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La factura del taller y su correspondiente desglose

Javier Gestirep — Wed, 03 Feb 2016 15:16:43 +0000

La facturación es una de las labores esenciales y no siempre sencilla que debe llevar un taller de reparación de automóviles. Las facturas que se entregan a los clientes deben realizarse de manera profesional para cumplir en fondo y forma con los requisitos legales y fiscales exigidos por la legislación vigente. Una de las dudas habituales radica en contemplar qué conceptos no pueden obviarse nunca en ellas.

Veamos. Todos los talleres están obligados a entregar al cliente una factura por cualquier tipo de servicio realizado. El documento puede redactarse en papel o por procedimientos electrónicos, pero siempre debe estar sellado y firmado, como cualquier factura consecuencia de una actividad empresarial.

Cuando nos estamos refiriendo a los talleres de reparación es necesario concretar cualquier tipo de sobrecoste que se le impute al cliente, esto es, todas las operaciones que se hayan realizado, las piezas empleadas, elementos utilizados en el trabajo acometido, las horas de trabajo empleadas y los impuestos correspondientes. A cada concepto se le debe añadir su importe concreto.

La elaboración de las facturas está fijada por el Real Decreto 1457/1986 que regula la actividad de los talleres de reparación de vehículos, así como por los decretos de las Comunidades Autónomas que disponen de su propia normativa.

En este apartado, es importante resaltar que algunos decretos autonómicos, como es el caso de la Comunidad de Madrid, instan a la inclusión de una referencia indicativa sobre la garantía del trabajo realizado. En los casos de Asturias y Castilla-La Mancha, por citar otros supuestos, hay varios contenidos relativos a garantías, manipulación por terceros, averías y reparación en otro taller.

La factura debe estar firmada y sellada, con el desglose de la reparación y las referencias a la mano de obra, las piezas colocadas y las horas de trabajo empleadas. Además, al dorso de la factura debe figurar la garantía de la reparación. Si por un defecto de fabricación se arregla el coche estando en garantía, debe exigirse la factura del taller, aunque sea a coste cero. Ello permitirá reclamar en caso de que el problema persista.

Si el cliente considera que el precio es abusivo o se ha hecho mal una reparación, debe dejar constancia de ello, explicando su caso en la hoja de reclamación del taller. Además, conviene envíar una copia a la Dirección General de Consumo de su Comunidad Autónoma correspondiente. Dicho departamento realizará una mediación gratuita y, en su caso, sancionará al taller en el caso de infracción conforme a la normativa de talleres vigente.

Claves para el correcto cálculo del precio por hora de los talleres

Javier Gestirep — Mon, 30 Nov 2015 16:17:28 +0000

El pasado jueves, 26 de diciembre, se congregaron en la sede de FEMPA, la Federación de Empresarios del Metal de la provincia de Alicante, un centenar de talleres en una nueva jornada, la octava ya, dentro del ciclo de Foros de Automoción que FEMPA y ATAYAPA (Asociación de Talleres de Reparación de Automóviles de la provincia de Alicante) están ofreciendo a todos los asociados desde el pasado 2014 y durante este 2015, con el objetivo, en este caso, de conocer de manera práctica las claves necesarias para un correcto cálculo del precio por hora de la mano de obra en el taller.

En la jornada se expuso el marco legal regulador de los precios, con sus dos principios básicos: la libertad de precios y la prohibición absoluta de los acuerdos sobre precios entre empresas. A continuación se pasó a explicar con ejemplos prácticos cómo calcular los costes de cada taller para en base a los mismos establecer el precio por hora de cada taller.

La jornada finalizó con la presentación además de la nueva versión del programa de gestión integral de talleres, SGT, propiedad de FEMPA, al que se han incorporado nuevas funcionalidades y, entre ellas, una herramienta para el cálculo del precio por hora.

Se anunció asimismo que este ciclo de Foros de Automoción de FEMPA y ATAYAPA va a tener continuidad durante 2016 y que ya se está trabajando en la organización de los próximos encuentros.

