Distracciones al volante: Conócelas y evítalas
Las distracciones al volante son uno de los factores que mayor número de accidentes causan. Por eso es importante que evites acciones irresponsables que pueden acabar con tu coche en la cuneta. Un ejemplo un tanto rocambolesco: un agente te detiene en un control de límites alcoholemia y observa que lo que sostiene tu mano derecha es… ¡un botellín de cerveza! Toda una provocación, no cabe duda, pero que yo sepa, salvo que se superen los topes de alcohol permitidos, a nadie debería importarle si uno bebe agua mineral, cerveza o zumo de maracuyá. Por continuar la curiosa escena, imagino una cerveza abierta apoyada en el techo del coche mientras soplas por la boquilla del alcoholímetro. El agente comprueba que la tasa es muy baja (unos pocos sorbos) y te deja continuar. ¿No mirarían boquiabiertos el resto de conductores? El…
10 preguntas sobre el bioetanol y su precio
En la mayor parte de las gasolineras ya puedes encontrar bioetanol como combustible, a un precio por debajo de 1 euro/litro en muchas de ellas. Te presentamos estas 10 preguntas sobre el bioetanol E85. 1. ¿Qué es el Bioetanol E85? El bioetanol E85 es una mezcla de etanol (alcohol) y gasolina. El número indica el porcentaje de etanol (E85: 85% etanol y 15% de gasolina) del combustible. El E85 tiene un octanaje de 105, lo que mejora el rendimiento del motor. 2. ¿Dónde hay gasolineras que ofrezcan bioetanol? El número de gasolineras con E85 aumenta mes a mes. El servicio de bioetanol en España puedes verlo en www.energias-renovables.com, pero también puedes repostar en unos pocos talleres o concesionarios. 3. ¿Cómo se obtiene el bioetanol? Se obtiene destilando los hidratos de carbono (glúcidos, azúcares y almidones) de materia orgánica como los…
¿Es cierto que los motores más pequeños consumen menos?
No hace mucho tiempo que explicábamos qué es el turbo y cómo cuidarlo, ya que los fabricantes cada vez apuestan más por estas mecánicas. La razón es que los motores más pequeños, de menor cilindrada, pueden rendir tanta potencia y prestaciones como propulsores mayores. Es lo que se conoce como downsizing. Pero parece que no en todos los casos es así. En muchos casos, según denuncia la prestigiosa publicación estadounidense Consumer Reports, las supuestas ventajas de los motores pequeños turboalimentados se esfuman. Después de sus pruebas han comprobado que, en numerosos casos, estas nuevas mecánicas ofrecen menos velocidad y son menos eficientes. Sabemos de sobra que los consumos reales no son los que anuncia el fabricante. Se debe a que los consumos homologados se miden en laboratorio, de manera estandarizada para poder hacer comparaciones y no reflejan ni las condiciones…
La OCU sospecha de las crecientes llamadas a revisión de coches
La Organización de Consumidores y Usuarios (OCU) considera que las llamadas a revisión de automóviles por parte de los fabricantes “empiezan a ser demasiado frecuentes”, después de que cuatro constructores nipones anunciaran la revisión de 3,4 millones de vehículos en todo el mundo por un posible defecto en el airbag. La OCU valora en un comunicado el hecho de que los fabricantes de vehículos lancen campañas de revisión en cuanto detectan un problema, si bien cree que estas llamadas son demasiado frecuentes. Para la organización, lo deseable sería que no se pusiera en el mercado un vehículo hasta comprobar que no existe ningún problema en su equipamiento de seguridad. Los fabricantes japoneses de automóviles Toyota, Nissan, Honda y Mazda han llamado a revisión en todo el mundo un total de 3,4 millones de vehículos por un posible problema en el…
Automatic Link: cómo convertir a tu coche en el copiloto perfecto
Los coches modernos cuentan con numerosas tecnologías que ayudan a realizar una conducción más eficiente, alertan automáticamente a los servicios de emergencia o diagnostican problemas mecánicos. Muchas de estas novedades son opcionales y suben el precio del coche. Pero este ingenio, Automatic, pretende solucionar estos problemas de forma sencilla y económica. Se trata de un dispositivo que opera a través de nuestro teléfono móvil. Un pequeño enchufe, el Automatic Link, se conecta al puerto de diagnóstico del vehículo, (en coches a partir del año 2000) que permite tener acceso a una parte oculta de nuestro vehículo reservada hasta ahora para servicios de inspección y reparación. Luego, mediante Bluetooth, se conecta al smartphone, que se convierte en un display de interacción para el conductor. Es compatible con los sistemas operativos iOS y Android. Ahora que el coche está conectado al coche……
