¡No te despreocupes de unos faros deteriorados!
Uno de los peligros más subestimados en la carretera es el de los faros opacos. Esta degradación se debe a que los faros ya no están hechos de cristal, sino de policarbonato (un plástico casi inrayable y más resistente que el cristal). Cuando el sol les da de lleno durante mucho tiempo se degradan, se vuelven opacos y adquieren un tono amarillento. Llevarlos así es un peligro, ya que en condiciones de baja visibilidad (por la noche o con niebla o lluvia) la luz no se proyectará bien, y tendrá un rango muy reducido, haciendo que no podamos ver bien ni que nos vean. La solución es simple, ni siquiera hace falta cambiarlos, simplemente podemos repararlos con unos productos químicos especiales para esta tarea, o llevar el coche al taller y que lo hagan allí. Quizá su degradación sea lenta…
Autopistas de peaje en España
La inmensa mayoría de las autopistas de peaje en España ofrecen un trayecto más corto que los de las vías públicas y, sobre todo, más seguro. En algunas, como por ejemplo la de la AP-9, el coste es inapreciable al ahorrarte un buen rato, incluso en desplazamientos cortos. Además, la alternativa a esa AP-9 (la vieja carretera nacional Madrid-La Coruña-Ferrol) es tan peligrosa que ese mismo sentido común que te hace aborrecer pagar por usar una autopista, te hará adorar cada peaje… Las mejores vías para viajar y el precio de la autopista de peaje: AP-7 Autopista de Peaje del Mediterráneo Dónde empieza/acaba: En La Jonquera (Gerona) y termina en Vera (Almería). Longitud/Coste: El recorrido total es de 802,24 km y el precio de todos los peajes, 54 euros. Ahorro de tiempo/Cuándo merece la pena: La densidad de tráfico es…
La bicicleta y la seguridad vial, ¿incompatibles?
Por FMateos en 17motor.com Cuando hablamos de circulación vial, tenemos un amplio y complejo asunto entre las manos. Hay que englobar muchos elementos y todos deben integrarse. Pero hay uno que siempre genera controversia: la bicicleta. Según dice la Ley, es un vehículo más que debe atenerse al Reglamento de Circulación como cualquier otro. Sobre el papel todo está muy bien, pero en la práctica tenemos infinidad de problemas que acaban generando opiniones muy controvertidas. Lo primero de todo es buscar donde está el origen del asunto: en la educación vial. España es un país donde se conduce como en las cavernas, donde cada uno hace un poco caso de lo que le apetece. He escrito largo y tendido sobre esto y la palabra respeto. Esto incluye a conductores y a cicloturistas, ciclistas o usuarios de la bicicleta, como se…
La DGT y sus rádares
Tráfico no ha comprado nuevos radares los últimos meses, aunque está recolocando los que ya tenía en lugares donde la velocidad supone un mayor peligro, según ha señalado la directora general de Tráfico, María Seguí. Precisamente, esta tarde se vota en la Comisión de Seguridad Vial del Congreso de los Diputados una proposición no de ley, a propuesta de CiU, para que los radares se instalen en aquellos tramos donde se concentran más accidentes de tráfico. Durante su participación en el Senado en el acto de entrega de premios Ponle Freno, que otorga el grupo Atresmedia dentro de su labor de concienciación sobre los accidentes, Seguí ha destacado que Tráfico ha decido recolocar los radares que ya tenía en lugar de “comprar más” e invertir recursos en adquirir más aparatos para medir si los conductores han consumido droga. Según una…
Otro punto a revisar para no tener accidentes; Tu mascota!
Aunque los perros sean animales muy dóciles, no están preparados para viajar en coche. Por ello, es necesario tomar una serie de medidas que hagan el viaje un poco más agradable tanto para el animal como para el resto de los ocupantes. Y evitar accidentes. Hay que saber que, según la normativa vigente, el perro debe ir en un espacio separado del conductor que se delimita con una estructura metálica plegable y adaptable a todo tipo de vehículos. La Dirección General de Tráfico prohíbe que los animales estén sueltos en el coche o que vayan en el asiento delantero porque pueden representar un peligro para la conducción. Antes de salir Si es la primera vez que se realiza un viaje con el animal de compañía, lo que se puede hacer minutos antes de partir al lugar de destino es acostumbrar…
Carreteras con peligro de accidente
El informe EuroRAC sobre la accidentalidad en las carreteras europeas, ha dado a conocer que se han reducido los tramos de carretera con riesgo de accidente en España. Cuatro de cada cinco tramos de elevada siniestralidad se han erradicado en relación con los datos que tenemos de hace cuatro años. España ha pasado de tener 2.350 km de carreteras peligrosas en 2008 a solo 385 en 2011. En cuanto a los kilómetros de máximo riesgo, han pasado de 521 km a 34. La peligrosidad de las carreteras se mide tras evaluar el número y el tipo de accidentes registrados durante un período de tiempo. En concreto, el informe mide la accidentalidad del último trienio. El Real Automóvil Club de España, el RACE, que forma parte de EuroRAC, ha señalado que, la puesta en marcha de vías rápidas en los últimos…
Las autoescuelas alertan de “delincuentes” al volante
La Asociación de Profesores de Formación Vial de Valencia ha alertado de que la crisis está generando “delincuentes al volante”, ya que han detectado a personas que hacen las prácticas de conducción acompañados por familiares o amigos para ahorrarse el importe de las clases en las autoescuelas. Ello pone en riesgo de accidente a los demás usuarios. Así lo ha asegurado el presidente de la Asociación y también de la federación nacional de profesores de formación vial, Francisco Paz, quien ha dicho que estas personas hacen las prácticas sin un profesor formado y por carreteras, autopistas y autovías, lo que supone un “peligro real y un delito contra la seguridad vial”. El número de personas que acuden a sacarse el carné ha descendido un 70% por la crisis, Paz ha explicado que han puesto en conocimiento de la Jefatura Provincial…