El 57% de los conductores españoles son partidarios de eliminar los límites de velocidad en autovías y autopistas, siempre en función de los tramos y de la meteorología, según una encuesta realizada por la plataforma ‘online’ AutoScout24. Por su parte, el 39% de los encuestados cree que ya existen tramos en los que se puede elevar la velocidad máxima permitida de 120 a 130 kilómetros por hora, tal y como se plantea en el borrador del nuevo Reglamento de Circulación. Por su parte, un 4% considera que el límite de 120 kilómetros por hora es suficiente, y que un límite mayor aumentaría el riesgo de accidente. De hecho, el 79% no ve acertado bajar el límite de velocidad en autovías y autopistas, e incluso un 11% advierte de que una velocidad demasiado baja puede incluso llegar a ser más peligrosa…
La Dirección General de Tráfico (DGT) ha dado un profundo repaso a los actuales límites de velocidad y ha planteado una reforma que incluye distintos límites para automóviles en carreteras secundarias, entre 90 y 50 km/h, permitir los 130 km/h en algunos tramos de autopistas y autovías, así como una reducción en otros tramos de ciudad de la velocidad a 30 km/h, según el anteproyecto de Real Decreto por el que se modifica el Reglamento General de Circulación. También se prohíben los detectores de radar. El borrador, que tiene fecha del 25 de febrero de este año, plantea para automóviles y motocicletas una velocidad máxima en autopista y autovías de 120 km/h y en carreteras convencionales de 90 km/h con una anchura de plataforma igual o superior a 6,5 metros. Actualmente, estos vehículos están autorizados a conducir a una velocidad…
Prohibir la venta entre particulares de vehículos con más de 15 años, retirar de la circulación los coches que superen los 30 años de antigüedad (a excepción de los clásicos), limitar el acceso a las grandes ciudades de vehículos contaminantes y que la Guardia Civil realice controles visuales del desgaste de los neumáticos de forma rutinaria son las cuatro medidas que proponen Sixt rent a car y Continental para mejorar la seguridad vial en las carreteras españolas y reducir la siniestralidad. La firma de alquiler de coches y el fabricante de neumáticos se han unido para realizar un estudio sobre el envejecimiento del parque automovilístico español, su repercusión y conocer la opinión de sus propietarios. El lanzamiento del Plan PIVE ha permitido retirar de la circulación 75.000 vehículos con más de 12 años, a los que se esperan añadir otros…
El nuevo examen para la obtención del permiso de conducción entrará en vigor este lunes y, entre otras novedades, contará con exámenes teóricos individualizados y una parte práctica en la que el examinador no dará ningún tipo de indicaciones al alumno para ver cómo se maneja durante cerca de 10 minutos, según ha informado Dirección General de Tráfico (DGT). La nueva normativa fija además un nuevo modelo de permiso de conducción único europeo. Estas modificaciones se han establecido para elevar la calidad en las pruebas y mejorar la formación de los nuevos conductores. La normativa tiene base legal en la trasposición de la Directiva Comunitaria 126/2006 sobre el permiso de conducción, que entra en vigor este sábado, 19 de enero, para todos los Estados miembros de la Unión Europa. Las principales novedades se producirán en el examen práctico, que durará…
‘En Navidad deberíamos tener al lado a todos los que nos importan y en la carretera nos deberían importar todos los que tenemos al lado’. Este es el lema de la Dirección General de Tráfico (DGT) para la próximas fiestas, con el objetivo de sensibilizar a los ciudadanos en una conducción responsable. Evitar las prisas, el alcohol, las drogas, las distracciones y adecuar la conducción a las condiciones meteorológicas son algunos de los mensajes que Tráfico difundirá en un anuncio que se emitirá en las cadenas nacionales de televisión y en radio, ha informado hoy la DGT. ‘La acción de cada individuo en la vía tiene una consecuencia en los demás, y de ahí la importancia de pensar en los que van a nuestro lado en la circulación’, ha informado Tráfico. Además de esta campaña divulgativa, la DGT está llevando…
