¿No puede ser esto una distracción peligrosa? Gregor Hanuschak, su inventor, opina justo lo contrario y asegura que podría ayudar a prevenir los accidentes ya que mantiene a los conductores estimulados y alerta. Su inspiración le vino en EE.UU., donde la falta de estimulación durante los viajes largos le producía sueño… aunque se las arreglaba para mantenerse firme tocando lejos en el volante sus canciones favoritas.

“Los investigadores dicen que la mejor manera de luchar contra la hipnosis de la carretera es con estimulación auditiva y táctil, algo que coincide con mi experiencia”, asegura… “y tocar ritmos en el volante ayuda, aunque escuchar un único sonido resulta aburrido después de un rato y dejas de hacerlo”.

En noviembre de 2007, presentó una patente para integrar un sistema de música en el volante, que fue aprobada en 2010. Algunos prototipos después, la cubierta de volante Smack Attack RITW (Re-inventar la rueda) está preparada para empezar a venderse. Veamos ahora cómo funciona.

La cubierta se ajusta a cualquier volante, y cuenta con ocho sensores codificados con colores, ya que cada uno reproduce un sonido de percusión diferente cuando se le golpea. Se fija en el volante con unas correas y se enciende (va alimentado con una pequeña batería de litio) y se comunica con el iPhone a través de Bluetooth. Ejecutando una aplicación asociada pueden incluso configurarse otros sonidos disponibles en el sistema, en caso de que al usuario no le gusten los sonidos de batería por defecto.

Los ruidos del kit de percusión suenan por encima de cualquier tipo de música que reproduzca, siempre que esté en la biblioteca de música del iPhone. También hay una opción de actuación en solitario, que desactiva la reproducción de música. La salida puede ser a través de un mini altavoz, a través del sistema de audio o mediante auriculares.

También se pueden descargar canciones sin las partes de batería, grabar tus actuaciones desde el coche y compartirlas con una comunidad online. Y si hay otros usuarios de Smack Attack en el mismo atasco, el sistema les unirse en la misma batucada. ¿Que no tienes la cubierta del volante? Pues te unes pulsando las teclas en la pantalla del iPhone.

Ante la insistencia de que puede ser tan peligroso como enviar SMS, su creador asegura que tocar en el volante con una mano no requiere desviar la atención de la carretera. “Y hay que actuar de forma responsable, de la misma forma que no bebes un refresco, no tocas el GPS o ajustas el aire acondicionado cuando cambias de carril”.

Hanuschak está listo para lanzar su Smack Attack en Kickstarter dentro de poco. Quienes ayuden con 99 dólares recibirán el Smack Attack y la aplicación para el iPhone (que se estima que cueste unos 149, y 225 con un mini altavoz y una funda de transporte). Necesita 200.000 dólares y, si tiene éxito en esta ronda de financiación online, estima realizar las primeras entregas en diciembre.

Fuente: Coches.com

De hecho, mientras que las visitas a las exposiciones físicas cayeron un 60% en el último año, la quinta parte de las visitas proceden ya de smartphones y tabletas, según AutoScout24, plataforma de vehículos en la red, que mueve uno de cada tres vehículos que se venden en España.

Ante esta situación, no es de extrañar que concesionarios, compraventas e incluso portales web hayan visto aumentadas sus visitas on line un 15% en el último año y se hayan adaptado a los nuevos tiempos cambiando su estrategia de ventas, subiendo su oferta de coches a la red o creando aplicaciones para móviles que permitan a los vendedores, a título individual, colgar en Internet información y fotos de toda su oferta en stock.

La propia AutoScout24 ha lanzado una nueva aplicación que permite tanto a particulares como profesionales introducir información sobre los vehículos a la venta directamente desde el iPhone.

Ahorro de tiempo y combustible

Pueden interactuar con los compradores, ofreciéndoles búsquedas filtradas por criterios como la marca, el modelo, el precio, el año o el kilometraje, evitándole el recorrido concesionario por concesionario y coche por coche.

Con la venta ‘on line’ el tiempo medio que tarda en venderse un coche se reduce en una tercera parte. De hecho, mediante este canal de venta on line el tiempo medio que tarda en venderse un coche se reduce en una tercera parte (de 133 a 85 días), lo que pone de manifiesto su eficacia a la hora de dinamizar la demanda.

Según el director de Marketing de AutoScout24, David Herranz, “estamos en un momento en el que si el cliente no va al concesionario, tendrá que ser el concesionario el que busque al cliente y le ponga en la palma de su mano la oferta disponible para que sea accesible a través de su móvil”.

Las aplicaciones para dispositivos móviles de AutoScout24, entre las que se encuentran los servicios para iPad y Android, acumulan hasta la fecha más de 350.000 descargas sólo en España y alrededor de 5,6 millones en toda Europa.

El futuro: concesionarios virtuales

Visto el éxito de Internet a la hora de elegir modelos en lugar de darse el paseo al concesionario convencional, algunas marcas están apostando ya por crear los llamados concesionarios virtuales.

Los coches físicos desaparecen y todas las experiencias serán virtuales Una de estas casas ha sido Audi que para dentro de 3 años estima abrir 20 concesionarios virtuales, aunque instalarán en Londres un adelanto. En estos nuevos concesionarios los coches físicos desaparecen y todas las experiencias serán virtuales.

Denominado Audi City, cada concesionario contará con enormes pantallas de gran resolución donde se podrán ver los modelos en tamaño real e interactuar con ellos. De esta forma ya no serán necesarios grandes locales donde exponer toda su gama, pudiendo situarlos en el centro de las grandes ciudades.

No sabemos si llegarán a sustituir a los concesionarios actuales, ya que la experiencia virtual no tiene las ventajas de poder tocar y sentir el coche en vivo.

Fuente: http://www.20minutos.es

De hecho, la compañía espera comenzar el próximo año la producción en serie de los primeros neumáticos que incorporarán sensores directamente bajo la banda de rodadura para recoger los datos de la cubierta.

Mediante la conexión inalámbrica entre el vehículo y el conductor, una aplicación avisará con sonidos e intermitencias cuando el neumático alcance la presión correcta. La aplicación se desarrollará para Android, iPhone y Windows Phone.

Los requisitos para utilizar la aplicación de Continental consisten en contar con el sistema de presión de control (con los sensores en las ruedas) y con sistemas electrónicos de interfaz inalámbrico en el vehículo.

Fuente: http://www.elmundo.es

Como ya sabéis el mundo de las patentes es tan confuso como impredecible, y muchas grandes ideas acaban guardadas en un cajón sólo para asegurar que la compañía rival no cuenta con esa ventaja. En este caso, sin embargo, lo propuesto es bastante interesante y, entre otras cosas, permitiría mejorar el sistema de rastreo de nuestros dispositivos GPS.

No es algo que esté a la orden del día, pero es cierto que nuestros problemas con el inicio de los sistemas GPS, el tiempo que pasa hasta que encuentra la señal, puede ser un verdadero engorro. Mediante la comunicación Wi-Fi el dispositivo puede situar la ubicación del vehículo y comunicárselo al sistema, por lo que aunque su GPS no haya entrado en contacto con el satélite, la búsqueda del mismo será cuestión de segundos ahora que ya tiene una posición aproximada.

Fuente: http://www.motorpasionfuturo.com