La patronal de talleres alerta de que algunos anuncios clasificados pretenden la contratación de trabajadores y talleres clandestinos. Internet se ha erigido como una herramienta clave en la vida de los ciudadanos cuando tienen que contactar con alguna empresa. Las ventajas que aporta son innumerables, pero en el caso de requerir la revisión de un vehículo, tiene que reinar la precaución a la hora de responder a alguno de los anuncios que abundan en la red. La Confederación Española de Talleres advierte de que tras las plataformas online de anuncios clasificados pueden esconderse reparadores clandestinos.

Los avisos a los que el usuario tiene acceso mientras navega entre una multitud de páginas web conducen con frecuencia a personas que no tienen licencia para realizar reparaciones, así como en ocasiones a locales sin autorización que no cumplen con las normativas en materias de seguridad o gestión medioambiental de los residuos y no emiten factura por sus servicios. Los ciudadanos deben tener especial cuidado ante este tipo de publicidad que proporciona facilidades como el desplazamiento del mecánico a domicilio, ya que puede corresponderse a negocios ilegales que actúan en menoscabo del sector.

Es esencial que el usuario sea precavido a la hora de localizar este tipo de anuncios y descarte ponerse en contacto con el particular o la empresa en cuestión. Además, es necesario erradicar este tipo de prácticas para evitar que la seguridad vial se vea negativamente afectada y que se fomente la competencia desleal en el gremio de la reparación.

La Confederación nace en 1979 para representar y defender los derechos legítimos de sus asociados. Actualmente agrupa a 34 asociaciones provinciales del sector del mantenimiento y reparación del vehículo concentrando a cerca del 70% de los talleres de reparación de vehículos en España. Los intereses de 25.000 empresas del sector se protegen de forma personalizada y adecuada gracias a su presencia en las 17 comunidades autónomas. A nivel europeo, la entidad también se incluye en varios grupos de trabajo junto con otros organismos internacionales con el fin de ofrecer el máximo apoyo a sus asociados.

En lo referente al usuario final del vehículo, el objetivo primordial es informar a los conductores sobre sus derechos y obligaciones. La institución difunde periódicamente información actualizada sobre las últimas normativas que afectan directamente a los automovilistas con el fin de concienciarles en vistas de una mejora en la seguridad vial y de un mayor beneficio como consumidores.

Según los resultados de un estudio de la consultora TNS la satisfacción de los conductores con los talleres independientes continúa en ascenso. Así, la percepción de los usuarios con respecto al taller es cada vez más positiva, debido, en buena parte, al trabajo y esfuerzo que el sector ha venido realizando en los últimos años para adaptarse a las exigencias que imponen las nuevas tecnologías.

A la luz de las conclusiones obtenidas del citado estudio, el sector de talleres independientes se encuentra en el camino correcto para responder a los nuevos retos que plantean la nueva generación de vehículos y las nuevas tecnologías. Las exigencias del cliente también han ido cambiando con el paso del tiempo. Ahora no sólo se valora el precio de la reparación, sino que se aprecian otros aspectos como la confianza o la cercanía del establecimiento. La confianza está estrechamente ligada a la satisfacción, que también viene dada por la competitividad que ofrece el colectivo de talleres independientes.

Es importante señalar que buena parte del éxito del taller independiente de hoy en día tiene mucho que ver con la profesionalidad de sus trabajadores. Los clientes tienen a su disposición para reparar su vehículo tanto la excelente preparación de las nuevas generaciones, como la experiencia del profesional de toda la vida, recibiendo así un servicio de calidad que redunda en su creciente satisfacción.

Según la consultora responsable del estudio, confianza y precio siguen siendo dos de los tres factores principales que influyen en los clientes a la hora de elegir un establecimiento de reparación para llevar su vehículo. Sin embargo, ambos aspectos pierden peso frente a la cercanía/proximidad que es el único de los tres que creció en importancia para los conductores el año pasado, según el estudio.

Este informe establece que el 56% de los conductores (casi 6 de cada 10) menciona la confianza como factor principal de elección del taller visitado. En segundo lugar se coloca la cercanía/proximidad, aspecto que desbanca a uno de los que han sido clave en los últimos años: el precio.

