La empresa tecnológica estadounidense Google ha finalizado el prototipo funcional del coche que espera comenzar a producir en el año 2020. El vehículo, que será totalmente autónomo y no precisará de conductor, ha sido fabricado en Detroit por la compañía Roush y funciona con procesadores de NVIDIA. La compañía ya busca fabricantes para este nuevo proyecto.

La celebración del Salón del Automóvil en Detroit fue el lugar escogido por Google para presentar este proyecto. El director del mismo, Chris Urmson, afirmó durante la feria que Google ha comenzado las negociaciones con importantes marcas automovilísticas como General Motors, Ford, Toyota, Daimler y Volkswagen para que participen en este coche.

La multinacional lleva años trabajando en este prototipo que supondrá un importante paso en la industria ya que permitirá que personas que no saben o no puedan conducir como ancianos o minusválidos sean más independientes y puedas ir en sus propios coches. El objetivo de Google es comenzar la producción en 5 años; aunque por el momento no está determinado si la empresa participará en la fabricación del vehículo o sí solo se encargará de la parte de sistemas y software.

El prototipo actual es una plataforma práctica de prueba a corto plazo, y según Urmson, se irá evolucionando para conseguir el objetivo que se ha marcado la empresa.

Un incremento de la eficacia en este aspecto permitiría ahorrar más de 500 millones de euros anuales en el sector del automóvil y de 5.000 millones de euros en el conjunto de la industria. La recuperación industrial española “pasa por un avance sustancial” en esta materia.

La patronal de los fabricantes de automóviles en España defendió que se lleve a cabo una innovación en logística, con el objetivo de convertir lo que es una desventaja en la actualidad en una ventaja competitiva.

La Asociación indicó que, según los Informes de valoración realizados por los fabricantes sobre los distintos medios de transporte, las vías marítimas reciben una valoración positiva en 2012, de 4,1 sobre 5, aunque señaló la necesidad de una “verdadera liberalización” en la manipulación de los vehículos, de continuar con la formación del personal que los manipula o de potenciar infraestructuras ferroviarias y su gestión en algunos puertos.

Respecto al transporte por carretera, con valoraciones de 3,9 (nacional) y de 3,8 (internacional), los fabricantes de automóviles reclaman mayor mantenimiento de la flota, así como incluir un compromiso de compensaciones por incumplimientos o más formación sobre manipulación de vehículos.

La patronal destacó que el transporte ferroviario de automóviles obtuvo una calificación de 4,1 en el ámbito nacional y de 3,8 en el internacional. Así, solicitaron la mejora del mantenimiento de los vagones, la adecuación de éstos al tamaño de los vehículos, avanzar en la liberalización de este tipo de transporte y en la formación de trenes multicliente.

Fuente: Europapress.es