BMW, Porsche y Ferrrari, líderes en los Best Cars 2015
El grupo editorial Motorpress Ibérica ha declarado a las marcas BMW, Porsche y Ferrrari como las mejores del año, al escoger a dos vehículos de cada una de estas casas para sus principales galardones, los Best Cars. La edición 2015 de estos premios, organizados por la editorial de revistas como Autopista, Automóvil, Autovía o Coche actual, entregó el pasado 24 de febrero en el Estadio Santiago Bernabéu los Best Cars. Los ganadores fueron los modelos Coupé (Mini) como el Mejor Ciudadano; el BMW i3 como el Mejor Utilitario; el Clase A (Mercedes – Benz) como el Mejor Compacto; el Jaguar XE como el Mejor Berlina Media; el Maserati Ghibli como el Mejor Berlina Grande; el Porsche Panamera como Mejor Berlina de Lujo y el Ferrari LaFerrari como el Mejor Deportivo. También destacaron el Citroën C4 Picasso que se alzó con…
Ventanillas subidas, por mucho que te guste conducir…
Suciedad: Llevar las ventanillas bajadas facilita la acumulación de polvo en el interior. También estaremos permitiendo la entrada del humo de otros vehículos, algo que puede provocar, incluso, cáncer: la OMS acaba de alertar que el humo de los diesel puede ser tan cancerígeno como el del tabaco. Calor: Si la temperatura exterior es superior a 25ºC, nunca conseguirás una temperatura agradable en el habitáculo si no conectas el aire acondicionado. Además del calor, circular con una temperatura superior aumenta el cansancio un 25% de media, reduciendo también la atención al volante. Inestabilidad: Si hay viento fuerte soplando de costado y circulas por autopista, las corrientes suelen desestabilizar más un coche que lleve las ventanillas bajadas, aumentando la posibilidad de perder el control del vehículo. Problemas de audición: Después de realizar un viaje largo por autopista y si has circulado…
Tramos de carreteras donde se puede ampliar la velocidad
Según la DGT “a día de hoy” ya hay tramos de autopistas y autovías en los que se podría aplicar el límite de 130 km/h, lo cual está previsto en la reforma del Reglamento General de Circulación en la que trabaja el Gobierno, aunque no han concretado el número de kilómetros en los que se podría aplicar este límite variable, ya que todavía no se ha aprobado la reforma. En este sentido, María Seguí ha subrayado que “no es el momento de detallar” más, ya que todavía no se ha aprobado la modificación del Reglamento de Circulación, que incluye este límite para los tramos que cumplan unas condiciones de seguridad y una historia de baja siniestralidad, y sería “distraer a la población”. Además, ha subrayado que el límite general ahora, y tras la reforma, seguirá siendo 120 km/h, ya que…
Autopistas de peaje en España
La inmensa mayoría de las autopistas de peaje en España ofrecen un trayecto más corto que los de las vías públicas y, sobre todo, más seguro. En algunas, como por ejemplo la de la AP-9, el coste es inapreciable al ahorrarte un buen rato, incluso en desplazamientos cortos. Además, la alternativa a esa AP-9 (la vieja carretera nacional Madrid-La Coruña-Ferrol) es tan peligrosa que ese mismo sentido común que te hace aborrecer pagar por usar una autopista, te hará adorar cada peaje… Las mejores vías para viajar y el precio de la autopista de peaje: AP-7 Autopista de Peaje del Mediterráneo Dónde empieza/acaba: En La Jonquera (Gerona) y termina en Vera (Almería). Longitud/Coste: El recorrido total es de 802,24 km y el precio de todos los peajes, 54 euros. Ahorro de tiempo/Cuándo merece la pena: La densidad de tráfico es…
Se permitirá circular a 130km/h
La Dirección General de Tráfico (DGT) ha dado un profundo repaso a los actuales límites de velocidad y ha planteado una reforma que incluye distintos límites para automóviles en carreteras secundarias, entre 90 y 50 km/h, permitir los 130 km/h en algunos tramos de autopistas y autovías, así como una reducción en otros tramos de ciudad de la velocidad a 30 km/h, según el anteproyecto de Real Decreto por el que se modifica el Reglamento General de Circulación. También se prohíben los detectores de radar. El borrador, que tiene fecha del 25 de febrero de este año, plantea para automóviles y motocicletas una velocidad máxima en autopista y autovías de 120 km/h y en carreteras convencionales de 90 km/h con una anchura de plataforma igual o superior a 6,5 metros. Actualmente, estos vehículos están autorizados a conducir a una velocidad…
Carreteras con peligro de accidente
El informe EuroRAC sobre la accidentalidad en las carreteras europeas, ha dado a conocer que se han reducido los tramos de carretera con riesgo de accidente en España. Cuatro de cada cinco tramos de elevada siniestralidad se han erradicado en relación con los datos que tenemos de hace cuatro años. España ha pasado de tener 2.350 km de carreteras peligrosas en 2008 a solo 385 en 2011. En cuanto a los kilómetros de máximo riesgo, han pasado de 521 km a 34. La peligrosidad de las carreteras se mide tras evaluar el número y el tipo de accidentes registrados durante un período de tiempo. En concreto, el informe mide la accidentalidad del último trienio. El Real Automóvil Club de España, el RACE, que forma parte de EuroRAC, ha señalado que, la puesta en marcha de vías rápidas en los últimos…
Las autopistas de peaje están en crisis y proponen como solución el mayor de los disparates
Las autopistas de peaje están en crisis, algunas al borde de la quiebra. Varias han solicitado concurso de acreedores y otras están en fase de pre-concurso. La deuda acumulada se cuantifica en varios centenares de millones de euros. La Asociación de Concesionarias de Autopistas de Peaje, ASETA, ha solicitado al gobierno el cobro de peajes en la red de autovías estatal como posible solución a sus problemas El caramelo que le venden al Gobierno es que recaudaría entre 1.800 y 3.500 millones de euros con la medida. Además de este argumento, esgrimen una caída del número de usuarios que deja al sector en los niveles que había en 1998. Entiendo que la idea que subyace detrás de la propuesta es que con precios similares, los usuarios nos decantaremos por las autopistas de peaje. Esta solución me parece un disparate y…