¿Y qué ocurre con las, cada vez mayores, pantallas táctiles que incorporan los vehículos? Pues bien, las autoridades de tráfico estadounidenses han solicitado a los fabricantes de automóviles que endurezcan los límites de uso al volante de las pantallas táctiles integradas en los propios vehículos, como una forma de evitar las distracciones y, con ellas, los accidentes.

Según explica una información recogida por The Herald, las directrices actuales (que son voluntarias) permiten que los conductores lean y realicen otras tareas más complejas siempre que el coche se mueva a menos de unos 8 kilómetros por hora, y establecen un máximo de 10 toques en la pantalla cada 20 segundos.

El objetivo ahora es limitar el número máximo de toques en el dispositivo a 6 cada 12 segundos y reducir, además, el tiempo que tarden en ejecutarse las funciones de estos sistemas a un máximo de dos segundos, para así evitar, en la medida de lo posible, que los conductores aparten la vista de la carretera. También se sugiere configurar los sistemas para impedir la escritura de texto y el acceso a sitios web, redes sociales y libros mientras el coche se mueve.

Las responsables de estos códigos son la Secretaría de Transportes y la Administración Nacional para la Seguridad del Tráfico en Autopistas (NHTSA). Esta última se ha referido a un estudio que asegura que aquellas tareas que exigen a los conductores que aparten la vista de la carretera incrementan tres veces la probabilidad de verse involucrado en un accidente. El informe, sin embargo, no encontró ninguna evidencia de que hablar por teléfono aumentase el riesgo al volante.

Se ha establecido un período de tres años para adoptar las directrices, de manera que los fabricantes puedan revisar sus sistemas de navegación y entrenimiento. La experiencia de la NHTSA es bastante positiva en cuanto a la implementación de códigos voluntarios, pero en este caso no descarta ofrecer algún tipo de incentivo a cambio a las automovilísticas.

Fuente: Coches.com

El estudio ‘Influencia de los dispositivos móviles en la compra de un vehículo’ indica que estos terminales están ‘robando’ terreno a los ordenadores. Mientras los primeros son más utilizados para buscar información, los ordenadores son elegidos en la fase de comparación y compra del coche.

El informe, elaborado a partir de unos 2.000 usuarios, revela también que más de la mitad de usuarios de soportes móviles dedican más tiempo, e incluso más dinero, a la compra de un vehículo.

En concreto, los propietarios de smartphones y tabletas manejan un presupuesto medio de unos 34.000 euros, casi el doble respecto al de 19.000 euros de que disponen los que no cuentan con estos dispositivos.

En cuanto a las fuentes a las que los usuarios de móviles acuden para comprar un vehículo, los portales ‘online’ de coches son los más solicitados, por delante de los buscadores y las páginas webs de concesionarios y fabricantes.

Así, el 48% de los potenciales compradores visita dichos portales para informarse sobre las prestaciones y las características de un vehículo, el 57% los utiliza para comparar precios y otro 56% para la compra final.

Por otra parte, el estudio de AutoScout24 indica que el 26% de los usuarios de dispositivos móviles accede directamente a ‘apps’ a la hora de iniciar el proceso de compra de un vehículo de segunda mano. Entre ellas, las más utilizadas (un 74%) son las de los portales ‘online’, por delante de las de fabricantes (40%), concesionarias (20%) y medios especializados como foros y blogs (19%).

El director de Marketing AutoScout24, David Herranz, considera que “la tendencia a buscar información a través de ‘apps’ móviles seguirá creciendo”. “El hecho de que el 55% de usuarios móviles cuente con un smartphone o tableta hace que aumenten las posibilidades de acceso a internet y, por supuesto, de búsqueda de coche a través de estos aparatos electrónicos de última generación”, subrayó en un comunicado.

Fuente: Europapress.es