Debido a la crisis, los usuarios de automóviles han visto mermada su economía para la adquisición de un nuevo vehículo y han optado por alargar la vida útil de su coche. Por este motivo, la elección de un taller se ha convertido en una difícil tarea para el usuario, que siempre busca aquél que le ofrezca calidad en sus servicios con un presupuesto más económico.

Según indicadores empresariales la economía va mejorando y los usuarios ya no sólo miran el plano económico, sino que también tienen en cuenta diversos condicionantes a la hora de elegir un taller. En primer lugar, la imagen. Debe de ser atractivo para el cliente y que no se lleve una mala impresión del establecimiento. Cuidados como la limpieza, el orden, la decoración o la presentación del personal, deben de ser factores a considerar.

Por otro lado, todos los talleres deben de tener las licencias y certificados que exige la ley. Y a la vista. Según el tipo de taller se tendrá que cumplir unos requisitos u otros, cumpliendo con los estándares de servicio y calidad.

Hay que tener especial cuidado, además, con la publicidad del establecimiento y de los servicios que se ofrecen. Los clientes pueden ser los mejores o peores prescriptores. El conocido “boca a boca” funciona tanto para bien como para mal.

Los talleres que están a la vanguardia en el terreno tecnológico, que trabajan con programas o herramientas informáticas, dan un servicio más rápido, eficaz y productivo.

La especialización es importante. Existen talleres marquistas y multimarca. Otras divisiones de este apartado son: talleres de mecánica general, de mecánica integral (mecánica y carrocería), carrocería (chapa y pintura), de neumáticos y de mecánica rápida.

Una encuesta ha revelado que el treinta por ciento de los conductores en el Reino Unido dicen haber sido distraídos por un anuncio durante la conducción. La distracción en los conductores es la principal causa de accidentes de tráfico hoy en día.

Otro estudio ha encontrado que cuando estamos conduciendo nuestros coches, nuestros ojos están puestos en señales de la carretera hasta el cincuenta por ciento del tiempo. Este es sin duda una cifra preocupante.

Los conductores no sólo son distraídos por la publicidad, sino también por la enorme cantidad de señales de la intención de ayudar a los conductores. Bombardeados con diagramas de rotondas confusos, paneles direccionales, etc, situado junto a las señales de las atracciones turísticas y los límites de velocidad. Es fácil quitar la vista de la carretera por una cantidad significativa de tiempo, lo cual es un peligro.

Particularmente peligrosos, anuncios con fotos de modelos tanto masculinos como femeninos en ropa interior. Wonderbra publicó un anuncio en Gran Bretaña en los años 90, representaba la modelo Eva Herzigova en ropa interior, se le atribuye haber sido la causa de muchos accidentes de tráfico.

Cuando se considera que un conductor, que viaja a 96 km por hora, cubre el equivalente a la longitud de un campo de fútbol en sólo 5 segundos, estas distracciones, aparentemente inofensivas, son muy peligrosas.

Fuente: http://es.prmob.net

Además, la automoción es el único sector que incrementa su inversión publicitaria en Internet durante los seis primeros meses de este año, en comparación tanto con el mismo período de 2011 como con los tres ejercicios anteriores.

Por lo que respecta a las marcas, el grupo Renault (Renault y Dacia) es el que más invierte en publicidad ‘on line’, seguido del grupo Volkswagen (Volkswagen, Audi, Seat, Skoda) y de PSA (Peugeot y Citroën).

Coches.com espera que la tendencia en la inversión del automóvil en publicidad en la Red se mantenga durante el segundo semestre del año, pues el Plan PIVE puede significar un incremento de las matriculaciones.

Fuente: http://www.europapress.es/

Imagen: http://revistacomunicar.wordpress.com/