Otro de los puntos que ha puesto de manifiesto este estudio ha sido que el 35% de los automovilistas (casi 4 de cada 10) se informa en Internet antes de realizar una intervención en su vehículo. Esta cifra supone el 17% más que la del año 2013,

Por otro lado, este informe sobre el sector de automoción también revela entre otras cuestiones que el número medio de operaciones por vehículo/año frenó su caída en 2014, al situarse en 1,9 intervenciones, la misma cifra que en 2013.

La Confederación Española de Talleres (CETRAA) aboga no solo por el “derecho a reparar” del usuario, sino también por el “derecho a conectar”. Un derecho que se hace cada vez más necesario con la implantación, entre otros, del nuevo sistema eCall. Este sistema, que ya se ofrece como extra en algunos vehículos de alta gama, es el conjunto de aplicaciones tecnológicas, basado en Internet (4G y 5G), que va a permitir acceder a la información del vehículo de forma online. Mediante este sistema se realiza una llamada automática al servicio de emergencia 112, cuando un vehículo se ve implicado en un accidente de tráfico. Una medida enfocada al tratamiento post accidente, que una vez implantada de forma general, puede salvar centenares de vidas al año.

Además, el contar con esta tecnología en el vehículo permitirá otros usos como: asistencia en ruta (bCall), diagnóstico remoto del vehículo, programación del mantenimiento del vehículo, avisos de tráfico, gestión de flotas, ubicación de parkings, servicios de reserva, acceso a email, web, networking y entretenimiento.

Una vez aprobada la norma que permite el acceso a la información técnica del sistema eCall, la Confederación insta a que ésta se lleve a la práctica tal y como recoge el acuerdo adoptado por el Consejo de Ministros de la Unión Europea el 26 de mayo de 2014. Según este acuerdo, el sistema eCall ha de ser accesible a todos los operadores independientes sin discriminación, para su reparación y mantenimiento. En este sentido, la entidad estima importante continuar actuando con apremio ante Bruselas, para que el legislativo europeo tenga en consideración el “derecho a conectar”.

La patronal de los talleres considera que el consumidor es el principal beneficiado de un óptimo acceso a la información técnica de los profesionales del taller. Sin embargo, a día de hoy, muchos usuarios desconocen tanto esta tecnología como sus derechos, al igual que ocurría (y sigue ocurriendo) con el derecho a reparar el coche sin perder la garantía en un taller multimarca.

El hecho de que los talleres cuenten con acceso a la información técnica aumenta la competencia entre ellos y facilita la libertad de elección del usuario. La Confederación considera de vital importancia garantizar la libre elección de taller, permitiendo que la decisión de cada cliente sea lo más democrática posible, sin tener que estar supeditada al monopolio del servicio por parte de las casas oficiales.

Recientemente se ha retrasado la obligación de introducir este sistema de serie en los nuevos vehículos, pasando de octubre de 2015 a marzo de 2018 la fecha tope para su implantación. Esta situación dará casi tres años de ventaja en pruebas, preparación y marketing a las marcas de coches y talleres oficiales respecto a los operadores independientes. Sin embargo, este retraso no frena su implantación porque a finales de año ya estarán funcionando plataformas de control en los vehículos con el extra incorporado tales como: S.O.S, diagnosis online o fidelización. Desde CETRAA se insta a que se agilice la puesta en funcionamiento de las medidas ya aprobadas ya que afectan de manera directa a la continuidad del sector.

Si a lo largo de nuestra historia nos hemos destacado por informar de cómo Gestirep ayuda al usuario particular en la búsqueda de una oferta adecuada para la reparación de su coche, o de cómo dar un servicio adicional de calidad en el caso del usuario profesional (mediadores, aseguradoras, etc), no menos importante es cómo Gestirep.com ayuda al taller tanto en la búsqueda de clientes como a destacarse en calidad.

Gestirep no sería posible sin su red de talleres, pero ¿quiénes forman la red de talleres de Gestirep?