Las anteriores jornadas celebradas todas ellas con gran éxito, versaron sobre la relación del taller con los peritos de seguros, la lucha contra los talleres ilegales con la policía autonómica e Industria, las novedades en el Manual ITV y de Reformas de Importancia o las obligaciones de los talleres ante Consumo. Durante este ciclo de jornadas se abordaron también las obligaciones medioambientales de los talleres, con participación del Seprona y las nuevas obligaciones de estos en relación con las cabinas de pintura.

Las sesiones más recientes trataron sobre el tratamiento de los neumáticos fuera de uso y la problemática sobre su recogida y de nuevo sobre la relación taller-aseguradora-perito, con la presentación de la herramienta Perito Asistencia.

Claves para identificar un taller legal respecto de otro que no lo es

Javier Gestirep — Tue, 01 Sep 2015 08:33:43 +0000

Los talleres ilegales no siempre son fáciles de reconocer. A continuación algunas pistas para saber si estamos o no ante un taller clandestino: los talleres ilegales no tienen la placa identificativa concedida por la Consejería de Industria y que es obligatorio exponer a la entrada del establecimiento. El cliente de un taller ilegal no recibirá nunca un presupuesto por escrito ni una factura que garantice los trabajos realizados en su vehículo. Aunque el taller tenga unas instalaciones que parezcan reglamentarias, la carencia de carteles informativos concernientes a los precios de la mano de obra, horarios, derechos de los usuarios y otros documentos legales, es por sí solo un indicativo bastante fiable de que nos encontramos en un taller ilegal.

Los talleres ilegales suelen ser locales donde se trabaja a puerta cerrada. Pueden llegar a estar ubicados en garajes de chalets y domicilios particulares, cuando no realizan las reparaciones en la calle o en un descampado
Aunque por sí solo este dato no es una pista, conviene saber que la mayoría de talleres clandestinos están ubicados en las afueras de las ciudades y en zonas rurales.

¿Cómo identifico un taller legalmente establecido?

Los talleres legales se distinguen fácilmente por contar con una placa identificativa en un lugar bien visible de su fachada exterior.

En la parte superior de esta placa se sitúan los iconos que indican las ramas de actividad para las que el establecimiento está autorizado. El icono de llave inglesa significa especialidad en mecánica, la flecha quebrada en electricidad, el martillo en carrocería y, por último, la pistola de pintar en pintura.

A media altura, en la parte izquierda se encuentran los iconos que indican las áreas de especialización del taller y a la derecha se indica si se dedica a la reparación de motocicletas.

En la parte inferior figura, junto al código de provincia y el contraste estampado por el órgano competente, el número de registro oficial del taller que proporciona el Ministerio de Industria.

Garantía de la reparación de tu coche

Javier Gestirep — Fri, 08 Mar 2013 12:30:21 +0000

Todas las reparaciones tienen una garantía de tres meses o 2.000 km, que cuentan desde la fecha en la que retires tu vehículo -a no ser que hayas pactado una garantía superior-. Durante ese periodo tienes derecho a que el taller te solucione todas las averías que puedan surgir en las piezas que te arreglaron. Esto incluye los nuevos materiales o repuestos, la mano de obra e incluso los gastos surgidos por desplazamiento. Aun si no dispusieras de la factura, ten algún documento que acredite la reparación. El resguardo de GestiRep puede ayudarte.

Fuente: http://www.autobild.es

Transparencia del taller

Javier Gestirep — Mon, 04 Mar 2013 17:30:37 +0000

Es obligatorio que el taller tenga a la vista una lista de precios de la mano de obra de todos los servicios que ofrece, el horario de atención al público y una breve información sobre los derechos del usuario. Además, el local debe indicar que posee hojas de reclamación a disposición de sus clientes. Con GestiRep, siempre sabrás de antemano qué te cuesta la reparación en el taller que selecciones.

Fuente: http://www.autobild.es