Así, en 2008 ese porcentaje de conductores muertos que daban positivo era del 40 por ciento; en 2009, del 41 por ciento; en 2010, del 42,46 por ciento y en 2011, del 45 por ciento. También se ha incrementado el número de peatones fallecidos que dan positivo a estas sustancias. Concretamente, el 51,22 por ciento de los 164 analizados dio resultado positivo, un 9 por ciento más que en 2011.

Durante la presentación de la memoria en la sede del instituto en Madrid, la directora de Tráfico, María Seguí, ha explicado que este aumento porcentual de conductores y peatones fallecidos que dan positivo es “razonable”, ya que “a medida que el número total de víctimas se va reduciendo” –como viene ocurriendo en la última década en España–, “el porcentaje de fallecidos con alcohol o con drogas ilegales o con dosis no terapéuticas de psicofármacos va a ir aumentado” porque se está llegando al núcleo duro de conductores y peatones que no hace caso a los mensajes preventivos.

En este sentido, ha indicado que “afortunadamente” la población general va entendiendo el riesgo de conducir después de haber consumido alcohol o drogas, pero todavía hay un porcentaje de personas “para las que las estrategias previas no funcionan”. Para hacer frente a este problema, la DGT trabaja en mecanismos para identificar a los reincidentes, “una herramienta poco utilizada hasta ahora”, según ha indicado Seguí, que no ha querido avanzar más de los planes de Tráfico.

Fuente: Europapress.es

La primicia mundial fue presentada hace unos meses y va incorporada en el nuevo Volvo V40, un modelo tecnológicamente muy avanzado que empezó a venderse en julio. Normal que con tanto avance haya logrado las 5 estrellas en EuroNCAP, algo que le sitúa como el mejor de su segmento en ese apartado.

Tecnología punta en beneficio de todos

El airbag para peatones se activa a velocidades comprendidas entre los 20 y los 50 km/h. Los sensores detectan el impacto, se eleva el capó y una bolsa de aire entra en acción en una fracción de segundo. Tan increíble como cierto.

En las pruebas EuroNCAP ha recibido una puntuación de 88% en protección de los peatones, lo cual no está nada mal. Es la puntuación más elevada que ha logrado un coche en este apartado.

A continuación podéis ver un vídeo en el que se muestra su funcionamiento. La bolsa de aire suaviza considerablemente el impacto de la cabeza del peatón contra el parabrisas.

Fuente: http://www.motorafondo.net