Un taller eficiente es aquel que utiliza sus recursos de la mejor manera posible, y por lo tanto, tiene más facilidades para crecer y sobrevivir en su sector. Uno de los recursos, cuya correcta utilización mejorará no solo la eficiencia y el ahorro del taller, sino también su imagen y compromiso ambiental, es la energía, contribuyendo a la integración de la sostenibilidad en su modelo de negocio. A continuación ofrecemos algunas sencillas pautas de las múltiples opciones que ayudarán al taller a ser más eficiente.

Un elemento esencial que garantiza el confort, la conservación de materiales y útiles, además de influir en la productividad es la incorporación de sistemas de climatización con temperatura regulable. Consejos: utilizar la climatización únicamente en caso de ser necesario, evitar la colocación de obstáculos entre el climatizador y el personal para garantizar un funcionamiento óptimo y reaprovechar el calor emitido a la atmósfera por las máquinas de frío industrial, pudiendo aplicarlo al ACS, climatización u otros usos susceptibles como intercambiadores de calor para la producción de agua caliente.

El consumo de agua puede ser elevado en el taller debido a los diferentes usos: mantenimiento, limpieza, lavados, procesos de pintado… Adoptar medidas de ahorro contribuirá a la reducción del consumo, y por tanto de la factura, además de ayudar a preservar el medioambiente. Por ello conviene utilizar dispositivos limitadores de presión, temporizadores y/o difusores, emplear absorbentes en lugar de agua para la limpieza de derrames de aceites, líquido de frenos…etc. Conviene revisar la instalación para detectar y evitar fugas o averías.

La base de ahorro energético son las instalaciones, ya que unas instalaciones inadecuadas (en materiales, maquinaria o diseño) incrementarán el consumo y requerirán de mayores medidas complementarias. Estudiar la posibilidad de utilizar equipos ecológicos que con el tiempo, debido a su bajo consumo eléctrico compense su coste inicial.

Se debe mejorar el aislamiento mediante las puertas y ventanas, permitiendo mejorar la climatización. Es recomendable establecer medidas de ahorro que permitan reducir el consumo garantizando la seguridad y la creación de una atmósfera adecuada aprovechando la luz diurna. Un diseño adecuado de las instalaciones ayudará a incrementar este aprovechamiento.

El avance de las tecnologías, tanto en equipos más eficientes como en software y nuevas herramientas contribuye a aumentar la eficiencia energética y organizativa del taller. La introducción de la tecnología en las diferentes áreas de la empresa, permite ganar eficiencia, disminuyendo el consumo y el derroche de recursos.

Las emisiones y vertidos, además de suponer una fuente de contaminación, también contribuyen a aumentar el gasto. Conviene observar medidas para la correcta gestión y reducción de los vertidos lo que contribuirá a ganar en eficiencia y sostenibilidad asi como reducir las emisiones de humos y partículas mediante el empleo de los filtros y equipos adecuados. Además, hay que evitar los derrames en el suelo de residuos líquidos generados en las diferentes reparaciones, así como de los fluidos de motor.

También es interesante prescindir, siempre que sea posible, de los materiales que contengan elementos tóxicos o peligrosos como pueden ser el amianto o el plomo, priorizando la utilización de productos menos agresivos con el medioambiente: detergentes biodegradables (sin fosfatos ni cloro), limpiadores no corrosivos, desengrasantes sin CFC,…). Y por último, optar por la elección de materiales ecológicos con certificaciones que ofrezcan garantía de un menor impacto negativo en el medioambiente.

El Reino Unido ha dado un paso más en la protección del menor y las restricciones al sector fumador de la población tras aprobar la prohibición de fumar en coches en los que viajen niños. Esta medida, tomada por el parlamento esta misma semana, entrará en vigor en el mes de octubre de este año.

Las medidas adoptadas por los británicos se unen a las ya dadas por países como Sudáfrica, Canadá, Australia y Chipre. La nueva normativa establece penas de 60 euros a aquellas personas que enciendan un cigarrillo dentro de un coche con niños. Con esta sanción se pretende potenciar el uso responsable del tabaco y evitar que los menores se conviertan en fumadores pasivos.

El humo del tabaco dentro de los vehículos puede ser hasta 11 veces más tóxico que el que se inhala en bares o restaurantes y 23 veces más que en de los hogares según indica la Asociación Médica Británica. Esto se debe a la falta de ventilación y los productos tóxicos que hay en los coches.

Como el humo suele ser gris, es difícil diagnosticar problemas. El coche puede estar quemando aceite o tener problemas con el turbocompresor (aprende cómo ciudar un motor con turbo). Sigue los mismos pasos que si sale humo azul.

El humo gris también podría indicar un atasco o mal funcionamiento sistema de ventilación positiva del cárter (PCV), ya que esa presión puede generar fugas de aceite. Ese problema implica cambio de válvulas PCV, pero es una operación sencilla y barata.

Humo blanco por el tubo de escape

Si es poca cantidad y en hilos finos, casi seguro que se debe a la acumulación de condensación dentro del sistema de escape. Tras funcionar un rato, ese humo blanco debería desaparecer.

Cuando es más grueso y denso, suele indicar que se quema líquido refrigerante del motor, y puede producir un grave problema en la junta de la culata o una posible grieta en el bloque motor, averías muy caras ya que una pequeña fuga de líquido refrigerante puede sobrecalentar el coche y dañar el motor, o mezclarse con el aceite.

Fuentes: Coches.com y Examiner.com

Humo negro por el tubo de escape

Es la forma más fácil de diagnosticar un problema. El motor quema demasiado combustible. Las causas más probables son problemas en el filtro de aire, sensores de la inyección, inyectores y regulador de presión de combustible.

Conviene arreglarlo, ya que el coche gastar más combustible del necesario.

Humo azul por el tubo de escape

Suele significar que el motor quema demasiado aceite. Ocurre normalmente si están gastados los sellos de la guía de las válvulas o los anillos del pistón. El aceite se pierde y pasa a la cámara de combustión (donde se quema junto al combustible). Si tu coche emite humo azul revisa el nivel de aceite con asiduidad y que un taller revise si esas piezas tienen añgún problema (guía de las válvulas y anillos del pistón).

También puede indicar problemas en el soplado del turbo, haciéndose recomendable su sustitución o reparación.

Fuentes: Coches.com y Examiner.com