La Confederación Española de Talleres (CETRAA) aboga no solo por el “derecho a reparar” del usuario, sino también por el “derecho a conectar”. Un derecho que se hace cada vez más necesario con la implantación, entre otros, del nuevo sistema eCall. Este sistema, que ya se ofrece como extra en algunos vehículos de alta gama, es el conjunto de aplicaciones tecnológicas, basado en Internet (4G y 5G), que va a permitir acceder a la información del vehículo de forma online. Mediante este sistema se realiza una llamada automática al servicio de emergencia 112, cuando un vehículo se ve implicado en un accidente de tráfico. Una medida enfocada al tratamiento post accidente, que una vez implantada de forma general, puede salvar centenares de vidas al año.

Además, el contar con esta tecnología en el vehículo permitirá otros usos como: asistencia en ruta (bCall), diagnóstico remoto del vehículo, programación del mantenimiento del vehículo, avisos de tráfico, gestión de flotas, ubicación de parkings, servicios de reserva, acceso a email, web, networking y entretenimiento.

Una vez aprobada la norma que permite el acceso a la información técnica del sistema eCall, la Confederación insta a que ésta se lleve a la práctica tal y como recoge el acuerdo adoptado por el Consejo de Ministros de la Unión Europea el 26 de mayo de 2014. Según este acuerdo, el sistema eCall ha de ser accesible a todos los operadores independientes sin discriminación, para su reparación y mantenimiento. En este sentido, la entidad estima importante continuar actuando con apremio ante Bruselas, para que el legislativo europeo tenga en consideración el “derecho a conectar”.

La patronal de los talleres considera que el consumidor es el principal beneficiado de un óptimo acceso a la información técnica de los profesionales del taller. Sin embargo, a día de hoy, muchos usuarios desconocen tanto esta tecnología como sus derechos, al igual que ocurría (y sigue ocurriendo) con el derecho a reparar el coche sin perder la garantía en un taller multimarca.

El hecho de que los talleres cuenten con acceso a la información técnica aumenta la competencia entre ellos y facilita la libertad de elección del usuario. La Confederación considera de vital importancia garantizar la libre elección de taller, permitiendo que la decisión de cada cliente sea lo más democrática posible, sin tener que estar supeditada al monopolio del servicio por parte de las casas oficiales.

Recientemente se ha retrasado la obligación de introducir este sistema de serie en los nuevos vehículos, pasando de octubre de 2015 a marzo de 2018 la fecha tope para su implantación. Esta situación dará casi tres años de ventaja en pruebas, preparación y marketing a las marcas de coches y talleres oficiales respecto a los operadores independientes. Sin embargo, este retraso no frena su implantación porque a finales de año ya estarán funcionando plataformas de control en los vehículos con el extra incorporado tales como: S.O.S, diagnosis online o fidelización. Desde CETRAA se insta a que se agilice la puesta en funcionamiento de las medidas ya aprobadas ya que afectan de manera directa a la continuidad del sector.

Justicia enviará a partir de ahora las multas y demás información de forma telemática a la DGT con el fin de agilizar trámites. Para ello se ha firmado un protocolo entre el subsecretario del Ministerio del Interior, Luis Aguilera, y la secretaria de Estado de Justicia, Carmen Sánchez-Cortés, que establece la remisión de la información por vía telemática en lo que respecta a medidas cautelares en materia de seguridad vial, penas y medidas de seguridad.

Los datos se volcarán en el Sistema de Registros Administrativos de Apoyo a la Administración de Justicia (SIRAJ) y posteriormente se enviarán de manera automática a la Dirección General de Tráfico (DGT). Este proceso, asegura fuentes ministeriales, “permitirá agilizar el proceso de notificación de un órgano a otro”.

Las penas y las medidas cautelares adoptadas en el marco de la legislación vial serán inscritas en el Registro Central de Penados, el Registro Central de Medidas Cautelares, Requisitorias y Sentencias No Firmes y en el Registro Central para la Protección de las Víctimas de Violencia Doméstica.

La tecnología llega a límites que jamás podríamos imaginar y se está convirtiendo en un importante aliado para los conductores, ya que mejora la seguridad y aporta facilidades de manejo de los vehículos. Pero ahora da un paso más, y permitirá comunicarse con el conductor de al lado o o para avisar de alguien que te molesta si está en doble fila, sin necesidad de gritar por las ventanillas o tocar el claxon gracias a la aplicación Vehway.

El emprendedor español Juan Francisco Canto es el creador de esta nueva herramienta, la aplicación móvil Vehway, disponible para iOS y Android. Una de mensajería instantánea que permite conectar de manera anónima con el dueño de otro coche.

Es un funcionamiento sencillo, al que estamos acostumbrados, ya que es similar al WhatsApp. Del mismo modo, debemos descargar la aplicación gratuita e instalarla en el dispositivo móvil; ahora bien, la persona a la que te quieras dirigir también debe tenerla instalada, para mantener una conversación hay que introducir su número de matrícula. Se utiliza este sistema para mantener la privacidad, uno de los puntos fuertes de la aplicación, ya que no se puede acceder al número de teléfono ni datos similares, solo se establece conexión mediante el chat de mensajería de la app.

Vehway está diseñado para el uso individual y también para que las administraciones públicas lo puedan implantar. Por ello Móstoles, será el primer municipio que hará uso de ésta, con el fin de aportar información relevante para los conductores, como por ejemplo el estado del tráfico.

Fuente: http://www.autobild.es