Así consta en una respuesta del Gobierno al diputado y exministro socialista José Blanco recogida por Europa Press. Según el Ejecutivo, la primera fase del plan propició la recepción de 72.714 expedientes, de los cuales se evaluaron 72.153 y fueron validados 69.645.

Las comunidades autónomas donde más peticiones de ayuda fueron autorizadas son Cataluña (10.533), Andalucía (10.279) y la Comunidad de Madrid (9.580). No obstante, si se atiende a las provincias las más activas fueron Madrid seguida por Barcelona (7.502) y Valencia (3.780).

Les siguen la Comunidad Valenciana (7.101), Galicia (5.504), Castilla y León (4.348), el País Vasco (3.748), Aragón (2.541), Murcia (2.499), Castilla-La Mancha (2.397), Canarias (2.291), Baleares (1.777), Asturias (1.776), Extremadura (1.715) y Navarra (1.691). Cierran el listado Cantabria (1.119), La Rioja (675), Melilla (48) y Ceuta (23).

Con respecto al Plan PIVE-2, puesto en marcha a principios de este año, había recibido hasta el 11 de marzo un total de 14.416 expedientes, que se están empezando a evaluar. No obstante, el Gobierno espera que los 150 millones de euros de los que está dotado este programa permitan la adquisición de 150.000 vehículos.

Fuente: Europapress.es

La venta de estos 5.000 vehículos eléctricos se traducirá, a lo largo de la vida útil de los mismos, en una reducción de las emisiones de CO2 de 75.000 toneladas y en el ahorro de 150.000 barriles de petróleo.

Además, los incentivos han propiciado un aumento de la oferta de vehículos eléctricos, que se ha duplicado en comparación con 2011 en el segmento de turismos y se ha multiplicado por cuatro en el de furgonetas, mientras que en el de cuadriciclos existe en el mercado una veintena de modelos distintos.

NO HAY AYUDAS PARA LAS MOTOS

En otro orden de cosas, el Gobierno ha decidido excluir a las motocicletas de las ayudas para vehículos eléctricos en 2013, que contarán con 9,89 millones de presupuesto, por considerar que ya existe una oferta suficiente.

“Por lo que se refiere a las motocicletas, actualmente existe una mayor oferta que contribuye a obtener las mejoras medioambientales y de eficiencia energética prevista, con unos costes competitivos, por lo que no se considera necesario mantener el apoyo a este tipo de vehículos”, explica la resolución del Ministerio de Industria sobre el nuevo plan de ayudas.

Otras de las novedades del programa de ayudas para vehículos eléctricos de 2013 es que se limitan los beneficiarios a personas físicas, autónomos y empresa privadas (no incluye administraciones públicas) y que se elimina el incremento de la ayuda en caso de que el mismo beneficiario adquiriera más de un vehículo.

Fuente: Europapress.es