Estas son las piezas que habitualmente más se sustituyen en Estados Unidos:

Batería

El 6% del total de los encuestados reconoce que la batería es el elemento en el que más temprano han detectado problemas, teniendo que sustituirla antes del tercer año.

Bombillas (no las luces delanteras)

Luces de freno, intermitentes… El 4,8% de los conductores consultados se han visto obligados a sustituir en el taller alguna de las numerosas bombillas con las que cuenta su automóvil.

Discos de freno

La tercera pieza que más se deteriora en los coches, según los encuestados, son los discos de freno. En este caso, son el 3,6% de las personas las que admiten que alguno de sus discos no ha llegado vivo al tercer año de edad de su coche, lo cual supone un gran riesgo de accidente.

Parabrisas

El 3% de los conductores ha optado por reparar las pequeñas grietas de sus parabrisas provocadas por impacto de piedras y otros elementos, lo que convierte a este componente en el cuarto elemento en el que más problemas se detectan. Las lunas son claves en la seguridad y no conviene alargar demasiado su sustitución en un taller especializado.

Indicador de presión de los neumáticos

Desde hace varios años, todos los modelos que se comercializan en Estados Unidos incorporan un sensor de presión de los neumáticos (desde hace poco, también en Europa). Por este motivo, no es de extrañar que el 2,8% de los conductores encuentre algún fallo en este dispositivo tecnológico.

Luces delanteras

El 1,8% de las personas consultadas admite que, antes de los tres años de vida algunas de las bombillas de los faros delanteros ha dejado de funcionar correctamente.

Bujías

En el séptimo lugar de piezas que más se sustituyen se encuentran las bujías. El 1,5% ha tenido que cambiarlas en los primeros años posteriores a la compra de su vehículo.

Llave de apertura a distancia

Otro problema muy común al que deben enfrentarse los conductores: la pila que incorpora la llave de arranque del coche se gasta y ello obliga a sustituirla. En este caso, el problema afecta al 1% de las personas consultadas.

Tiradores y seguros de las puertas

El uso frecuente de este componente provoca que el 0,9% detecte algún problema en los tres primeros años.

Fusibles

Los fusibles ocupan el décimo lugar en la lista de componentes afectados en los primeros meses de uso de un coche. El 0,8% indica que ha tenido que sustituir alguno de ellos.

Si queréis tener el coche a punto y evitar accidentes por fallo mecánico, echadle un buen ojo a estas piezas, y recurrid a talleres con profesionales cualificados cuando sea necesario cambiarlas. Incluso puedes asesorarte en GestiRep.

Fuente: Coches.com

Son algunas de las conclusiones que se desprenden del estudio ‘El conductor y el control rutinario de su vehículo como vía de seguridad’.

Con este estudio se quiere invertir la tendencia del descuido en el mantenimiento el parque móvil español ya que, en los dos últimos años no se observa en los conductores un hábito de revisión frecuente de su coche, pese a que el parque móvil es más viejo, por lo que en este tiempo ha aumentado el número de averías.

El neumático es el único elemento que es revisado con mayor frecuencia. El neumático es el único elemento que, por ser uno de los más visibles, es revisado con mayor frecuencia. Aún así uno de cada tres conductores no ha revisado la presión de los neumáticos en los últimos dos meses, mientras que en el 41 por ciento de los casos en los que sí se revisó la presión no era la correcta.

Algo más de la mitad de los conductores revisa el nivel de aceite (52,9%), pero sólo uno de cada tres lo hace al menos una vez cada tres meses. Cuanto más viejo es el coche, mayor es la frecuencia con la que se revisa su nivel de aceite, pasando del 25% en coches con menos de dos años al 40% en coche de 15 o más años.

Un 62,3 por ciento de los conductores no revisa los amortiguadores. Los amortiguadores son uno de los elementos más olvidados en el coche y es que un 62,3 por ciento de los conductores no han realizado ningún tipo de revisión al sistema de suspensión de su vehículo, un dato que extrapolado al parque móvil español supone casi 12.500.000 coches.

Y sobre las escobillas limpiaparabrisas, ¿las has revisado en los últimos 12 meses? Un 42 por ciento de los conductores del estudio han contestado con una negativa. Este dato nos indica que un alto porcentaje sólo cambia las escobillas sólo cuando no limpian.

Otros datos significativos revelan que el 47 por ciento de los conductores no han realizado una revisión de los frenos en 2012, lo que supone un ligero aumento con respecto a 2010. A esto se une que más de la mitad de los conductores (52,7%) no ha realizado ninguna revisión de la batería del coche.

En las entrevistas también se preguntó sobre los defectos en el exterior del coche siendo las grietas, chinazos o roturas en el parabrisas los más significativos. Uno de cada 12 conductores así lo afirma a lo que añaden que no lo reparan porque no les afecta a la conducción. Los coches más viejos son los que más desperfectos acumulan, un 15,7 por ciento a partir de 15 años frente al 3,3 por ciento en coches con menos de dos años. En cuanto a faros o pilotos rotos, sólo el 4,1 por ciento declara tener algún defecto. Este dato se ha agravado en los últimos meses.

Durante la semana del 9 al 16 de marzo todos los talleres de España darán consejos para una conducción eficiente y un mantenimiento preventivo. Una de las iniciativas más destacadas que se llevarán a cabo esos días es la II Carrera del Taller ‘Ponte a punto’. La Asociación de Talleres de Reparación de Automóviles de Madrid (ASETRA) invita a todos los automovilistas a unirse a esta carrera que se desarrollará el domingo 10 de marzo a las 11h en el Parque Juan Carlos I. La jornada irá acompañada de revisiones visuales gratuitas a los coches que estén aparcados por la zona y de varias iniciativas solidarias, como la recogida de alimentos para el Banco de Alimentos de Madrid.

Fuente: www.coches.net