Independientemente de los talleres que pueden registrarse en Gestirep para aportar su oferta económica en una subasta, para casos donde se precise un abaratamiento excepcional de la reparación del coche, Gestirep dispone de una red de talleres registrados que han sido preseleccionados concienzudamente. Podemos afirmar que a la red de talleres de Gestirep sólo acceden los mejores talleres de reparación de mecánica, chapa y pintura de cada provincia. Nuestra experiencia y conocimiento en el sector de la automoción, como peritos de autos, nos lleva a conocer y evaluar la forma de trabajar de los talleres, por lo que sólo nosotros somos capaces de seleccionar qué taller es el adecuado para el cliente, y por tanto para la red de Gestirep, (taller capaz de aportar una oferta coherente en precios y servicios). En este punto, queda claro que pertenecer a la red de talleres de Gestirep es sinónimo de calidad y confianza para el usuario.

Por otro lado Gestirep, en este caso sus técnicos, son los ojos del taller en la calle, o mejor dicho, en el mercado de internet. Por lo que además de ampliar el radio de acción del taller para su captación de clientes, Gestirep para el taller es como disponer de un asesor de servicio a la calle en búsqueda de clientes, para los cuales aportará el presupuesto más justo posible, trasladando la oferta del taller.

Se podría resumir que Gestirep para el taller es todo un ejercicio de transparencia y buen hacer de cara al cliente que precise reparar su coche. Evidentemente, este ejercicio de transparencia y buen hacer, es todo un cambio revolucionario en el sector y en la sociedad, por lo que la integración en el mercado de Gestirep pasa por un cambio social y de mentalidad laborioso, pero posible.

Gestirep, la única herramienta capaz de unir de forma justa y transparente usuario de automóviles con talleres de reparaciones.

El sector del automóvil está cada día más presente en la red con la aparición de los comparadores de seguros y la tendencia a la venta directa de estos y otros servicios. A esta nueva corriente, totalmente en auge, se suma ahora uno de los sectores más importantes dentro de la automoción, el de la reparación del vehículo con el nacimiento de la plataforma GestiRep con la que el usuario podrá gestionar online las reparaciones de su coche con la garantía de un precio justo y una amplia oferta de talleres.

La contratación de seguros de coche por internet ha sufrido un gran crecimiento en los últimos años debido a varios factores como la comodidad de no tener de desplazarse y la facilidad de comparar precios y prestaciones gracias a los comparadores. El consumidor, cada vez más exigente en lo que respecta a precios y servicios, ya no confía tanto en los agentes de seguros y prefiere gestionar su seguro de coche por sí mismo, eso sí, con la ayuda de las herramientas que le proporciona la red.

Se calcula que aproximadamente 2 millones de españoles buscan información en internet sobre seguros de automóviles y los comparadores de seguros se han convertido en los principales aliados del consumidor con un crecimiento anual del 66% desde el año 2010. Con la facilidad de rellenar un cuestionario, aunque a veces sea algo largo, estos portales ofrecen una gran posibilidad de empresas con las mejores ofertas y adaptadas a tus necesidades. Después de escoger solo queda prácticamente darle a un botón y el resto se hará solo. Sencillo, rápido y con la seguridad de que tienes toda la información y escoges bien.

Los comparadores son mediadores entre consumidor y empresa aseguradora, una figura que ofrece confianza, información y trato personalizado para ayudar al cliente a encontrar el seguro para él. Un negocio en alza que se basa en la comisión que la aseguradora entrega al comparador por venta cerrada. Un modelo de negocio que existe en otros sectores y que se abre pase también en la reparación del automóvil.

GestiRep (www.gestirep.com) es un novedoso producto basado en un servicio web que implica a peritos, talleres y mediadores para ofrecer a un vasto usuario una información útil y veraz sobre la reparación de su vehículo. Esta plataforma online valora el daño en los vehículos, gracias a las fotos que proporciona el usuario, y ofrece el precio justo de la reparación del mismo. Este importe se calcula en función del precio de las piezas y el precio de la mano de obra de cada uno de los talleres asociados. La empresa posee una importante red de talleres en cada una de las ciudades en las que opera que ofrecen su oferta de reparación para que el usuario pueda elegir a cual llevar su vehículo.

