Consejos para que aprendas a detectar un coche accidentado (Primera parte)

¿Habrá sufrido anteriormente un golpe o no? Gracias a estos útiles consejos, evitarás que te den gato por liebre cuando compres un vehículo de segunda mano. Pintura, puntos de soldadura, juntas, marca de las ventanillas y la holgura de las puertas, son algunas de las cosas que tendrás que tener en cuenta para que no te den gato por liebre.

Herramientas necesarias

Las buenas reparaciones son difíciles de localizar hasta por los profesionales. El método más seguro para detectar un antiguo golpe es un medidor digital de espesor de pintura. Su precio ronda los 400 euros (sólo es rentable para un profesional). Más económicos (unos 80 euros) son los dispositivos que funcionan mediante leds. El imán sólo detecta capas de pintura gruesas.

Puntos de soldadura

Si el coche ha sufrido un golpe fuerte, suelen cambiarse las piezas. Puedes notarlo en las soldaduras: estarán peor acabadas que las originales.

Número de bastidor

Si tiene un número de bastidor nuevo, la causa puede ser doble: que se haya visto involucrado en un accidente o, lo que es peor, que se trate de un coche robado que utiliza la documentación de otro siniestrado.

Huellas de uso en los tornillos

Si los tornillos tienen huellas de herramientas, es que se ha procedido al cambio del guardabarros; el de la imagen es el que traía el coche de serie

Revisión con la linterna

Utiliza una linterna para comprobar el interior de los pasos de rueda o los revestimientos del maletero; nunca realices estas inspecciones visuales de noche o en días lluviosos

Juntas irregulares

Si observas que las juntas no encajan a la perfección y quedan unas por encima de otras, puede deberse a la reparación de alguna de las piezas

Fuente: Autobild.es