El objetivo de este estudio es determinar el nivel de riesgo de un tramo de carretera asociado al número de accidentes registrados y el número de vehículos que circulan en un día, ha determinado cuales son los 10 tramos con más siniestros dentro de las carreteras convencionales de nuestro país. La comunidad de Castilla La Mancha es la primera en este ranking, puesto que tiene tres de estos tramos peligrosos, entre ellos el primero de la lista, 11 km de la N-320, tramo por el que circulan 3.500 coches diarios aunque el 50% de los siniestros con víctimas registrados son de motocicletas.

Sin embargo son Andalucía, Extremadura, Castilla León y Cataluña las comunidades que más ‘kilómetros negros’ tienen en la RCE, seguidas de Galicia que se encuentra cerca también con un 6,3% sobre el total. A pesar de los resultados el responsable técnico del RACC, Lluis Puerto, ha afirmado que supone una mejoría respecto a las cifras de años anteriores aunque no es un descenso muy notable. Por ello destaca la necesidad de crear “acciones prioritarias” para que vuelvan a descender los datos.

Puerto propone medidas como una mayor inversión en el mantenimiento de las infraestructuras y tener en cuenta los rangos de edad entre los conductores. “Habría que fijarse en los mayores de 70 años cada vez son más, por lo que debería tenerse en cuenta las pruebas de renovación del carnet” ha declarado. Promocionar la nueva tecnología que ayuda a evitar accidentes, es otra de las medidas de prevención propuestas.

Muchos son los padres que buscan información sobre este tema: ¿Cómo deben viajar los niños?. Se han hecho muchos análisis y recomendaciones y se sabe que los sistemas de retención infantil no se usan de manera adecuada estrictamente en todas las familias. El estudio de campo del Real Automovil Club de Catalunya (RACC) y Jané ha permitido delimitar cuatro fallos habituales cometidos por muchos de nosotros.

El estudio considera que existe concienciación sobre la seguridad de los niños en el coche, a pesar de que un 10 por ciento de padres, admite que no siempre viajan con los pequeños sentados y abrochados.

Se puede decir que, en general, las familias españolas se preocupan de comprar o conseguir asientos para que los pequeños viajen seguros, pero el problema es que no siempre estos sistemas están bien instalados.

Los errores más comunes detectados son: cinturones mal guiados en el grupo 0+ (0-13 kg); arneses holgados en el grupo I (9-18 kg); cinturones holgados en el grupo II (13-56 kg) y cinturones mal guiados en el grupo III (15-36 kg).

Según el estudio estos fallos se dan con mayor frecuencia que otros y preocupan especialmente a los autores del estudio porque acarrean lesiones importantes en caso de accidentes; especialmente en cabeza y torso.

Otra de las conclusiones importantes que ha podido extraerse del estudio es que muy pocas familias comprueban el uso del asiento antes de comprarlo. Los pocos que sí realizan una prueba previa a la compra (un 18 por ciento) tienen una estadística más baja en malos usos.

También se ha dado a conocer que hay más malos usos en los dispositivos para niños muy pequeños, en el grupo 0+ (de 0 a 13 kg). En este caso el porcentaje de mala práctica asciende de un 36 por ciento a un 43,6 por ciento.

Se ha verificado que muchos padres, una vez se ha instalado el asiento, no lo revisan nunca. Es decir, tras meses o incluso años de uso, no comprueban si el sistema sigue yendo bien sujeto. El índice de malos usos es mucho menor en las familias que revisan a menudo la fijación de las sillitas.

En el informe se recomienda a los padres que tengan en cuenta la estatura y el peso del menor más que la edad a la hora de elegir dispositivo; que busquen la motivación de los niños para que ellos colaboren por sí mismos; que prueben los sistemas antes de comprarlos; que revisen la instalación de tanto en tanto y que no dejen sueltos u holgados los cinturones de seguridad ni los arneses. Finalmente recomiendan el uso del sistema ISOFIX en el grupo (de 9 a 18 kg) por considerarlo el más fiable.

Fuente: http://www.coches.net

Es siempre conveniente tener nuestro vehículo siempre a punto, con todas las revisiones al día y estar pendientes de cualquier posible ruido extraño. ¡La seguridad es lo más importante!

Esta es la lista de las 10 averías más frecuentes según el informe del RACC (Real Automóvil Club de Cataluña):

• 1.- Sistema eléctrico general: 34,1 %
• 2.- Motor: 28,2 %
• 3.- Ruedas, dirección, suspensión y frenos: 11 %
• 4.- Transmisión: 7,5 %
• 5.- Sistema de inyección y carburante: 6,6 %
• 6.- Otros sistemas: 4 %
• 7.- Sistema de refrigeración: 4 %
• 8.- Seguridad: 3,2 %
• 9.- Encendido: 1,3 %
• 10.- Sistema de escape: 0,2 %

Fuente: http://www.elblogdelvehiculodeocasion.es