El modelo Dacia Sandero de la marca rumana del Grupo Renault se alzó con un liderazgo de ventas en enero traducido en 1.692 matriculaciones y un sorprendente crecimiento interanual del 177,4 %. Tras el Sandero, se ha colocado el crossover de Nissan, el Qashqai que, con sus 1.578 matriculaciones, no puede evitar un retroceso del 29,3 %.

La relación de los cinco modelos más matriculados en enero se completa con el Renault Megane (líder en 2012), con 1.490 unidades(-9,1 %); el Seat León, con 1.354 (+39,4 %); y el Citroen C4, con 1.285 (-49,4 %).

Destacan en este mes inicial del ejercicio los crecimientos de otros modelos como el Renault Clio, que ya recibe los efectos de la nueva generación, con un 109,8 %, el Hyundai i30, con un 94,9 %, y el Toyota Yaris, con un 51,3 %, y el Nissan Juke, con un 46,7 %. Otros descensos dignos de mención han sido los del Peugeot 308, con un 47,1 % y el del Ford Focus, con un 24 %.

Los veinte modelos de la categoría de turismos más matriculados en enero son los siguientes:

• 01- DACIA SANDERO
• 02- NISSAN QASHQAI
• 03- RENAULT MEGANE
• 04- SEAT LEÓN
• 05- CITROEN C4
• 06- SEAT IBIZA
• 07- OPEL CORSA
• 08- RENAULT CLIO
• 09- OPEL ASTRA
• 10- VW GOLF
• 11- TOYOTA AURIS
• 12- AUDI A3
• 13- PEUGEOT 208
• 14- HYUNDAI i30
• 15- VW POLO
• 16- FORD FOCUS
• 17- PEUGEOT 308
• 18- BMW SERIE 1
• 19- NISSAN JUKE
• 20- TOYOTA YARIS

Fuente: http://www.caranddriverthef1.com

Con esta cifra comercial, la compañía presidida por Akio Toyoda se situó en el primer puesto de la clasificación mundial de ventas, según datos avanzados durante el pasado Salón Internacional del Automóvil de Detroit, por delante de la estadounidense General Motors y de la alemana Volkswagen.

En términos de producción, Toyota finalizó el pasado año con un volumen de vehículos producidos de 9,9 millones de unidades, un 26,1% más que en 2011, mientras que en diciembre esta cifra cayó un 13,4%, hasta las 655.427 unidades.

PRODUCCIÓN DE JAPONESES.

Por otro lado, el segundo mayor fabricante japonés de automóviles en 2012 fue Nissan, con 4,88 millones de unidades ensambladas, lo que se traduce en una subida del 5,5% respecto a los datos contabilizados el año previo. En diciembre, Nissan produjo 343.253 unidades, un 13,6% menos.

Por detrás se situó Honda, con una cifra productiva de 4,11 millones de unidades entre enero y diciembre de 2012, lo que supone una progresión del 41,3%. En el último mes del año pasado, la corporación fabricó 285.933 vehículos en todo el mundo, un 1,7% más.

Mazda, por su parte, cerró el pasado ejercicio con un total de 1,18 millones de vehículos fabricados, lo que representa un aumento del 2%, mientras que en diciembre incrementó un 1,2% su producción, hasta 98.323 unidades.

El volumen de fabricación de Mitsubishi en todo el mundo se situó en 1,1 millones de unidades en el conjunto de 2012, un 4,2% más. En diciembre, la firma montó 85.644 unidades en todas sus fábricas, un 2,5% menos.

El Ampera ocupa la primera posición en ventas en algunos de los mercados más importantes del Viejo Continente, como Países Bajos, donde su cuota de penetración en el segmento alcanza el 66%, Alemania (28%), Bélgica (22%) o Suiza (31%).

Opel recuerda que las ventas de coches eléctricos en el mercado europeo han crecido un 130% en los diez primeros meses de 2012. Pese a ello, la demanda de este tipo de vehículos sigue siendo inferior a la prevista.

El Opel Ampera, que disfruta de una autonomía de más de 500 kilómetros, cuenta con una batería de ión de litio que alimenta un motor eléctrico de 140 caballos. El coche puede recorrer entre 40 y 80 kilómetros en modo eléctrico. Cuando la batería baja a un nivel mínimo de carga, entra en funcionamiento un generador movido por un motor 1.4 litros de gasolina de 86 caballos.

Fuente: http://www.europapress.es/