¿Realmente hace falta reparar el climatizador de tu coche? Te contamos nuestra experiencia
No hace mucho, durante un almuerzo con unos buenos amigos, salió la conversación de las recargas de los aires acondicionados de los coches, cómo muchas plataformas, talleres y demás, ofertaban recargas del aire acondicionado a muy bajo coste, ofertas muy interesantes, ¿pero eso es realmente ayudar al usuario?. Ellos (mis buenos amigos) asumían como normal tener que hacer una recarga cada cierto tiempo, con el coste que supone.
Desde mi punto de vista, como Gestirep defendí que posiblemente detrás de esas recargas “asumidas tan resignadamente” se escondía una posible avería (fuga) en el sistema de climatización. Lo cual sólo se soluciona mediante una reparación.
Evidentemente un mal consejo por mi parte de cara a un usuario sería decirle que recargue el equipo de aire hasta el año que viene, llegado el verano.
Entiendo que sería más lógico aconsejar que se revisara la instalación del equipo de aire acondicionado para constatar alguna leve fuga en las juntas existentes en la instalación, dado que puede haberse deteriorado la goma de alguna zona con junta. Igualmente es muy habitual tener un leve pinchazo en el condensador o tubería con motivo de algún leve golpe de estacionamiento o incluso por impactar alguna piedra a modo de proyectil durante la circulación.
Muchos pueden pensar que más vale vivir ignorante pagando cada año una recarga del equipo de aire acondicionado del coche (total de media puede costar unos 40€ por carga), que saber que existe una avería (donde directamente vamos a pensar que la reparación puede ser costosa).
¿Y por qué costosa la reparación? Una junta tórica cuesta unos pocos céntimos y se cambia en pocos minutos, al igual que una reparación de un condensador puede costar 50€ y una hora de trabajo. Si sólo precisa un reapriete, mucho menos.
Por reparar una avería que oscila entre los 15€ a los 90€ se puede evitar un gasto periódico de 40€.
Sin duda es mucho más rentable y económico solucionar el problema de fondo y reparar la fuga.
Un profesional como los de Gestirep pueden ayudarte a solucionar este problema, somos profesionales expertos en reparaciones y averías, pudiendo informarte del coste de la reparación, proporcionando una Red de talleres comprometidos en ayudar a los usuarios.
Gestirep, pensando en tu vehículo.
No me funciona el climatizador y me dicen que no hay fugas y que el compresor no funciona .
Se puede reparar el compresor?
Lasolucion q dan es carisima .
que puedo hacer y a que taller me recomiendan que sean serios y responsables.
Vivo en galapagar , madrid.
Muy agradecido
Gracias por confiar en nosotros para la consulta de la avería de tu vehículo.
Si no tienes fugas en el circuito, el único elemento mecánico que puede dañarse es el compresor. Los compresores se pueden reparar sin problemas, pero además, según modelo o versión, tienen piezas de recambios, como el embrague del compresor, que de estar dañado, sólo sería necesario sustituir esta pieza y no el compresor entero.
Una opción económica, según la antigüedad de tu vehículo es solicitar mediante el servicio de subasta la sustitución de tu compresor por otro de recuperación, cambio estándar, reparado, etc…
Te facilito enlace al servicio: http://gestirep.com/seccion/es/subastas/6/subastar
Gracias nuevamente, y quedamos a tu disposición para lo que necesites.
Hola…el climatizador de mi peugeot 307 siempre a funcionado bien…y desde hace un mes a empezado a echar aire caliente incluso en la.posicion 14….lo hemos llevado a nuestro taller habitual…le han cambiado el gas y sigue sin funcionar…podrias recomendarme algun taller especializado en aires acondicionados.
Gracias (vivimos en Irun (guipizkoa).
Hola Adela! Disculpa la taranza en responder. Lamentablemente no disponemos de talleres especializados en a/a en esa zona, pero siempre recomendamos acudir al servicio oficial.
