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	<title>Gestirep Blog &#187; Europa</title>
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		<title>Los criterios para el control de la seguridad vial, muy dispares en Europa</title>
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		<pubDate>Sat, 31 Jan 2015 08:16:08 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Javier Gestirep]]></dc:creator>
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				<content:encoded><![CDATA[<p><img src="http://gestirep.com/blog/wp-content/uploads/2015/01/Los-criterios-para-el-control-de-la-seguridad-vial-muy-dispares-en-Europa-e1422273606990.jpg" alt="Los criterios para el control de la seguridad vial, muy dispares en Europa" width="765" height="574" class="aligncenter size-full wp-image-2921" /></p>
<p>Un estudio ha afirmado que existen criterios <strong>muy dispares</strong> entre los países de la Unión Europea en materia de <strong>seguridad vial</strong>, sobre todo a la hora de controlar las medidas de velocidad y las tasas permitidas de alcohol.</p>
<p>El informe se ha llevado a cabo con el fin de aportar datos tras la polémica intención del gobierno español de aumentar la velocidad permitida en algunos tramos de autovías y autopistas. Como conclusión este estudio determina que en Europa no existe una normativa unificada en esta materia y que las normas de circulación cambian significativamente entre unos países y otros.</p>
<p>Los países con menor índice de mortalidad tienen una velocidad media permitida de 115,3 km/h, entre los que encontramos a: Alemania, Finlandia, España, Dinamarca, Irlanda, Malta, Países Bajos, Reino Unido y Suecia. Mientras que los países que mayores muertes registran tienen una velocidad media permitida de 132,9 km/h, entre los que se encuentran países como Bulgaria, Croacia, Letonia, Lituania, Polonia y Rumanía.</p>
<p>En cuanto a  las tasas remitidas de alcohol, Reino Unido y Malta destacan como más permisivas 0,8 l/g en sangre. Mientras Rumania, República Checa, Hungría y Eslovaquia son los menos permisivos.</p>
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