El empresario deberá realizar una evaluación inicial de los riesgos para la seguridad y salud de los trabajadores, elimininando, reduciendo y controlando tales riesgos, mediante actividades preventivas que deben incluir la formación de los trabajadores. Los medios, equipos de protección y dispositivos de seguridad deben utilizarse adecuadamente. La profesión de mecánico es una de las actividades con mayores riesgos para el desarrollo de accidentes y enfermedades ocupacionales debido a la exposición a procesos peligrosos, al utilizar máquinas o manipular sustancias químicas peligrosas.

El fabricante de una máquina deberá garantizar la realización de una evaluación de riesgos con el fin de determinar los requisitos de seguridad y salud que se aplican a la máquina. Antes de proceder a la comercialización de una máquina se debe asegurar que esté en regla con los requisitos esenciales de seguridad y salud pertinentes y facilitar informaciones necesarias para el usuario. El empresario debe garantizar que los equipos de trabajo cumplan las condiciones de seguridad exigidas.

Se debe mantener limpio el puesto de trabajo, evitando que se acumule suciedad, polvo o restos metálicos, especialmente en los alrededores de las máquinas con órganos móviles. Asimismo, los suelos deben permanecer limpios y libres de vertidos para evitar escurrirse. Habrá siempre que reparar las herramientas averiadas y no sobrecargar las estanterías, recipientes y zonas de almacenamiento. Además, conviene no dejar objetos tirados por el suelo y poner la máxima cautela para que no se derramen líquidos, así como colocar siempre los desechos y la basura en contenedores y recipientes adecuados. Hay que evitar la humedad, las temperaturas extremas y sus cambios bruscos, adecuando la ventilación y erradicando los olores desagradables.

Finalmente, con respecto a los niveles de ruido en los talleres mecánicos y de motores térmicos, habrá que elegir equipos de trabajo que generen el menor nivel de ruido posible. Es importante enseñar a los trabajadores a utilizar correctamente los equipos de trabajo con vistas a reducir su exposición al ruido, minimizándolo técnicamente, mediante cerramientos, recubrimientos y pantallas de material acústicamente absorbente. Los trabajadores cuya exposición a ruido sea mayor que los valores recomendados tendrán derecho al control de su función auditiva.

En 2.006, las matriculaciones superaban en España las 1,5 millones de unidades al año. Diez años después y con una crisis económica de la que no terminamos de recuperarnos estos vehículos ya tienen una década a cuestas. Se les ha denominado mileuristas y suponen más de la mitad del parque. Pese a ser el 53% de los vehículos que circulan por nuestras carreteras solo representan el 34% de las reparaciones en España, según el informe “Fotografía en 3D de la posventa” presentado por Audatex, compañía experta en el desarrollo de soluciones digitales para el sector posventa. El documento fue presentado en el pasado XXV Congreso de Faconauto, la Federación de Asociaciones de Concesionarios de la Automoción, que se celebró en Sevilla.

Hay un gran desequilibrio a la hora de catalogar las reparaciones por los años de antigüedad de los vehículos. Ejemplos: los automóviles de menos de un lustro, que son menos del 20% de los que circulan por nuestras carreteras, son responsables de casi una de cada tres reparaciones; los de entre seis a diez años copan en la actualidad el 37% de las operaciones.

Hay una “España de dos velocidades” a la hora de que los usuarios afronten las visitas al taller. En 2009, el 66% de las entradas para operaciones de mecánica eran de coches de hasta cinco años. Esa cifra ha descendido desde entonces hasta el 45% actual. Dicho descenso fue muy similar en el caso de las operaciones de carrocería, que pasaron del 66% al 49%.

Hay cifras sintomáticas. En un vetusto parque, hace 7 años menos del 10% de las entradas al taller de mecánica eran de coches con más de una década a cuestas. En la actualidad son ya el 19%… De igual modo, las entradas por operaciones de carrocería crecieron del 6% al 20%.

¿Cómo se presenta el futuro a corto y medio plazo? Según la citada consultora, las reparaciones volverán a recuperarse. Esperan que 2.016 cierre ya en positivo, aunque de manera muy leve, apenas un 0,1%. A partir del próximo ejercicio, el crecimiento será sensiblemente superior, alcanzándose el 1%, al entrar un mayor número de vehículos nuevos al parque. Para dentro de cinco años se calcula un aumento de las reparaciones del 2,9%.

El director general de la Guardia Civil, Arsenio Fernández de Mesa, ha firmado un procedimiento de colaboración con Mario Armero, vicepresidente ejecutivo de la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (ANFAC) y con Juan Antonio Sánchez Torres, presidente de la Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos a Motor, Reparación y Recambios (GANVAM), con la finalidad de promover la colaboración en tareas, actividades y proyectos que permitan mejorar la investigación de las actividades ilícitas desarrolladas en el ámbito de la reparación y el mantenimiento de vehículos, favoreciendo así su erradicación.