La Dirección General de Tráfico (DGT) baraja implantar a «medio o largo plazo» la realización de una prueba teórica de conocimientos a los entre 2 o 3 millones de conductores españoles que cada año tienen que renovar su carné de conducir y a los que actualmente solo se somete a unas pruebas de capacitación psicofísica. Este cambio, según explicó ayer la directora general de la DGT, María Seguí, vendría facilitado por la nueva plataforma informática que se ha empezado a utilizar para realizar las pruebas teóricas para la obtención del carné de conducir. Seguí, que ayer inauguró en Burgos la 42 Convención Internacional de Autoescuelas, cuestionó durante su intervención ante cerca de 400 profesionales venidos de toda España, Portugal e Iberoamérica, la validez de un permiso permanente de por vida, máxime cuando éste permite conducir en 58 países. Explicó que,…
La Dirección General de Tráfico (DGT) realizará entre este lunes y el 23 de diciembre, víspera de Nochebuena, más de 20.000 controles diarios de alcohol y drogas dentro de una campaña especial de vigilancia y concienciación sobre el riesgo que supone el consumo de este tipo de sustancias para la conducción durante la época navideña. En estos catorce días, los agentes de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil intensificarán los controles sobre este factor de riesgo causante de casi un tercio de los accidentes mortales en España. Igualmente, Tráfico ha invitado a los ayuntamientos de más de 25.000 habitantes para que se sumen a la campaña, con el establecimiento de controles en sus respectivos cascos urbanos. La Ley de Tráfico tipifica como infracción muy grave, multada con 500 euros y retirada de entre 4 y 6 puntos, la…
La 2ª campaña “La seguridad responsable; el sentido inverso a la marcha” para prevenir las lesiones infantiles en el vehículo cuenta con el apoyo de la DGT. Viajar en una silla infantil en sentido contrario a la marcha reduce en un 75% el riesgo de sufrir lesiones Durante 2011 se produjeron 42 muertes de menores de 14 años por accidente de tráfico, 456 heridos graves y 4.628 heridos leves. El 19% de los conductores ha sufrido una situación de riesgo al volante con niños a bordo, y un 50% cree erróneamente que llevar al niño en sentido de la marcha es la forma más segura de orientar la silla. La prueba de impacto realizada dentro de la campaña “La seguridad responsable” demuestra que el riesgo de daño en el cuello y la cabeza se multiplica cuando el niño viaja en…
La última campaña de sensibilización y control del uso del cinturón de seguridad y de los sistemas de retención infantil de la Dirección General de Tráfico (DGT) se ha saldado con multas a 4.589 personas por viajar sin hacer uso de cinturón de seguridad, alrededor del 1 por ciento de todos los vehículos controlados. La campaña se llevó a cabo durante la semana del 10 al 16 de septiembre, coincidiendo con el comienzo del curso escolar y el aumento de desplazamientos de menores en vehículos particulares para acudir o regresar del colegio. En total, los agentes de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil han comprobado casi 400.000 vehículos. De todos los que fueron sorprendidos sin usar un sistema de retención adecuado, 4.295 eran adultos y 294 menores sin ningún tipo de sistema de retención. De los 4.295 adultos,…
Cuando se circula es muy común encontrarse con rotondas, pero muchos conductores desconocen cuál es la manera correcta de circular en ellas. Para ello es suficiente con tener claras algunas normas que explicamos a continuación. Antes de entrar… Es importante no olvidarnos de que tiene prioridad quien ya está circulando por la rotonda. ¿Qué carril escoger para entrar? Si la rotonda es interurbana hay que circular por el carril de la derecha. Si la rotonda se encuentra dentro de poblado y los carriles estás delimitados podemos utilizar el que mejor convenga a nuestro destino, es decir, según la salida que vayamos a tomar. ¿Y para salir? Donde más confusión suele haber es para salir de las rotondas ¿qué carril escoger? ¿Por qué nos pitan si lo hemos hecho bien? Quién no se ha hecho estas preguntas alguna…