Por tener rechazado circular por circunstancias técnicas la sanción es de 500€.

Las sanciones se han duplicado con motivo de la crisis, ya no se mira tanto por el coche al haber pasado a un segundo lugar, pero ello también deja en un segundo lugar la seguridad de sus ocupantes.

Un 25% de los vehículos no pasan la ITV en la primera inspección por tener algún tipo de defecto.

Un 23% de los vehículos tiene algún tipo de defecto en la iluminación, lo cual es la avería o daño más habitual. Un 36% de los vehículos tiene algún tipo de deficiencia en frenos, suspensión, ruedas o los elementos de sujeción de estas, lo cual evidencia una alta probabilidad de sufrir un accidente de tráfico.

Desde www.gestirep.com queremos concienciar a los usuarios de automóvil que las consecuencias de una situación irregular en sus vehículos, además de provocar un demérito sobre el mismo, multiplican las posibilidades de tener un accidente o avería grave.

Conscientes de la situación general de los españoles, entendemos que quizás no sea tan caro como parece pasar por el taller para tener el coche en condiciones óptimas.

Caro sale el abandonar un buen estado de mantenimiento del vehículo poniendo en peligro a los que nos rodean.

Dando un repaso a los importes de las sanciones o al sobre coste de tener que pasar dos veces por la inspección técnica, vamos a comparar estos con los precios de los elementos que más daños pueden presentar en un utilitario medio (ej; seat ibiza y recambio original), y que son motivo de sanción.

Renovar el estado de las ópticas de faros delanteros 30€

Piloto trasero nuevo 53,69€

Espejo retrovisor derecho nuevo 47,65€

Juego pastillas de freno delanteras 62,46€

Sin olvidar que elementos como amortiguadores o neumáticos (de precios inferiores a los 100€) se pueden conseguir con descuentos hasta el 70% la segunda unidad.

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Tras pasar la ITV, en el caso de que la inspección sea favorable con defectos leves, el propietario del vehículo debe corregirlos, pero no tiene la obligación de volver a la estación para comprobar la subsanación de dichos defectos. Por tanto, el resultado de favorable sin defectos y favorable con defectos leves permite que el vehículo pueda circular con normalidad hasta que vuelva a caducar la inspección.

Mientras, en el caso de que la inspección sea desfavorable por haber detectado en el vehículo defectos graves, el titular del mismo está obligado a repararlo y volver a la estación de ITV donde pasó la primera, en el plazo de dos meses, para comprobar la subsanación de dichos defectos.

En el caso de diagnosticarse defectos muy graves, la inspección se considera negativa y el vehículo no está autorizado a abandonar la estación de ITV por medios propios, sino que tendrá que hacerlo transportado por una grua hasta el lugar de reparación y volver para comprobar la subsanación de los defectos.

La importancia de la seguridad del vehículo es tal que la Organización Mundial de la Salud, en el Decenio para la Seguridad Vial 2011-2020 establece la Seguridad en los vehículos, como uno de los cinco pilares básicos para reducir los fallecidos y heridos en accidentes de tráfico. Entre las medidas que propone a los gobiernos de los países firmantes de dicho Decenio para que incluyan en sus políticas de seguridad vial destacan las referidas a la modernización del parque automovilístico, al correcto mantenimiento de los vehículos, a la aplicación de normativa que obligue a la instalación de determinados dispositivos y al cumplimiento de la misma.

Fuente: Europapress.es