Los usuarios de GestiRep reciben además de la oferta inicial ofertas extras de cada uno de los talleres de la zona en la que habita. Estos precios individualizados y diferentes ofrecen servicios adicionales y descuentos y mejoras al presupuesto como el llamado ‘precio ajustado’, que sustituye las piezas originales por otras compatibles de entorno a un 15 o 20% más baratas en el mercado o un ‘precio lowcost’ con piezas económicas o de segunda mano que es aproximadamente un 50% menor al precio de mercado.

Este nuevo sistema de reparación online sigue la línea de los comparadores de seguros, ofreciendo calidad y servicio a los mejores precios y permitiendo que el usuario pueda escoger el lugar donde reparar su vehículo; actuando como mediador entre usuario y taller. Una plataforma novedosa para un mercado cada vez más acostumbrado a la compra online y preocupado por el precio y la calidad.

Una apuesta por ofrecer los mejores servicios y precios sin salir de casa con las mejores garantías, puesto que GestiRep se compromete con los mejores precios, apostando por la confianza del usuario por encima de todo y por eliminar el desconocimiento y la desconfianza que el usuario tiene en los talleres de reparación.

Los usuarios que comparan el precio del seguro del automóvil mediante los comparadores de internet suelen recibir descuentos en el precio final de su póliza. Concretamente el 87,6% de estos ve como disminuye el montante a pagar según un estudio realizado por Rastreator.com.

Este estudio revela que la media de ahorro de los usuarios de comparadores está en 174 euros, por lo que comparar es clave para el ahorro familiar. Durante el pasado año la contratación de seguro online creció y también el uso de estas herramientas de búsqueda.

Los datos muestran también que más del 32% de los usuarios que compraron un coche durante el pasado año consultaron los precios a través de internet. Cada día son más las personas que recurren a la red para consultar el precio de productos y servicios, el usuario está concienciado de la importancia de ahorrar e internet le parece una herramienta muy útil para ello.

La consultora experta en automóviles e Internet AutoScout24 ha alertado sobre el peligro que supone para la seguridad el trucar el cuenta kilómetros de un vehículo de ocasión. Esta práctica consiste en disminuir la cifra del kilometraje para aumentar el precio de venta de un automóvil usado.

La firma ha destacado que estas operaciones suponen una estafa penada hasta con seis años de cárcel, aunque por otro lado, también ha hecho saber que no es una práctica muy habitual entre los vendedores de coches de ocasión, pero que el pequeño porcentaje que lo realiza suponen una mala imagen del sector y genera desconfianza al comprador.

AutoScout24 ha indicado que la práctica puede ser peligrosa ya que el comprador no sabrá cuando debe realizar el mantenimiento al vehículo, lo que supone riesgo para la seguridad de los ocupantes y los usuarios de la vía. Esto también provoca un mayor impacto en el medioambiente ya que no se controla como debe el coche.

Para evitar esta estafa la consultora recomienda que se busquen indicios de que el cuenta kilómetros pueda haber sido manipulado, buscando señales de desgaste entre los elementos del vehículo.

En el 2014 el semáforo cumplió su primer centenario y para celebrarlo la consultora experta en automoción e internet AutoScout24 ha realizado un estudio sobre los comportamientos, quejas y deseos de los conductores ante este dispositivo.

Lo primero que cabe destacar del informe, es que el 90% de los encuestados no están conformes con el funcionamiento del semáforo, ya que consideran que la luz roja tiene mucha duración. Por ello, han querido analizar los comportamientos durante ese tiempo.

Actividades como observar al resto de vehículos, relajarse o hablar con los acompañantes son algunas de las actividades que realizan al menos la mitad de los encuestados. Un 16% de los conductores comen algo, mientras que el 13% utilizan el navegador o manda mensajes desde su móvil. Otra de las actividades que se suelen realizar es el uso del espejo, aunque el porcentaje varía entre hombres o mujeres.

De los encuestados, al menos el 22% piensan que el semáforo está pensado para incomodar más que para ayudar. La mayoría de los conductores creen que deberían de adaptar el sistema a las necesidades reales del tráfico.

GT Motive ha realizado un estudio sobre la tendencia de los usuarios en lo que se refiere a las visitas al taller, donde se pone de manifiesto un descenso de un 34,2% en intervenciones de mecánica y carrocería en los últimos 3 años.

