Es más caro reparar un vehículo híbrido o un vehículo convencional?
Esta es una pregunta que se han hecho en Autoocasion.com y para resolverla han acudido al Centro de Experimentación y Seguridad Vial de Mapfre. Junto con Toyota han realizado varias pruebas de choque a baja velocidad para saber si es más caro reparar un coche híbrido que uno convencional. Después de realizar una serie de pruebas que se pueden ver en el vídeo y en las fotografías del artículo han llegado a las siguientes conclusiones: La valoración total de la peritación realizada por CESVIMA cifra unos 2500 euros el coste de reparar el frontal de este modelo. La factura es unos 300 euros mayor que un Yaris gasolina o diésel. La principal difrencia se encuentra en el arreglo del faro en la versión híbirda, sensiblemente más caro al utilizar luces led diurnas. No obstante el argumento que utiliza la casa…
¿Vale la pena llevar el coche al taller a reparar por un “toque”?
Cada 18 segundos ocurre un golpe de chapa, y está claro que más de una vez nos ocurrirá a nosotros. Así, cada vez que vemos una abolladura en la chapa o cualquier desperfecto en la pintura tendemos a debatir internamente si vale la pena arreglarlo, o dejarlo pasar. Es fácil decidir lo segundo (pensamos que es poco visible y lo dejamos estar), pero con el tiempo puede suceder el “síndrome del coche viejo”: después de 3 o 4 años, cuando queremos venderlo, nos toca pasarlo por el taller de chapa y pagar un buen pellizco, ya que tendrá un aspecto lamentable. Con GestiRep no existen estas preocupaciones ya que podemos subastar tu reparación, y cualquier desperfecto de tu coche lo repararemos a buen precio.