Buenas cuando arranco el coche suena un clonk detras del clima todo el rato la calefacion siempre sale igual los grados que le ponga y por el lado derecho sale frio una ayudaaa
Buenos días Santiago, ante todo disculpa la demora en responder a tus comentarios.
Poco podemos ayudarte, dado que lo más adecuado es que un taller revise la posible anomalía, no recomiendo que te pongas a trastear porque no parece sencillo. Por lo que indicas, si tienes diferencia de temperatura por las toberas de salida, es posibles que tengas rota la caja del climatizador, es la pieza donde va el ventilador que empuja el aire al habitáculo y que tiene unas trampillas para regular el paso de aire. Esa pieza puede estar en un precio medio de 250€, según marca y modelo de tu coche.
Te recomendamos, dado que se trata de una avería sin diagnosticar ni localizar, que acudas a un taller para confirmar la rotura. Una vez conocida podremos orientarte en precios y ayudarte a conseguir la reparación más viable para tu bolsillo y de la forma más cómoda.
Saludos.
No entra aire frío ni caliente al habitaculo, le hice llenar el gas y la tubería del aire funciona, la resistencia funciona lo que me han dicho que puede ser el ventilador del a/ c habitaculo y tengo que cambiar vivo en Villaverde y no conosco un taller que se dedique a reparación de a/casa
Buenos días Darwin Penafiel! Puede hacer su solicitud de reparación lowcost directamente a través de la web, indicando todo los detalles que nos ha expuesto. ¡Saludos!
Hola buenas tardes,tengo problema con el aire acondicionado,lo he llevado a un taller y me han dicho que hay fuga en una junta del condensador,y quería saber cuánto podría suponer esa reparación puesto que me han dicho que no me pueden decir presupuesto hasta que lo arreglen y me da miedo que me timen,gracias de ante mano.
Hola Carolina. Es difícil diagnosticar por lo que comentas, pero podría ser un problema de toberas de ventilación con respecto los refrigeradores internos, que no terminen de abrir o cerrar para los caso de frío o calor. Si lo explicas de forma más detallada en una solicitud de valoración low cost, algún taller de la zona podría intentar diagnosticar y presupuestarte el daño. Igualmente, no pierdes nada por intentarlo.
Hola tengo un BMV E90 y recarge el aire el año pasado y este. Pero un día lo dejé al sol (soy de Córdoba) y se descargó por completo en un día! Enfria la mitad del coche un poco y la otra sale norma! Q puede ser, el año pasado lo recarge y me dijeron q no detectaron fugas. En autovía enfria muy poco, y en cuidad nada! Hay algún taller en Córdoba? Muchas Gracias
Hola Enrique. Puedes hacer una solicitud con más detalle del tipo de avería, incluso alguna foto si está localizada la fuga, y algún taller podría pasarte un presupuesto comprometido, pero siempre y cuando no tenga nada más. Hasta que el coche no esté en el taller no podremos saber si tiene otras fugas o daños. Te invito a comprobarlo por medio de una solicitud low cost. ¡Saludos!
Tengo un 406 y la averia de mi climatizador es un tanto rara. Lo he llevado al taller y no sabe que puede ser, asi que el mecanico me ha dicho que piensa ir cambiando pieza a pieza hasta que de con la solucion. Consecuencia me puede salir por un pastizal. El problema es que mientras la temperatura del aceite, (y digo aceite, y no agua) esta por debajo de 90 grados, el climatizador va estupendamente. Cuando llega a esa temperatura, de golpe baja las revoluciones del vehiculo, y deja de funcionar el aire acondicionado. Salvo ese comportamiento, el climatizador funciona correctamente. Como dato curioso y puesto que los nuevos vehiculos casi todo esta relacionado, ocurre que me empieza a fallar desde que lo lleve a casa oficial donde, para una pequeña averia de encendido , en la que cambiaron es sistema de ralenti, que ademas al cabo de una semana seguia igual y resulto ser la bateria, se soluciono todo cuando puse una nueva. Sin embargo desde que lo lleve a casa oficial, bajaron el ralenti. Lo tenia sobre los 900 rpm (quizas algo alta), y ahora esta sobre los 700 y noto falta de pontencia, vibraciones de cambio de revoluciones periodicas, cuando el coche ya esta caliente, cosas que antes no ocurria, iba como un reloj suizo. Desde ahi noto los problemas del aire acondicionado. No se si tendra relacion. Pero repito, me parece muy curioso. Por cierto, perdon por no poner acentos, pero es por los problemas que dan en algunas paginas y correos, asi como otros simbolos. Gracias por todo.
