En nuestro primer trimestre, hemos afrontado las dificultades técnicas inherentes a cualquier inicio de actividad (aún muchas por solucionar por parte de nuestro suministrador Gt Estimate) y las inclemencias meteorológicas que no han sido pocas, pero aún así hemos conseguido depositar en la calle cerca de 3000 valoraciones de daños, en toda clase de vehículos (una media de 200 valoraciones por taller contratado).

Marcas como Renault han representado el 10,5% de los vehículos valorados en el trimestre, seguida con números similares, por las marcas Peugeot, Ford y Seat. En un escalón inferior pero próximo se sitúan marcas como Citroen y Volkswagen, con más del 8% de las valoraciones. Ocupando un “tercer escalón” con un volumen entre el 6% y 7% marcas como Toyota y Opel. Cerrando estarían las marcas Audi y Mercedes-Benz con un volumen de entre el 4% y el 5%. Correspondiendo aproximadamente el 23% restante a otras marcas.

Resultado de ello está siendo un “goteo” incesante de consultas en la web (incluso un mes después de realizar la valoración) lo cual ha hecho que a fecha actual estemos cerca de las 400 consultas (y subiendo) o lo que es lo mismo, 400 usuarios que se han interesado en saber “cuánto cuesta reparar los daños de su vehículo”, de los cuales 14 ya han solicitado reparación en distintos talleres de la Red (3,8% de lo consultado).

Igualmente, nuestra web ha recibido unas 2400 visitas en este primer trimestre.

En opinión de nuestro responsable, Javier Molina, “dada la actual situación económica, donde reina el pesimismo, donde los Peritos de Automóviles vemos como mes a mes muchos talleres cesan su actividad y donde el fraude a las Aseguradoras roza y supera en ocasiones el 5% de los siniestros (entendiendo ello como clientes que tendrían que asumir la reparación de sus coches y que se arriesgan a cometer este tipo de anomalía al no poder asumirla), hay que mirar con optimismo el futuro, dado que en 13 semanas de servicios GestiRep ha conseguido motivar a 14 usuarios de automóviles (más de uno por semana de servicio) para que acudan al taller, costeando ellos mismos el importe de la reparación de sus coches al mejor precio posible. Y justamente en un periodo, último trimestre del año, donde los reiterados festivos y acontecimientos dejan en un segundo plano el interés por el vehículo”.

Entendemos que es un momento complicado, tanto para usuarios como para los propios talleres, pero conforme creamos confianza en el mercado y nos damos a conocer, gracias a las numerosas iniciativas llevadas a cabo en este primer trimestre (participación en eventos deportivos de automóviles con nuestro coche de rally, presencia en Ifa durante la feria del automóvil, publicidad en el grupo Vectalia, varias charlas y exposiciones de la empresa en distintos foros sociales y una entrevista radiofónica en Cope Alicante y en el especial de motor que realizó InformacionTV, así como una presencia notoria en redes sociales y convenios con distintos estamentos) poco a poco conseguiremos convertirnos en aquella propuesta con la que hemos nacido,es decir ser el canal de confianza de acceso al taller.

Igualmente trabajamos con mucha ilusión y esperanza para poder llevar vehículos a reparar tanto a aquellos talleres que ya lo han conseguido gracias a Gestirep, como para aquellos que todavía no han reparado ningún vehículo pero que deseamos que en breve obtengan resultados.

Esperamos en los próximos tres meses, seguir mejorando los resultados obtenidos y ganarnos aún más la confianza tanto de los usuarios como de aquellos talleres que gracias a su apoyo y colaboración han hecho posible el lanzamiento de este nuevo proyecto.

Muchas gracias.

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Emilio Segura con su Peugeot 207 RC se alzo con la victoria del VI Rallye Mutxamel, seguido por los dos componentes del Automovil Club Lorca, Manuel José Mateo con su Mitsubishi Lancer Evo IX y Rubén Cerezo con su Renault Clio RS, segundo y tercero respectivamente.

El viernes se dieron cita las verificaciones tecnicas y administrativas del rallye en la avenida carlos soler de Mutxamiel donde se pudieron ver todos los coches participantes en la prueba. Durante la tarde los espectadores y aficionados al motor pudieron disfrutar viendo algunos de los coches alli presentes, como el Subaru Impreza WRC de Santiago Carnicer o el clasico Renault 5 Turbo de Fernando Garrido. Con un total de 45 inscritos 27 de los inscritos en velocidad y 17 en regularidad, 26 fueron los autorizados para disputar el rallye en la categoria de velocidad.

Ya el sabado se disputaban los 9 tramos cronometrados divididos en 3 secciones, destacando el numeroso villa sierrapublico que se dio cita por los diferentes tramos. De los tres tramos de la primera seccion se neutralizo el de Torremanzanas-Sella por un accidente ajeno al rallye, el cual obligo a que los participantes circularan por el tramo unos tras otros sin que este fuera cronometrado. Con lo cual el rallye dio comienzo en el TC2, Relleu-Aguas un tramo muy rapido donde Santiago Carnicer marco el mejor tiempo con una diferencia de 30 segundos sobre el segundo clasificado. Ya en el TC3, Concha-Busot uno de los tramos miticos de la prueba Santiago Carnicer seguia al frente de la clasificacion marcando el mejor tiempo una vez mas.