El precio medio de los coches usados baja más de un 3% en marzo
El precio medio de los automóviles de ocasión se situó en marzo en 10.501 euros, lo que supone una reducción del 3,19% en comparación con el mismo mes de 2012 y del 1,33% respecto a febrero de 2013, según datos del portal Coches.net. El director de Coches.net, Roger Gastó, explicó que muchos compradores deciden adquirir un coche nuevo aprovechando las ayudas del Plan PIVE y los descuentos de las marcas. “No obstante –precisa–, los vehículos de ocasión siguen siendo la primera opción de compra para muchos compradores, sobre todo para acceder a coches de gama media o media-alta a un precio más asequible”. De hecho, los modelos más demandados en el mercado de ocasión durante marzo pasado fueron el BMW Serie 3, con una cuota del 5,3%, el Volkswagen Golf (3,5%) y el Audi A4 (3,03%). Los más ofertados son…
Cambiar los filtros del polen
Cambiar el filtro del polen regularmente, como mínimo una vez al año, resulta imprescindible. Se trata de un tamiz que, principalmente, impide la entrada de polen, ácaros y partículas contaminantes al habitáculo, pero de manera secundaria también evita la acumulación de polvo, que es sobre el que se forma el vaho que empaña los cristales. El filtro del polen atrapa en su interior las partículas de hasta un micrón, entre las que se encuentran todos los tipos de polen, pero también el polvo y la inmensa mayoría de las bacterias. Cuando se satura, este tamiz reduce notablemente la ventilación y capacidad de renovación de aire del sistema de climatización. Pero lo peor es que cuando la suciedad empieza a acumularse en los conductos, también lo hace la humedad y, con ella, los cultivos de hongos y bacterias. Por eso en…
Luchar contra la humedad en tu coche
El aire contiene una determinada cantidad de humedad, que depende principalmente de la región geográfica en la que te encuentres y de la temperatura. Cuanto más calor hace, mayor es su capacidad para contener pequeñas gotas de agua en suspensión y viceversa. Así, por ese motivo, la condensación aparece siempre en las zonas sobre las que el aire se enfría con rapidez, como el parabrisas y las ventanillas. Ajusta el climatizador Si tus cristales se empañan en exceso puede deberse a una fuga en el radiador, cosa que se comprueba mirando debajo del capó con el motor encendido. Pero lo normal es que el vaho en las lunas del coche aparezca simplemente porque fuera hace frío y dentro hay más calor y humedad. Antes de limpiar la condensación con un paño -cosa que no sirve de nada- o peor, con…
La crisis provoca que se retrasen las revisiones de los vehículos
La crisis ha provocado que los conductores españoles estén retrasando el momento de pasar la revisión de sus vehículos indicada por el fabricante, así como la hora de chequear los frenos o los neumáticos, según indica el centro de bricolaje del automóvil HTMBoxes. La firma indicó que el posponer pasar la revisión de los coches no representa un ahorro, “sino todo lo contrario”, puesto que puede provocar que el vehículo dure menos y, además, tiene un impacto negativo sobre la seguridad vial. Según el centro de bricolaje, alargar el cambio de aceite y el filtro puede derivar en una avería posterior, al tiempo que recomienda sustituir las escobillas una o dos veces al año y prestar especial atención a elementos como las rótulas de dirección y a los calentadores del arranque. En cuanto a los neumáticos, advierte de que en…
El 47,3% de los muertos en accidente consumió alcohol, drogas o psicofármacos
El 47,3 por ciento de los muertos en accidentes de tráfico en 2012 y que fueron analizados por el Instituto Nacional de Toxicología y Ciencias Forenses (INTCF) habían consumido alcohol, drogas o psicofármacos (medicamentos que alteran la conducta), un 2,3 por ciento más que el año anterior y hasta un 7,3 por ciento más que en 2008, según la última memoria del instituto, que apunta a “una tendencia al alza” en el porcentaje de positivos. Así, en 2008 ese porcentaje de conductores muertos que daban positivo era del 40 por ciento; en 2009, del 41 por ciento; en 2010, del 42,46 por ciento y en 2011, del 45 por ciento. También se ha incrementado el número de peatones fallecidos que dan positivo a estas sustancias. Concretamente, el 51,22 por ciento de los 164 analizados dio resultado positivo, un 9 por…