Este tipo de actividades ilícitas, desarrolladas en el ámbito de la reparación y mantenimiento de vehículos incumpliendo la normativa reguladora, suponen un grave perjuicio para toda la sociedad, por cuanto ponen en riesgo tanto la seguridad vial (al realizar reparaciones carentes de control de calidad y garantía) como la seguridad medioambiental (espacialmente en lo referente al reciclaje de productos de desecho). Constituyen un campo de cultivo propicio para el fraude fiscal y para el incumplimiento de la normativa reguladora de la Seguridad Social y de la de los trabajadores, además de suponer una competencia desleal para las empresas que cumplen todos los requisitos legales vigentes.

Durante el pasado mes de octubre de 2014 la Guardia Civil llevó a cabo un plan de intensificación en las inspecciones a talleres mecánicos, tras haber tenido conocimiento de la proliferación de establecimientos regentados por personas que aunque tenían conocimientos en la materia, carecían de cualquier titulación ni licencia de actividad.

En cuanto a los resultados de la operación, se llevaron a cabo 5794 inspecciones, con la interposición de 9549 denuncias de carácter administrativo que han sido tramitadas por los órganos competentes de las diferentes Comunidades Autónomas. De ese total, el 61.7% lo fueron por incumplimiento de la normativa medioambiental; el 27.9% por carencia de licencias municipales o incumplimiento de la normativa de industria; el 10.4% restante corresponden a infracciones a otro tipo de regulación entre las que destacan las relativas a la Seguridad Social o a la normativa Tributaria. Como consecuencia de ello, al finalizar y analizar los resultados de esta operación, un total de 238 talleres ilegales han clausurado su actividad.

Se ha pasado de formular 308 denuncias por infracciones administrativas en el año 2011, a 17.070 en el año 2014, lo que da una idea del compromiso adquirido por esta Institución en los últimos años.

Seguro que en alguna ocasión te has visto en la situación de tener que llevar a reparar tu coche fuera de tu localidad. Es estas ocasiones cuando tienes que encomendar tu coche al “destino de la buena suerte”, o dirigirte al concesionario oficial de tu marca que ofrece las mínimas garantías para tener tu vehículo en condiciones óptimas en un tiempo razonable.  Nuestra propuesta es ofrecerte una alternativa para que puedas comparar y encontrar el mejor taller mecánico para conseguir una reparación de tu vehículo equilibrada en relación de calidad y precio. Puede ser que te encuentres en estos momentos, un poco cansado o cansada de llevar tu coche al mismo taller sin obtener muy buenos resultados o simplemente tienes la costumbre de solicitar varios presupuestos para cualquier reparación doméstica. Nuestra intención es ofrecerte una comparativa de precios vs servicios entre los mejores talleres de tu zona de interés. Hemos realizado una selección previa y buscado aquellos talleres que se adaptan a la óptima calidad de los servicios que merecen los usuarios de nuestra plataforma, cuidando que el precio sea competitivo.

Vale, esta es la teoría, pero ahora te estarás preguntando… ¿Cómo lo hacemos? Ok, te explico, ponemos a tu disposición tres sencillas maneras de encontrar ese taller que se adapte e los requerimientos  de la reparación de tu coche.

• Opción 1: Puedes solicitar los servicios de presupuesto a domicilio. O lo que es lo mismo, puedes pedir que un profesional valorador se dirija al lugar exacto donde tienes averiado tu coche y realice una valoración de los daños. A partir de la consulta, el profesional te facilitará un código de reparación con el que podrás consultar todos los talleres mecánicos de tu zona con las siguientes características: Precio, cercanía, vehículo de sustitución, condiciones especiales, etc…
• Opción 2: Hacerle unas fotos a tu coche, introducir una pequeña descripción de la avería y  contarnos algunos de los datos de tu vehículo. Esto es lo que nosotros llamamos solicitud de presupuesto Online, en base a esta información nosotros te facilitaremos un código por correo electrónico en la mayor brevedad que te permitirá consultar todos los talleres de tu zona (incluidos concesionarios oficiales dentro de nuestra plataforma) y seleccionar el que mejor se adapte los requerimientos de la reparación.
• Opción 3:  En el caso de detectar que tu reparación supera el coste de tu vehículo, es decir, es una reparación antieconómica, te damos la opción de que puedas acceder a una plataforma de subastas de reparaciones donde encontraras una gran cantidad de talleres mecánicos pujando por la reparación de tu coche. Una vez cerrada la fecha de la subasta te aconsejaremos en la selección del taller más óptimo para tu caso concreto y procederemos a ejecutar la reparación en la mayor brevedad.

Espero que con estas tres ideas cuentes con una ayuda adicional en el momento de seleccionar un taller mecánico  que se adapte a tus necesidades. Si te decides por alguna de estas opciones para llevar a cabo la reparación de tu vehículo por favor cuéntanos tus impresiones para que podamos valorar tu grado de satisfacción con el servicio.

Para cualquier consulta quedamos a tu entera disposición.