Al final de la primera seccion del rallye Santiago Carnicer lideraba la clasificacion seguido de Emilio segura,Peugeot 207RC y Manuel José MATEO, Lancer Evo IX. Tres fueron los abandonos en la primera seccion, entre ellos el de Santiago Cañizares con su Ford Scort MK1 por averia mecanica, Jorge GAUCHIA,Lancer Evo VI y y Felipe SOLBES con su Citroen C2.

A las 16:13h daba comienzo la segunda seccion en Torremanzanas-Sella donde Santiago Carnicer volvio a volar por el puerto de tudons sacandole 46 segundos al segundo clasificado. En el TC5 todo seguia igual por arriba, Carnicer seguia intratable, por su parte Emilio Segura continuaba con su lucha por el segundo puesto con Mateo. Al final del TC6 Santiago Carnicer seguia primero en la general seguido de Emilio Segura con una diferencia de 02:14 entre el primero y el segundo, en el tercer puesto seguia Mateo con su Evo IX, seguido de cerca por Vázquez con su Renault Megane. Al fina de este segunda seccion se vieron obligados a abandonar varios vehiculos mas como los de Antonio Mondejar Fiat Punto hgt, Josep CLIMENT, Clio RS y Fernando GARRIDO,5 Turbo.

En esta tercera seccion saltaba la sorpresa cuando Santiago Carnicer lider de la general no tomaba la salida y abandonaba, dando paso al frente de la clasificacion a Emilio Segura y su Peugeot 207 RC. Asi durante los tres ultimos tramos cronometrados Segura y Mateo mantuvieron una bonita lucha por el primer puesto que finalmente se llevo Segura, siendo segundo a 13 segundos Mateo y tercero Cerezo con su Clio RS a 01:42 del primero. En esta ultima seccion tambien hubieron varios abandonos como los de Luis GARCÍA Saxo VTS, Antonio VÁZQUEZ Megane, Santiago CARNICER Impreza WRC, José Javier PÉREZ 206 XS y Jesús GALLEGO AX GTi.

Un total de 11 vehiculos se vieron obligados a abandonar y un total de 14 pudieron terminar el rallye con tramos muy exigentes y muy bonitos.

Todo esto en velocidad, en regularidad sport se alzo con la victoria Paco AZNAR 911 SC, seguido de David CAMACHO Golf Rabbit y Teodoro FERNÁNDEZ Alfa Rome 1.3. El unico abandono fue el de Francisco PÉREZ, Renault 11 Turbo.Y en regularidad open 1º José ROCA Legacy ,2º José PALOU Polo GT, 3º Carlos FERRI Marbella Copa. Ademas en esta categoria se vieron obligados a abandona el rallye José Ramón VARO Delta 4WD 16v y Vicente Javier PALOMERO 205 Rallye.

Asi queda la clasificacion final:

Velocidad

1º Emilio SEGURA Ricardo RANERO 207 RC 00:59:49.300

2º Manuel José MATEO Andrés MARCOS Lancer Evo IX 01:00:02.400

3º Rubén CEREZO José María ZORNOZA Clio RS 01:01:31.600

4º Elías VICENS Nityananda TORRALLARDONA 206 XS 01:03:40.400

5º José Tomás PÉREZ Ismael MIRALLES Clio Sport 01:04:43.000

6º Basilio CANO José Ramón CARRILLO 106 S16 01:05:46.100

7º José Manuel PENICHET Rosendo BERNAL Saxo VTS 01:07:15.300

8º Sergio GINER Joaquín CHAFER Clio 01:09:11.900

9º Jorge PRADAS Luis RUÍZ Accent GT 01:11:13.200

10º Tomás JORDÁ Adrián BARBANTÁN 01:11:43.400

11º Raúl BARRERA Francisco MAS Clio 16v 01:11:58.100

12º Eloy PÉREZ Juan A. GARCÍA Corsa GSi 01:13:53.700

13º Jorge TORTOSA José Luis PÉREZ 205 Rallye 01:17:16.200

14º Francisco ALBEROLA Alberto TEROL 106 Rallye 01:23:46.700

Regularidad Open

1º José ROCA José Luis SANCHIS Legacy

2º José PALOU Javier MACIA Polo GT

3º Carlos FERRI Copa David R. OLIVAR Marbella

Abandonos:

José Ramón VARO Javier GARCÍA Delta 4WD 16v

Vicente Javier PALOMERO Joan FORQUES 205 Rallye

Regularidad Sport

1º Paco AZNAR Jorge Bartolomé ESPLUGUES 911 SC

2ºDavid CAMACHO Eduardo BLANQUER Golf Rabbit

3ºTeodoro FERNÁNDEZ Bernardo QUERO Alfa Romeo 1.3

4ºCastor Jesús ORTEGA María del Carmen DÍAZ M3 E30

5ºMiguel Angel MICHAVILA Oscar MUÑOZ 911 SC

6ºRafael FRACES Ricardo FRACES Cooper 1.3

7ºRicardo Félix LATORRE Adrian GARCIA Golf GTi MK I

8ºJorge TUR Carolina TUR Panda 45

9ºJaime MUÑUMEL 5 Copa Turbo Rubén MUÑUMEL 5 Copa Turbo

10ºManuel MANRIQUE José ORENGO 5 Turbo 2

11ºJosé Luis ALONSO Narciso ARCAS 911 SC

Abandono:

Francisco PÉREZ Juan Carlos PERICACHO 11 Turbo

Fuente: http://www.tucocheytu.com