Este modelo ha sido desarrollado entre los equipos de la compañía en Estados Unidos y en Europa y busca convertirse un vehículo global. Este coche es más largo, más estrecho y más bajo que su predecesor y dispone de un nuevo diseño exterior, en el que destaca la nueva parrilla y los faros de menor tamaño, mientras que en el interior se ha buscado combinar un gran dinamismo con una gran habitabilidad y modularidad.

Este vehículo se comercializa en España con una gama de motorizaciones formada por dos mecánicas de gasolina EcoBoost y con dos propulsores diésel TDCi. Los motores de gasolina tienen potencias de 150 y 180 caballos y únicamente la versión más potente se combina con tracción integral a las cuatro ruedas y con caja de cambios automática.

En el caso de los propulsores diésel, el cliente podrá escoger entre una opción de 140 caballos, que se oferta con cambio manual y automático y con tracción delantera o integral, o por una de 163 caballos disponible únicamente con transmisión automática de seis velocidades y tracción 4×4.

Una de las características más destacadas de este automóvil es la cantidad de elementos tecnológicos que puede montar, entre lo que se encuentran el Ford SYNC con Emergency Assistant, el sistema de apertura del portón trasero eléctrico sin manos, el control del balanceo del remolque, además del asistente activo al aparcamiento, el aviso de fatiga al conductor, el Active City Stop, el asistente de cambio de carril o las luces de carretera automáticas, entre otros elementos.

Los precios (sin incluir descuentos, promociones o Plan PIVE) del nuevo de la firma estadounidense en el mercado español se sitúan entre los 25.150 euros de la versión de gasolina de entrada a la gama y los 33.400 euros del Kuga 2.0 TDCi de 163 caballos en el acabado Titanium con transmisión Powershift 4×4.

Fuente: EuropaPress

De acuerdo con esta clasificación, los coches más seguros de 2012 en cada categoría han sido, según Euro NCAP, los siguientes:

• Utilitarios (Supermini): Renault Clio
• Familiares pequeños (Small Family): Volvo V40
• Familiares grandes (Large Family): BMW Serie 3
• Monovolúmenes pequeños (Small MPV): Fiat 500L y Ford B-Max
• Todoterreno pequeños (Small Off-Road 4×4): Ford Kuga
• Todoterreno grandes (Large Off-Road 4×4): Hyundai Santa Fe
• Vehículos Comerciales y de pasajeros (Business and Family Vans): Ford Transit

El primero de los coches más seguros de 2012 es el Renault Clio, que se consolida como la mejor opción entre los utilitarios (ficha test Euro NCAP Renault Clio ).

El Volvo V40 es el elegido en la categoría de los familiares pequeños. El modelo sueco logró la mayor puntuación combinada en la historia de los crash-test realizados por Euro NCAP (ficha test Euro NCAP Volvo V40).

El BMW Serie 3 se hace con el entorchado entre los familiares de mayor tamaño. Aquí tienes los resultados (ficha test Euro NCAP BMW Serie 3) y el vídeo del test de choque del Serie 3.

El Fiat 500L (ficha test Euro NCAP Fiat 500L) y el Ford B-Max (ficha test Euro NCAP Ford B-Max) comparten la primera posición en el segmento de los monovolúmenes pequeños.

Los todoterreno más seguros en 2012 han sido el Ford kuga (pequeños) y el Hyundai Santa Fe. Aquí tienes los datos de ambos modelos (ficha test Euro NCAP Ford Kuga y ficha test Euro NCAP Hyundai Santa Fe).

Finalmente, el Ford Transit se impone como la furgoneta más segura en la categoría de vehículos comerciales y de pasajeros (ficha test Euro NCAP Ford Transit).

Fuente: http://www.autobild.es/

Así, han explicado que, aunque no se puede especificar los trabajadores que intervendrán en el proceso de fabricación del Kuga, que se realizará según la demanda, son los mismos que participan en la línea de fabricación del modelo C-MAX.

El lanzamiento oficial tendrá lugar el próximo mes de noviembre, han señalado las citadas fuentes.

Fuente: http://www.europapress.es