El sector del automóvil cierra el año con 44.000 euros de facturación
El año 2014 ha terminado con buenas noticias en el sector del automóvil; puesto que este ha sido un año de evolución, según los datos proporcionados por la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (Anfac). 2014 se ha cerrado en España con un volumen de 44.000 millones de euros facturados, lo que supone un aumento del 8.5% respecto al ejercicio del año anterior. Estas positivas cifras se deben al aumento de la fabricación, a las exportaciones y a la demanda del mercado interno que ha subido gracias a la ayuda del Plan PIVE. Y que mejor muestra que las cifras; a lo largo de 2014 se han matriculado un total de 781.868 vehículos en su mayoría turismos, pero también todoterrenos, furgonetas, vehículos comercial e incluso autobuses. En este año de buenas cifras para la venta de automóviles las…
500 millones de ahorro en la industria del automóvil por mejorar logísticamente
La organización (Anfac) Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones, señaló que actualmente la logística representa el 10% del coste fabricación total de los automóviles, hasta alcanzar 3.500 millones de euros anuales y 13.000 puestos de trabajo en centros productivos. Un incremento de la eficacia en este aspecto permitiría ahorrar más de 500 millones de euros anuales en el sector del automóvil y de 5.000 millones de euros en el conjunto de la industria. La recuperación industrial española “pasa por un avance sustancial” en esta materia. La patronal de los fabricantes de automóviles en España defendió que se lleve a cabo una innovación en logística, con el objetivo de convertir lo que es una desventaja en la actualidad en una ventaja competitiva. La Asociación indicó que, según los Informes de valoración realizados por los fabricantes sobre los distintos medios…
Bruselas propone que las cabinas de los camiones sean redondeadas
La Comisión Europea ha propuesto este lunes nuevas reglas sobre la construcción de camiones según las cuales las cabinas deberán tener una forma redondeada en lugar de cúbica y se añadirán alerones aerodinámicos en la parte trasera del remolque. El objetivo de estas medidas es mejorar el aerodinamismo de estos vehículos, lo que permitirá abaratar en 5.000 euros al año los costes de carburante para un camión que recorre largas distancias y reducir hasta un 10% las emisiones de gases de efecto invernadero, según los cálculos de Bruselas. Además, el Ejecutivo comunitario sostiene que la nueva legislación aumenta la seguridad y reducirá entre 300 y 500 el número de muertos en accidentes con ciclistas y peatones. De hecho, la *forma de ladrillo* que tiene actualmente la parte frontal de la cabina de los camiones puede agravar las lesiones de los…