Gracias por dirigirte a nosotros y contarnos tu problema.
Es difícil diagnosticar en distancia, pero no encuentro relación entre la temperatura del motor con el circuito de refrigeración del a/a.
Lo único que podría tener relación es que las bajas revoluciones del motor inciden directamente sobre el compresor del aire acondicionado, pero claro, sería sólo con el coche al ralentí y tendría que funcionar correctamente en estado de circulación, independientemente de la temperatura del motor.
Sería cuestión de comprobar si al ralentí y conectar el a/a se nota o no un aumento de revoluciones, y determinar si por ahí van los tiros. Podría hasta ser un fallo del alternador.
Nuestra recomendación sería acudir a un servicio oficial de calidad, pero cuentas que tu experiencia no es muy grata.
Por nuestra parte podemos invitarte a realizar una solicitud de reparación lowcost, contando con todo detalle el tipo de avería, y alguna que otra comprobación más, con el propósito de que los talleres de
nuestra Red de tu zona puedan aportar su experiencia y hacerte una propuesta de reparación fiable.
Gracias nuevamente por confiar en nosotros.
no, no, no me den las gracias. Las gracias a ustedes por aclararnos o darnos pistas de los problemas que se nos presentan y que a parte de ahorrarnos dinero, tambien esfuerzos y menos quebraderos de cabeza. Creo que en eso todos estameremos de acuerdo aunque aveces no sea todo lo preciso que se quisiera. Nuevamente quedo muy agredecido.
Buenas tardes, le compre a mi hijo a primeros de año un BMW 316 E36, que procedía de un familiar fallecido, y le han salido dos averías.
1º, le falla el elevalunas de la puerta del conductor
2º, le falla el climatizador, lo llevo a un taller y le hicieron un vaciado completo y comprobacion de fugas, no detectando ninguna, por lo que le hicieron una recarga, pero ha funcionado bien 15 días, y ya no enfría, los ventiladores si proyectan aire al habitáculo pero a temperatura ambiente, mas o menos.
No se si con estos datos me pueden orientar mas o menos el coste de cada avería y en el caso del climatizador de donde podria proceder la misma.
Un cordial saludo y muchas gracias
Hola Avelino. Te invitamos a contar esto mismo, con todos los detalles que puedas añadir, en una solucitud de reparación LowCost. Los tallers de tu zona podrán aportarte una oferta comprometida, además de la solución más viable. ¡Saludos!
El aire acondicionado de mi Opel Astra dejó de funcionar al mismo tiempo que la luneta térmica. Al pulsar los botones de encendido de ambas cosas no se encienden las luces (las de los botones) ni funciona nada. ¿Qué puede ser? ¿dónde me aconsejáis llevarlo?
¡Hola María Jesús! Te recomendamos que acudas al servicio oficial y en todo caso empezar por lo más sencillo: los fusibles. Ellos sabrán qué hacer. Saludos.
Mi chevrolet cruze echa aire frío por el lado del conductor y caliente por el del acompañante, me podríais ayudar. Gracias
Gracias por contactar con nosotros, realmente poco podemos hacer sin diagnosticar la avería, para lo que recomendamos acudas a un servicio oficial de tu zona, y en caso de duda, si el importe del presupuesto no te convence, te invitamos a solicitar un presupuesto lowcost por la plataforma.