Además, según un estudio del Observatorio Cetelem el número de personas que ellos mismos reparan sus vehículos ha alcanzado el 6%, con una tendencia al alza para los próximos años, provocando que los automovilistas recurran a amigos o conocidos para realizar estas reparaciones, o que incluso acudan a los talleres con los recambios comprados previamente.

Las consecuencias de esta nueva tendencia pueden provocar ahorro para nuestros bolsillos a corto plazo pero se han de medir sus consecuencias negativas en unos meses. Un persona no experta arreglando el coche, aun con  nociones de mecánica, no tiene el nivel de conocimientos de un profesional de la mecánica. Así pues, cualquier error que cometa en la reparación del coche puede provocar un accidente de la manera más insospechada.

Todos tenemos en la retina una imagen de décadas pasadas: alguien llevaba su coche a cualquier descampado de los alrededores de su ciudad y cambiaba el aceite. No hace falta decir que si volvemos a este tipo de comportamientos o a algunos similares el medio ambiente puede verse seriamente dañado.

Los errores que se cometan al intentar arreglar un vehículo pueden convertirse en averías irreparables que no podrán subsanar ni los profesionales de los talleres o en todo caso, averías mucho más caras de reparar que la inicial.

Además todos estos comportamientos pueden suponer una pérdida de riqueza para nuestro sistema económico y un flaco favor a todos aquellos talleres que cumplen con la normativa legal.

Según Antonio Osuna, director de GT Motive Iberia, la situación actual “está provocando importantes cambios en el comportamiento de los ciudadanos y cómo no, en el de los automovilistas. Estos están modificando su comportamiento a la hora de ir al taller, con menos visitas e intentando abaratar el coste medio de su reparación, poniendo en segundo plano la seguridad, por falta de un mantenimiento responsable”.

Igualmente Google España, declara que 4 de cada 10 conductores han visitado en el último año internet para buscar información de productos y servicios de posventa, por lo que se desprende que los automovilistas están cada vez más informados y se preocupan más por los precios. Con el aumento en la eficacia y la transparencia de las páginas web especializadas podría crecer este comportamiento.

Es mucho más recomendable hacer uso de los servicios de un profesional como los que ofrece Gestirep, que aventurarse a “apañar” uno mismo el coche.

Gestirep ayuda a que las intervenciones sigan siendo realizadas por un experto taller de reparaciones y que al cliente le salga al mismo tiempo lo más rentable posible.

Fuente: posventa.info

En este sentido, la reducción en el número de reparaciones se deja notar en todo tipo de especialidades (chapa, pintura, mecánica y electricidad), pero es especialmente aguda en el cambio de neumáticos. No obstante, si tenemos en cuenta el parque de mayor antigüedad (a 15 años), vemos que ganan peso las reparaciones imprescindibles para seguir circulando.

La cifra de automantenimientos también crece.

El envejecimiento del parque y la caída del negocio están modificando la estructura del mercado. Según el estudio de TNS, mientras las redes oficiales cuentan con un 41% de la cuota de mercado, con una caída de casi el 7%, los talleres independientes continúan incrementando la suya, alcanzando el 38% de las reparaciones (un 5,5% más que en 2011). No obstante, el estudio pone de manifiesto que también crece el procentaje de automantenimientos, que ya representa un 10% de los trabajos realizados en 2012.

“En relación a la tendencia al automantenimiento, también observamos un volumen importante de negocio en la venta directa de recambios, sobre todo en el parque más envejecido: el 28% de los automovilistas adquirieron piezas o recambios por su cuenta en desguaces, tiendas, autocentros etc. Si analizamos el parque a 15 años esta cifra aumenta hasta el 32%. A pesar de que Internet no es un canal masivo en la posventa, 1 de cada 4 automovilistas lo utiliza siempre o casi siempre que realiza un trabajo en su vehículo”, indican desde TNS. 

En GestiRep nos hemos propuesto ser un canal de confianza para que cualquier usuario conozca en cada momento qué le cuesta la reparación de su coche.

Fuente: www.eurotaller.com